今天有很多人領畢業證書,我認識一些人都領到,真是另人恐怖的一年
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永鴻隆船比較偏東,加上登陸點基隆外海下雨且能見度不高。
大群的鴿子都從宜蘭花蓮的外海區域搭高速鐵路直達恆春、蘭嶼等地。 有的更加厲害直接挑戰菲律賓登陸,最後全船僅只有算5%左右的歸返數。 聯合船的相對的也不好飛,全船也大約2成左右。 北海冬季的確是當風力大時,加上能見度不高,登陸點小。 經常會有很多出國表演投奔到大陸或是菲律賓等地國家。 這就是北海最有挑戰性的賽事,從台南到基隆各縣市的每個鴿友都在等待愛鴿回家。 賽鴿在空中飛翔,鴿友在鴿舍上同步一起挑戰。 這季結束,下季又是英雄開始。 這就是賽鴿迷人的地方。大家加油! |
謝謝風大精準剖析的解說\本季您的天氣預測還不錯\蠻實用的![Yes]
PS:永鴻隆船隊已經結束比賽\聯合船隊的[有格]鴿友們再接再厲哦!祝好運![hi] |
引用:
彼此互相鼓勵一起加油囉,當然聯盟的鴿友前輩們也一起加油![Yes] |
聯盟好友 一起加油 邁向第四關 [Yes]
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12/10週日出海270公里應該是不錯的歸返率。
不過困難的會是在最後一關12/13週三出海300公里。 目前天氣圖看來基隆北海岸及外海整個範圍天氣不佳並且還有降雨狀態。 最後一關或許可能是2017年冬季北海唯一的聯合船飛滿透關及最刺激的一個決勝關喔!加油! |
星期三 最後一關 也該刺激一下了
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12/13週三聯合船最後一關出海300公里。
放鴿地應該是晴多雲、東北風6級~7級、能見度15公里。 不過歸返目的地外海基隆港出海200公里內都是陰雨濃霧,能見度僅只有5公里左右。 敢衝雨區的比較有機會,應該會是最後一關最刺激的時刻。加油! |
引用:
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決勝關300公里陰天沒有出太陽\感覺有點硬哦![No]
祝福大家![hi] |
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