我的認知是這樣的....
此季只要飛過4關包含4關失格回的鴿子
鴿質上已達到一定的程度
剩下的比的是鴿子要飛對路線別跟錯群
這關係到後來比賽的結果
只要飛錯不是去大陸觀光不然就是登陸進東線
就算飛出來後往往也是失格回了
妳可知道第五關倒了多少鴿會中排名都很好的好鴿!!
鴿子經過4關的洗禮...這些都是好鴿了已經無關鴿質了
第5關鴿子就如我剛講的飛錯路線跟錯群(沒辦法鴿子總是喜歡群飛)
結果就大不同了...
台灣的賽制就是這麼嚴苛...不容許鴿子有一丁點的失誤

這是正確台灣海翔實戰知識經驗的其中一環.
這樣的認知確實是經過實戰洗禮.並且擁有正確的思維.才寫的出來的.

賽鴿之路永無止境
 

台灣的賽制是有些奇妙.有一些每一季均會領農產品的鴿舍(時多時少)在綜合成績上不一定會有成績.這要看你個人的目標在哪階段.但相信多數的人都會偏往農產品目標.不然插組時不用那麼費心費$$.所以大家把砲管收起來再來切磋吧!:D
這位開版者應該是我之前拜訪中泰鴿舍時經英傑言語提起的那位年青人吧! 恭喜你.加油!![iloveu]

小弟現在在南海某鴿會連續比賽22季.....
這中間感觸頗深刻.
看到許多會員來來去去.這中間還有些曾在鴿刊採訪過的強豪.
為什麼鴿刊上寫的那麼響亮.比賽卻慘不忍睹?
連我的房客都要跑了.他曾是某財團的執行總教練..
常常聽到某會員這季輸了.揚言下一季要連本帶利討回來~~
但是下一季穩賺的嗎?
下場常常是人去舍空.徒留餘恨......
再換另一高手.搞個1.2季又走人了..
不勝虛稀....

在鴿界中.
比22季也不算少.但是....比100季也不算多.
如果你還想在賽鴿的路上鑽研的話.賽鴿的路途還很漫長.
賽鴿也賣很大的歐洲賽鴿帝王 已故 老凡布利安娜 年老時說過這樣一句話:賽鴿是養到老學到老.賽鴿的路上.我還在不斷的學習.

恭喜恭喜歐!第一砲就大船入港.保庇保庇保庇保庇.......歐.

現在的比賽鴿群裡.如果蹦出一隻天才型的.體能.情緒.巢態.慢慢的隨比賽的接近而接近高峰期.這時比賽關怎麼樣的天氣都難不倒牠.牠應該是摸起來最完美的賽鴿......這是阿杯哩共ㄟ.
當時挖共......現在ㄉ海翔賽事飛高峰狀態阿?惡劣氣候?~真是高見~真是高見~順便弱弱ㄉ問一句~要幾隻才會出一隻天才型ㄉ?
看起來冬季北海馬上應驗出哩ㄟ看法跟偶差粉多哩.....現在哩又要說你22季ㄉ經驗..挖馬想再問哩.哩要說哩ㄟ連續22季就感觸很深ㄉ經驗之前.哩有沒有想一下.別人賽鴿世家ㄟ經驗是幾季?
有一句話系安捏共:關公面前耍大刀.

真的需要實力
 

在南海某鴿會連續比賽22季.....[Yes]

這種能力真的是需要相當的實力.
有這種實力的鴿舍.相信在任一鴿會也不多.
至於能比百季的.更是區指可數.
只是經驗怎能用數量去分別呢?
想想自己哪一天真能比上百季.....那時
是贏的經驗多?還是輸的經驗多?
是對的經驗多?還是錯的經驗多?
就以比賽鴿賽前要不要先脹歸這種經驗來說好了.
哪一種算對哪一種又算錯呢[?]