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【原創】為賽鴿運動正名,大眾化,職業化,國際化,虛擬化
賽鴿運動正名
台灣的賽鴿運動名聞中外. 軟,硬體,文化資源,群眾基礎深厚, 鴿友們卻飽受汙名化之苦. 中國的賽鴿運動蓬勃發展,大有後來居上之勢. 原因無他-中國政府將賽鴿列為正式開展的體育運動項目.. 我們的體育主管單位可以加把勁, 助鴿友們一把. 需要佐證資料找黃鎮參可也. 請參照下列相關網站(中國體育國家總局): http://www.sport.gov.cn/n16/n1077/n1212/706240.html 中国正式开展的体育运动项目 073 信鸽 中国信鸽协会 台灣的賽鴿運動老是隱身灰色地帶進行, 終非長久之計.得想個法子面對陽光. 咱先來設計個新賽制,讓其更符合運動特質,用來爭取體育主管單位的認同,再加以職業化. 讓養鴿高手可以向王建民一樣,除了建設,管理及小額參賽費用自理之外,豐厚的獎金由企業或個人來贊助. 老實說,沒把握搞得成. 但是,總得試試. 後續就容我來說明如何從零,從自己的育種/賽鴿場開始. 待續~ |
賽鴿運動正名.是個不錯的建議.但只怕我們的政府只會籌備如何課稅.鴿會抽0.5成.政府抽1成.作公益抽3成.贏獎金再抽2成.結果一定是在這樣的制度下合法.
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是有這個問題. 可以把正名與合法獎金賽分開處理. 先跨一步再說.
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黃前輩不妨出馬參選立委，向國會提案立法，我一定率領全家投您一票。
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謝謝抬舉. 選立委的路太遙遠,當前的體育部門由於成棒輸球,成了眾矢之的,與我鴿界配合的意願應該相當高.咱抄近路.
大家多幫忙,討論出個像樣的方案,會去找相關單位談談. |
黃前輩個人非常支持和贊成您的理念..但台灣的體育幾乎都快被政治和黑道給綁架了..而且台灣雖說是法治的社會..但卻又無法制社會該有的民主..對岸的中國大陸是人制的社會..中央想要納入何種運動項目..人民是敢吭氣一聲的..這就是為何長久以來共產主義國家的運動員個個學有專精..個個出國參賽都能有所成績
反觀台灣的體育運動..從被黑道把持的棒球運動..一直到被政府漠視的棒球和高球運動..再再都顯示了以前的阿扁政府到現在阿九政府..就知搞政治不知搞好文化和體育..您的想法和提議固然非常新意..但台灣老百姓會接受嗎?尤其是哪些自以為是的學者..再來就是台灣賽鴿被冠上賭徒一名以非常久遠..要台灣百姓接受賽鴿運動納入國家級運動..恐怕得先擺平社會觀點這關 其實首要的是要先改變賽鴿暗組的部分..每各鴿會幾乎都有一定的大額採金和制度..如何讓這樣的運動平民化這樣才能達到首要的重點..但現行有太多職業級鴿友是靠這行來維持家計..如何讓他們接受這樣的觀點也是一個困難點 要將賽鴿運動正名首要是全國各鴿會會長和會員需同心協力..用輿論和選票壓力來要求政府重視..請政府委請個鴿會會長和知名法務專才擬定幾套制度..再將所訂的制度公開昭告全國鴿會和鴿友..由鴿友來票選最佳最符合現今賽鴿制度的規定..以高票來選擇日後統一的賽制和規定..可參考歐洲國際賽制度..莫在分南北海賽制..統一採一個賽制比賽..因為先少有一個國家級運動是好幾種賽制..所以賽制的制定是首要的一部分 再來就是宣傳行銷和試辦喽..如何讓普羅大眾能接受賽鴿納入國家運動一環..保證能確實杜絶黑道介入和把持..因為歐洲國際賽事並無黑道介入和把持..所以這點是非常重要的一環..看看現今職棒下場就是因為打假球..黑道介入職棒把持輸贏..把看球的人當傻子耍..所以如何徹底的將黑道從各個鴿會剷除這也關係到正名重要性 個人淺見不認同的鴿友請原諒 |
