只有笨蛋才會談股市　　兩萬都還不夠插一組單隻的　　連起點都談不上　　那來的崩盤　　是個人才的你一定明白的:D

宜蘭比了這麼多年，快速鴿很多人都冰在冷凍庫了，原因是宜蘭鴿子要能拆群後再越過雪山山脈回到宜蘭，難度較西線高，
尤其是快速鴿通常會跟隨西線的鴿子一起登陸，這時候想獨自越山而回，速度反而變慢，通常是失格而回。

如果改成東部西部分開放，放鴿地不混飛的話，那比賽就是快速鴿的天下輸贏立現，開版大大應該沒領到錢在發牢騷吧。

記得去年秋季吧！兩條船出去只有花蓮有比其他的載回，大家都認為這種天氣一定會全滅，結果還回去不少呢？從這裡知道有沒有混飛對東線賽鴿有很大的影響。

那你一定不曾玩過股市..
連2萬與2萬點都分不清楚..

絕對是個天才..

我玩股票　　不看點數　　所以是個人才的你又說對　　我絕對是天才沒錯:D


ｐｓ這就證明了你對股票沒投入

慘..原來不僅是對討論區沒什麼作為..
連股市也是一知半解..天才..

這一點你可說錯了　　你絕對是個人才　　但不是天才:D

你誤會了..
我是說你是天才..
並沒說我是天才..
如果你想要了解股市請去聚財網或各大論壇走走..
不要只是一知半解..2萬與2萬點分不清楚..真是天才..

且是不是人才..也不是由你決定..
又不是我老闆..

我到此為止了..
再回下去就很兒戲了..

你當真以為２萬和２萬點　　會有人傻傻分不清楚[?]

我還是認為你是個人才　　雖然你不在我旗下工作　但人才就是人才:D

從這裏我終於知道了，原來西部的鴿子在宜蘭下櫥，是先飛到西部在飛往東部的！
詹森兄弟說過一句話，速度是賽鴿的生命，(老師列)原來我被他唬爛了= =
大大我很認同你說的混飛對比賽中的鴿子是有影響，(巴賽隆娜譙最大聲的國家因該是盧森堡的鴿友)我沒什麼成績，也還在學習不懂的地方請你多多指教！

你當然不懂，西線鴿子留在宜蘭當然有，不過是少數而且大都是速度慢的。

東線的快速鴿容易在混飛時與西線鴿子混在一起，西線鴿子在數量上又占絕對的優勢，當然會隨西線的鴿子登陸，登陸點會偏西，除非半途鴿子能拆群但是這種鴿子很難有；而東線的鴿子經過物競天擇的汰選後，速度會有些不足，但是這些鴿子反有機會選擇比較靠近東邊的登陸點來登陸，這一來一往速度快的並不一定快回到家。
如果你把歷年的船隊歸反率和最高分速，稍微比對一下就會知道，東線的最高分速比西線慢很多。

如果你家附近鴿群夠多的話你就會知道，往往會混在一起飛的，振翅頻率相同，反之振翅頻率不同很難混飛，因此鴿子在拆群時速度快的容易速度快的飛在一起，慢的會跟慢的飛在一起。剩下的你就自己悟吧！

另外你不要把競翔的困難度，跟賽程的困難度搞混，我的意思不是說：「西線的賽鴿素質比較差喔！」相反的西線賽鴿的素質會比較東線的高，因為西線在種鴿鴿源及資訊上就已經佔上風了。

不過比賽就是這樣，誰合適這種賽程誰就贏。就像奧運100公尺金牌跟奧運馬拉松金牌，賽程上馬拉松困難，但是競賽難度則是100公尺，你說哪一個比較好呢？這是沒辦法去做比較。