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國光船隊的放鴿方式
請問有人知道國光船隊的上船鴿籠如何排放嗎????
是否中南部的鴿籠一邊,東北部的鴿籠一邊???? 有同時間放飛嗎??還是一前一後?? 而放鴿員又是多少人呢??? 而船隊一共是幾艘船呢??鴿子又是如何排放呢?? 大山輪放那些鴿會??南海輪又是放那些鴿會?? ps::::資格賽和第一關的鴿子都是成群回來,比訓練還好飛,因此詳看放鴿影片,發現只有一邊放鴿,船的另一邊沒有鴿子飛出,而且船長在4月15日第一關的影片中有說到是28會38籠,船上的放鴿員有28人以上嗎???[這一關就沒有拍到另一艘船][?][?] 事關競翔的公平性和公開性......請知道的鴿友指點一下 |
國光船放鴿.我放兩季97秋.98春都有看轉播.1-放鴿人員明顯不足又經驗不足.開籠放飛每一籠時間不一差太多ㄌ.2-報導現塲和攝螢鏡頭差聯合船很多.3-該報多的不報.不應該的鏡頭又太多.4-放鴿鏡頭掌握不到一般鴿友要看的東西.很早就不爽他們的放鴿.就這欄面發洩一下(個人)的不爽.[argh]
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比賽鴿開籠後，鴿子分批出籠然後在空中盤旋（１－２分鐘甚至１０－２０分鐘後）飛離放鴿地。所以個人認為這幾十秒的開籠差別不會影響成績。 有其ㄊ看法的鴿友也歡迎提出討論。理論上一個鴿籠最好有一個放鴿員倒是真的。 |
引用:
因為實在不懂為什麼比賽距離是訓練的好幾倍,但難度卻是訓練時的一半不到???如果真的鴿子有沖到,為何回來是一整批的??真的每個飼都那麼會養,水準都差不多才會飛一起???如果鴿子沖不到,那在資訊未公開下,是不是就造成了鴿友在飼養時的差異???對整體鴿友來說公平嗎?? 別告訴我鴿子在飼養上沒有穏和殺的分別,每個飼主對自己的鴿子都有一定的心得,在放翔每一季或是那一會時一定都有所考量,如果真的總會和地方會有不公開之資訊,那是不是就造成了一堆搞不清楚為什麼會這麼好飛的鴿友,輸得不明不白...... |
引用:
鴿子具有群飛的習性 , 先飛出的鴿子盤旋之後 , 判別他所認為的正確方向 , 即奮力直飛 , 反而會帶領後出籠的鴿子飛行 . 幸與不幸就看鴿子的造化了 |
引用:
可是那是氣流不順,如果氣流順的話,鴿子幾乎出籠後就飛高了,前面和後面的時間只要差個一分鐘,就碰不到了,更何況是分開放飛 |
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這位大大,太厲害了! |
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應該說星期三的天氣異常的好!!(大太陽及正順風) 在加上之前海訓及資ㄧ都打掉水準太差的鳥後所產生的結果吧...... 不過大大你的鴿子真的是整群一起歸返ㄇ??如是的話真的是太強了...... |
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海上訓練時,距離不過40~60公里,也沒這麼好飛過,更有在基隆嶼的時候,那時鴿子也是散散的回來 資格賽已經證實,大的那艘船載北部和東部鴿子,而小的那艘船載中南部的鴿子,基本上就不是在一艘船上同時放飛,而第一關時,放鴿員只有11人,你說28會36籠會同時放飛嗎????? 如果真的同時放飛,為何影片畫面上只看到一側的鴿子出籠??而且這一側還很明顯看到因為放鴿員不足每籠放飛時間差很多, 天氣異常好 可以好到鴿子異於常理的表現???????在有沖鴿的情況下還能如陸訓未沖鴿般蜂擁而回.............................. |
今年確實沒有衝鴿現象...
船隊要檢討放鴿人員不足..兩台船感覺都差不多.. 好天氣鴿群一下子就遠離了.. 反倒路訓衝鴿比較嚴重.. |
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[uthere]原則上一人負責兩籠.不然工作人員太多.根本沒有地方睡覺和休息.至於好天氣.能見度又高.氣流順.別說150公里.300公里一樣速速叫.懷疑是因為不瞭解.但我參與過放鴿.親身經歷過.船隊只負責運輸.鴿友贏與輸.船隻能夠控制嗎[No]
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[：『本會見鴿時間前後不到20分就回來9成』問你所說的這個鴿會是那一會？[/quote]應該是本舍見鴿時間前後不到20分就回來9成:D
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不是說船隻控制輸贏..................而是說資訊應該完全公開 一次就一次,二次就二次,放鴿人員不足就是不足,不要明明放鴿人員不足明明是二次施放,偏偏要說一次,這樣對鴿友的飼養方式和下注方式影響真的很大 |
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本舍是沒那麼強,本舍一共花了二十三分才回來9成,你想知道是那一個鴿會嗎????? 宜蘭的兩個放國光船隊的鴿會你可以去調資料看看, 以每舍的打鐘時間去比較每舍的第一隻歸返時間和最後一隻歸返時間:cool: 空中頭是如此,空中中是如此,空中尾也是如此............................ 其實這不需要爭的面紅耳赤,只是當你得知有些訊息是不曾公開時,對你所坐的船,所施放的鴿會,難免會有不信任感,因為施放方式真的對飼養方式和下注方式影響很大,知道的人可以專拚前三關,或是選擇拚五關,而不知道的人就呆呆的拚全部,再呆呆的看自己未比先輸一半 |
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再補充一點.... 如果今天鴿籠的排放方式是一籠台中一籠花蓮一籠台北再一籠雲林一籠宜蘭......... 還能有高達9成的速速叫歸返率嗎?????? |
會不會想太多囉 放鴿當天氣氣流決定一切
成群鴿數也決定一切 不然我放的會為什麼沒辦法跟總會成數一樣阿 |
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wenling4兄說『本會見鴿時間前後不到20分就回來9成』的是宜南聯合會和羅東北海聯盟兩會之中的一會嗎？ ｐｓ.『本會』和『本舍』是不同的 聯盟會員中，有誰能提供這兩會本關的成績表嗎，如有，在此先謝過了。[iloveu] |
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StevenWang兄說的好！比賽高歸返率有何不好？身為賽鴿家，不僅是高歸返率的課題要熟悉，低歸返率的功課更是要準備，這也是一個賽鴿家對氣象變化的靈敏度，要比氣象更正局要來得高點的緣故，因前者是擔負著自己的輸贏，而後者則是一般民眾的觀感罷了。 :D |
國光船隊比賽路線有修整過.歸返率多少有影響到吧
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您可能是齊組沒拿到農產品吧...