*從懇切的言詞,可以想像這些思維存在您內心已久. *政治人物,黑道都是人,都有他們爭生存的權利. 我們必須正視他們的存在,從中找出賽鴿運動生存的利基. 台灣的賽鴿運動或許不如我們期待的健全,還是度過了五十個年頭而不衰.我們可以相信,儘管政治,社會環境有待改善,這個運動還是會延續下去. *政府依據民意施政,有聲音的團體才能有影響力.這次我的努力目標包括成立一個全國性組織(登記不難),有了法定地位,要與政府溝通就有力量. *我們過去的賽制是鴿友自個玩的小眾運動. 這次籌辦鴿王積分賽,就想募集小獎品讓小企業也能捐點產品贊助比賽.我們給的回饋就是在黃氏認證網站給個免費廣告空間及期間.民意的轉變可能要靠賽制的改變,與社會的良性互動,長時間的作為來達成.不能想”累”,”慢”這些字眼. *.請參照黃氏認證鴿王積分賽一文及回應的文章.我的用意就是把賽制變得不那麼肅殺, 讓鴿友參賽的風險降低,而且讓比賽有成者有潛在的商業利益(售鴿)及育種的附加價值, *關於職業櫥的競翔目標,您能替他們考慮是很正面的想法.我心目中的制度是讓他們除了正常參賽之外,還可以同樣的一批鴿子參與兩種賽制.增加投資效益,而不是取代現有賽制. *我也是人,也怕困難,但是,不一步一步走出去,永遠沒機會. *有盟友以”大砲”相稱,可以是褒,也可以是貶. 如果是褒意,我感謝,如果有貶意,也無妨. 這個大砲得引種,得搞黃氏認證,得自建並維護網站,得與媒體互動,得有個育種場玩,得……相信有更多的鴿友會給我點鼓勵. |
引用:
不禁讓人又想起國際職業賽鴿聯盟這件事來 加油 |
[QUOTE=pencil]不禁讓人又想起國際職業賽鴿聯盟這件事來
加/QUOTE] Pencil: 沒惡意, 請問您獻身過時麼公共事務? 如果沒有,為什麼都是別人來替你做? |
引用:
精確時間我記不得,曾經在中視熊旅揚小姐主持的"90分鐘" 節目中談到有關賽鴿運動如何被不當污名化的問題: 1.賽鴿就是賭博. 黃鎮參的說詞: 請問有哪一種賭博,牌是任自己挑的? 只有運動,選手才是自己挑選參賽的. 因此賽鴿不是賭博,是運動. 如果有獎金涉入,充其量只能視其為"職業運動", 訪談過程,沒人能提出異議. 2.賽鴿獲取獎金是不勞而獲. 黃鎮參的說詞: 請持此一看法的朋友到我家來訓養鴿子兩個星期, 如果撐得過兩個星期而不覺得勞苦,我就承認賽鴿獲獎是不勞而獲. 討論現場沒人敢接受挑戰. 所以說, 賽鴿獲獎是對辛勞的回報, 不是不勞而獲. 3.鴿賽常有暴力介入. 黃鎮參的說詞: 鴿賽偶有暴力介入是事實,但是,鴿友是受害者而非加害者. 由於政府讓賽鴿活動的定位不明,遇有暴力介入時,鴿友唯恐受到法律懲處, 不敢聲張,報案, 讓施暴者有恃無恐. 當場沒人能反駁. 從以上看,為賽鴿運動正名有其正當性及可行性. 您認為呢? |
以下為幾點粗淺看法:
1.若能於中部辦南北海翔十關賽公棚，賽制為世界所獨特， 可能成為風潮。 2.只需軟硬體健全及優良經營團隊，並不需大量資金，可於 會員交鴿中收支平衡。 3.黃前輩大旗一揮，成事可能倍增。 4.如能於比賽日加入轉播，全世界皆可觀看，自無須正名， 全世界也會看到台灣的存在。 5.想成名得利無須早晚操鴿，只須專心育種，何樂而不為。 倉促成文，若有不妥，請見諒學識尚淺。 |
引用:
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來做點基礎分析工作
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能否請整理出您心目中的南,北海十關賽的出船日期? |
【討論】夢想的代價
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請你計算一下,南北海十關公棚賽,每隻收費多少為宜好嗎? |
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與一般鴿會相同 南 海春比完接比北海 並不是獨立出船
何來8000元之說 一隻南北不過400元 採當日亀返計分速 可累計 电腦連線 在家等鴿 事有可為 |
引用:
