今日傍晚來了7-8隻昨天未回去小小鳥-
地點:恆春，數量還蠻多的。
戰死在現今賽制勇士。:cool:

大大:

您好...辛苦了.煩請告知環號.....

斷劍兄~偶知您的用意啦!感謝~


沒錯~這種戰法!
依然建立在公平的原則上!

但這樣的放法~相信養鴿人不願見到~
今年春~國光船一關放鳥~聯合船沒放~
造成國光船各會~回來一隻或全滅~
春季結束~就有鴿會~跑會投靠聯合船了!
冬季鴿數成長很多~原因不就是近幾年較易飛透關嗎~
好死不死~這次碰上了!因制度~創了冬賽記錄!
(不論大小雨)能見度4公里(含)以下~就不放??!!
乾脆說下雪不放好了~~

總之~賽鴿運動過程中有其意義與價值所在!
而動物也有其最大耐受度!

............資格賽....相煎何太急呢?.....
我相信他會再修正~我等著看!~也期望~

身邊一堆朋友比賽當天0回鴿 估大概有上千櫥是洗櫥的.....

不過我個人是越來越喜歡國光這種無論風雨的放法
說穿了 好天飛輸職業下鴿的密集度 資金又沒人家充裕 被扒假的 就以我這會來講
資ㄧ 9成多 20等內職業櫥包了7隻 恐怖吧 一鎖下去 其他人還不是一樣看人領
資二 9成多 劇本依舊此職業櫥20名內包5隻 可怕的事來了 分別佔了 1.2.3.4
看到這種成績你覺得還有拼嘛? 我是看的頭殼昏昏 安慰自己還好是.資格賽..
要是正關在照這種劇本下去 我看也是拿香跟拜的份
昨日一掀 鴿會沒成立所以平分
至少為我保留了些許資金 可以繼續打拼

豐原俱樂部冠軍領一千一百多K 其餘等位有派司的至少都五百K起 好過年了[uthere]

台灣的賽鴿已經完全變樣了
 

記得幾年前還在經營鴿會時,最大的目的就是賺錢.
因為有股東壓力,有虧損的壓力.所以一直在節流方面下工夫,而最大的節流就是人事成本;
所以總希望比賽不要"透關",最好是比賽關數越少越好.因為省下來的都是賺的.這是鴿會的心聲和願望.
比賽船隊也是;記得當時船隊說:每次出海一次的費用是40萬,所以每少比賽一關就多賺40萬;
因此比賽制度從第一關的比賽放鴿標準為必須是晴天,風力不得大於7-8級,能見度必須10公里以上.
到現在只要是出船能到達目的地無論任何天氣都必須放鴿(管你能不能回來).
再者,本來兩船隊互相競爭不同的比賽制度,如今已是共同聯合,只要鴿數變少就合船出航(這樣賺更多).
船隊修正比賽制度並不會邀集所參加的各分會參與修正.
今年夏季因為下大雨該不該放鴿比賽而產生的問題(究竟是該跳關還是延關處理),
分會向船隊要求合理的解釋時,得到的答案是:要不要坐(搭)船隨便你.
台灣的賽鴿已經完全變樣了!

我覺得是鳥種第一.....運氣一樣重要....飼手大家都很會養...各位春季在加油吧.

都重要啦^^我外訓都是好壞天都丟(包括卡大霧下大雨的那種),存心就是要把鴿子搞不見的變態玩法,但是也都安全回來,常常也被家父譙的滿頭包= =心想昨天那種變態天,穩了....^^






結果是.....


穩倒= =粉鳥真的看不懂啦!