才在抱怨太好飛吧.... 至於鴿籠怎麼排列..應該不影響歸返率. 歸返率是老天爺決定的.... 有問題去問他嘍....:cool: 引用:
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有差嗎???
什麼路線都不影響歸返率... 最主要是天氣和風向才會影響歸返率 引用:
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那國光船隊為何要修路線......???
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其實我常告訴自己，自己跟自己會的鴿子比，只要自己的會放鴿條件一樣，幹麻在意怎樣放鴿．你管他哪會跟哪會的鴿子攪攪一百五． 自己的鴿子怎樣讓他回來，才是正道！ |
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每位鴿友都有自己的看法和見解,只能說也許各會的比賽規則不盡相同,在你們看來不是影響很大的事,在我看來卻是有很大的關係,高歸返並沒什麼不好,只是有很多的條件會影響其分速高低和歸返率,我要得只是資訊公開透明,其比賽基準才會公平,不了解彼此的賽程和成績計算方式及下注方式,在此討論尚有很大的岐見............
所以就請各位鴿友自行解讀吧....而我尚未得到我想知道的答案 |
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鴿群沒有攪在一起..分不出好鴿壞鴿.. 好鴿會拆群劣鴿會亂跟群.. 劣幣驅逐良幣.. 看資格賽宜南羅東遠高於八成.. 印象中從來沒有過比台北桃園新竹還高.. 除登陸點在宜蘭之外.. 大多都是比西部低1-2成..才算是正常.. 第一關好飛..就算好飛.. 宜蘭地區以往常來說也該低於西部平均歸返率.. 這些是我見解.. |
在補充一下..兩船施放人員都不足來看..
比如大新莊信義桃園大竹比較大會的.. 一去都是2-3貨櫃.. 一櫃晚個1-2分鐘施放.. 看有沒有差別.. 不知道有多少人爭那1-2秒的事.. |
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專比國光或是聯合船隊.
憑心論...養法確實需要調整!插組也是要改變一些! 哪裡會贏就放哪裡! 國光北海船隊以往因為都派2艘小船.導致風浪大時載運距離不足問題最為人詬病. 現在改用大船.也隨轉播清悉而改善不少! 不過高成數及高分速歸返也是適合不少鴿友養法及種鴿品種! 老話1句啦.....哪裡會贏就放哪裡ㄚ! |
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安內.. 我不就要去駁杯... 總會是要建立時間公平性.. |
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那建議你直接打個電話給陳信義先生 看能不能改善改善 台灣賽鴿聯盟中沒有這 種能人 在這只能狗吠火車 以你的才能或者可去競選下屈理事長 也可去組一個新的船隊 就可改善這個現象 展現魄力 服務全國鴿友 |
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大家鴿友討論的地方.. 莫非你的鴿舍是屬於比較早放的.. 成績名列前矛..對你比較有利.. 不然怎說狗吠火車..討論的目的不就希望可以更好.. 補充說明: 晚放一兩分鐘..萬一失格就差那一兩分鐘..可以齊組.. 怎叫鴿友們不斤斤計較.. |
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這裡是討論區沒錯 ｓｏｒｒｙ[sorry] 既然這裡是討論區 就應該平心看待他人參與的討論和提供建議 希望這個討論區不要淪為吐酸水的垃圾區 有一點你說的很對 我的鴿舍一向是屬於比較早放的.. 所以我說你是非常有才能的:D |
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從你這三篇回覆文來看.. 我怎麼覺得你的比較像是垃圾文.. 對於討論沒有任何幫助.. |
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有啊 我有建議你直接打個電話給陳信義先生 看能不能改善改善 還建議以你的才能或者可去競選下屈理事長 也可去組一個新的船隊 怎可說我的參與討論的建議沒有任何幫助呢 |
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是不是真的參予討論.. 看的人是清楚的.. 不想再爭辯這個.. 討論區酸文還真多.. |
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說的真好 果然是個人才:D |
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放鴿像股市長紅那樣..直達兩萬點.. 可別輕易崩盤呀.. |
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