在規劃初期還是俱樂部賽與公棚賽同步進行. 隨南北海船出賽, 運費應該可以接受. 再來就是要看船方是否接受我托運. 創賽初期,我方能提供的鴿數恐怕有限,船方是否支持有不確定性因素. 這不能用猜測的. 得與船方探討. 請問,有哪位網友可以在這問題上提供協助? |
引用:
也許這樣才是真正的馬拉松呢[Yes] 如此推算以前的南海4季加上北海4季不就是8季了 照這樣看比賽的人要專心比賽育種的專心育種了 如若試辦成功對台灣賽鴿界應有不小的改變 |
創賽初期 可選較利完翔之季節 一年兩季即可
話說回來 若價錢相同 我會選擇台灣海翔十關賽鴿王直子 不一定會選KBDB直子更何況外國一關賽冠軍 屆時國際鴿友談論和追逐的不一定會改變方向 天時 地利 人和 這是值得改變的時代 |
引用:
盟友覺得黃鎮參登高一呼,事情就有希望. 我倒是覺得,登高一呼沒用,蹲低下來做點苦工,可能還可以. 現在談2009春太遲. 2009夏倒是可以先以黃氏認證的參賽鴿先做個試驗. 只是,失格鴿,船方不一定收. 有哪位可以幫忙解決這問題? |
引用:
況且比賽日期也可避開! |
感謝提供意見
引用:
用魚船也還是得有個數量才行得通. 其實, 甚至回到陸翔也可考慮. 國內放鴿車數量不少,取得合作容易.積分賽靠長期累積分數, 跑網鴿不划算. 網到比賽鴿,也不見得有人贖回. 送到鴿店才15塊錢一隻. 網久,累了. 陸翔說不定也可順利進行. 您覺得呢? |
引用:
10趟飛得最好的 就是.鴿王 可另外加賽程 |
引用:
立委王志雄說了些公道話,強調: 獎金支出的比例還要提高,才能吸引消費者. 運彩的發行應該與公益彩卷有所區別. 現在賽鴿連運動都沾不上邊,更不用說發行運彩. 去關心這些玩意兒似乎太遙遠. 但是,人往高處爬, 咱賽鴿人也來關切發展,看看有沒有讓賽鴿運動大眾化的空間應該不是壞事. 鴿友老是希望自己的愛鴿能夠排除萬難,返家歸巢-伯馬. 輪到鴿友要為自己的社會/經濟地位奮戰的時候,咱們是否也來展現一下鴿子的伯馬精神如何 :D |
引用:
美國的職棒,職籃,很大眾化, 也都有賭盤. 您能想像一下, 我們如何繼續傳統的獎金賽, 又有能吸引大眾認同, 參與的點子嗎? |
臺灣鴿子素質很好啦 如果出海沒有超過兩百公里以上 蠻沒意思的
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引用:
好吧! 就朝海上方向發展! 規劃初期開始用雙語, 看看最後能不能引來國際參與. |
【討論】與大眾共利,同樂
我現在的工作夥伴是位會計師.
會計師的工作是個很需要細心,耐心的工作. 實在沒有過剩的精力來關心其他事物. 一向, 這位夥伴對運動, 比賽是完全沒興趣的. 說不上的理由, 我們卻已經在賽鴿相關事務上,共事了快半年. 每天開車來往將近兩個小時到竹塘, 清鴿舍, 換水, 換紅土, 切青菜,買飼料,抓鴿, 訓鴿, 檢鴿, 樣樣來. 我除了感謝他的投入與支持之外, 實在也想不通, 是什麼力量讓他做了這麼大的改變. 說不定, 賽鴿界與社會大眾還有更大的正面互動空間, 您能提出一些構想嗎? |
談到未來產業, 中時電子報有這麼段話:
中央研究院副院長朱敬一提出重量級的建言，「台灣的產業政策轉型，要考量兩個層面，從利基面來看，要尋找具有發展比較優勢的產業，從分散風險的角度來看，要改變過去依賴美國消費市場與資源，和人才過度集中少數產業的現象。」生技、品牌農業、文化觀光、國際醫療及太陽能，是朱敬一眼中的未來產業，每一個產業，台灣都具有利基面，同時也具備分散產業風險的優勢。 咱就來搞 "賽鴿文化觀光業" 如何? |
喇一下滴賽！
當賽鴿的獎金不再吸引人，當賽鴿伯馬時不再受到讚嘆，請問還有多少人投入辛苦的賽事？或許有人說＂歐洲＂比賽獎金不高，養鴿人口也是很多，為何歐洲能！台灣不能？答案真的是＂台灣不能＂。 台灣人愛＂賭＂是個你我都無法否認的事實。當不能引起賭徒的興趣時，那麼就註定該種競技沒落的開始。看看近年來中華職棒的興衰，應該可以嗅出一些端倪。 我很粗俗，但是我的目標很實在。我比賽的目的就是要＂贏＂＆＂獲利＂。不然一整季投資的心血，長時間種鴿的照料，我又不是在玩心酸的。 每個人都有著不同的目標！我的目標就是將來當個＂鴿養家＂。但有人則是理想家，朝著自己的理想前進。總之，大家都一起加油！ |
