引用:
|
[QUOTE=a0911240911;186670]我也 讚同車大喔+1.........+1
+1 既然有機會自己親自參賽 就讓全部的鴿子都上場 有試有機會啦 [Yes] |
哈哈哈!謝謝大家...今天又有兩隻未歸....看看下午吧..隻數少一點也好...
|
返家200里
10/17,10:00再回2隻,原本最看好的居然還未歸
|
今天外訓金山
早上打給鴿車!他說8點放鴿.山頭霧滿重的!可能不太好飛?8點半上去看了一下沒鴿子!就下來準備出門!38分上去想說 ,倒些飼料給鴿子吃!再走:D結果已3隻回來了!弄好飼料,下到樓下!有一批鴿子下來[help]我看應該很好飛吧![sorry]
|
養鴿人的氣魄....讚
早上打給鴿車!他說8點放鴿.山頭霧滿重的!可能不太好飛?
依照北部腳環出的早的慣例 大概9月就開始外訓(天好的很) 練到現在的鴿子 應該都很適應了 幾位前輩強豪們 這幾天都還在往蘇澳跑 好飛的一個小時不到就回來了 偶而會有落隊 也都很快就收齊 北部的氣候真的不是桃竹苗鴿友所想得那麼好 一不小心就會開花 這裡山多霧濃南下、東行鴿群多 外訓 真的是要費一番心思與體力去計畫 否則 鴿子的折損 不是天災 而是人為疏忽 小弟個人淺見 有感而發 絕無對車大或其他前輩強豪不敬 其實 9月份就已建議北部鴿友即早趁好天去出門 或許那時候沒有鴿車可以坐 都得靠鴿子自己歸返 訓練的狀況不是很好 但 這不也是對自己鴿群的一項測試嗎 不過 要是您能夠持續外訓 修正鴿子歸返路線 相信現在出門或是坐鴿車 歸返的狀況 應該會比現在才剛起步的鴿友來的好些 而且就算霧氣重些也不怕 春、冬兩季的北海外訓真的比較辛苦 冬季或許可以靠東北風吹回來 春季就沒有那麼好的運氣了 鴿子不要怕外訓 不要怕壞天氣 就怕外訓的根基沒打好 計畫沒籌略仔細 就算是仙鳥 也是會被折損的 依照職業櫥的基本趟數一季大約80趟 前面40趟還容許 丟鴿 遲歸 後面40趟就該都正常了 還有問題的鴿子就不用多費心思啦 當然囉 基本的健康條件是不能怠慢的 這樣才公平 嗯...我知道啦 也有人是輕鬆養就會下來的 但 外訓少 壞天不出門 還能夠常常入賞 小弟我 就真的佩服的五體投地啦 老話一句 飼養要有計畫 訓練要有規劃 外訓要有變化 不要總想著靠別人的鴿子帶我們回家 而是要練到別人要靠我們的鴿子帶他們回家 這才是 養鴿人的氣魄 哈哈哈 [Yes] |
黑大:
金玉良言,實實在在的心得.一心只期望競翔盟友都能少做白工.....您用心良苦....在此受教了.[thankx] |
老話一句 飼養要有計畫 訓練要有規劃 外訓要有變化
不要總想著靠別人的鴿子帶我們回家 而是要練到別人要靠我們的鴿子帶他們回家 這才是 養鴿人的氣魄 哈哈哈 [Yes] 簡單的幾句話卻是黑大的一甲子的功力啊! 書本上不會寫老師也不會教~ 我等受用無窮![Yes] |
引用:
|
今天外訓瑞賓
早上8點25上去鴿舍!結果就從天衝下3隻鴿子,我一看是我的鴿子[?]打電話給鴿車何時放!7點55分放!我想也該到了![Yes]再過個5分鐘又下來3隻!又過個幾分鐘又下來板橋小豬的白頭白翅回來了!到了約38分小豬的幼幼擱也回來了[help]還差5隻[help]
|
所有時間均為台北時間。現在的時間是 03:42 AM。 |
Powered by vBulletin® 版本 3.8.2
版權所有 ©2000 - 2024,Jelsoft Enterprises Ltd.
台灣賽鴿聯盟論壇