引用:
南非百萬美元參加費(每隻)1000美元, 上海中榮1000歐元 . 台灣應該來個更大一點的. 這是我的目標. 不過, 沒有今日的小鴿友, 就沒有明天的大飆客.也想在大比賽裏安插點給明日之星的機會. |
【分享】
--- Oliver wrote:
我在hi5上有一個國際交友網絡. 菲律賓鴿友奧利佛來了以下訊息翻譯來與大家分享: Good day Steve! 史提夫(黃鎮參) 您好! How's your racing team? 您的鴿隊近況如何? I don't know much of your racing season over there but here in the Phils. it's our Summer Races now. 我不知道在您們哪現在是什麼賽季, 我們現在比的是夏季. May i ask if you happen to know Mr. Billy Huang here in the Phils? He's also Taiwanese. He's now a member of our racing club as well as the biggest club in manila. 不知道您是否認識一位叫比利. 黃現住菲律賓的台灣鴿友. 他是我們的鴿會與馬尼拉最大鴿會的一員. Anyways, i just want to know Taiwan pigeon racing better because we only have the Discovery Channel "Taiwan to the World" video over here? Hehe. Do you have any other videos on the internet? Thanks! 總之,我是想對台灣的賽鴿多了解一點. 除了 Discovery 頻道的 “面向世界的台灣” (?)影帶之外,還可以在 Internet 上找到其他影帶. Goodluck and Fly high! 祝您幸運, 賽鴿吓吓叫! Oliver 奧利佛. 譯後記: 1. 最近發現菲律賓的Internet 世代比起我們Lkk時代的菲律賓鴿友活躍很多. 盟友可以多關注菲律賓的賽鴿運動發展. 2. http://www.hi5.com/friend/profile/di...erid=276501092 是我Hi5上與國際鴿友互動的空間. 您也可以去加入, 如果能捧捧我的場, 也讓國際鴿友知道台灣的鴿友聲勢有多浩大. 如果有需要我的協助,請不要客氣提出. |
【求助】體育主管單位
想開始與體育單位接觸, 爭取一點未來辦比賽的人力,物力資源補助(鴿友們也是繳稅大戶,不必太客氣 :D ).
最近電視上常看到一位女士針對體育發展發言. 您知道是哪位, 官職,單位嗎? 哪位盟友幫幫忙查一下好嗎? 單位: 電話: 最高主管姓名: Email: 最好有網站域名: Lkk 自己什麼多搞, 一天二十四小時還不夠用. 誰能幫點忙嗎? 接下來的仗我自己來打, 再告訴大家戰果. |
痴人說個夢
既然要推動賽鴿的大眾化,國際化,職業化,虛擬化(如鴿子電玩,黃氏認證)
就來做個夢, 看看在規劃完成之後, 有沒有對象會站出來提供贊助獎金. 不論多,少, 讓賽鴿運動有那麼點職業化的味道. 說不定您的身邊就有這樣的人呢! 一生常做痴人夢, 也常夢成真. 只是不知道這次靈不靈. |
引用:
行政院體育委員會主委 戴遐齡 女士 0190@mail.sac.gov.tw 02)8771-1810 得來寫封email, 打個電話為賽鴿運動正名. 您有什麼心聲嗎? 請潑上來腦力激盪如何? |
來自國際的反應-黃氏認證南,北海國際公棚賽
荷蘭的 Steven van Breeman 是:
網上賽鴿雜誌的創辦者 賽鴿育種名著(以詹森鴿與司翠克鮑特鴿為論述基礎)的作者. 匈牙利國際鴿賽的開創者. 自己參賽,過去成績輝煌,現在努力中. 多年的好友.參與過諸多國際賽鴿活動. 以下連結可以看到對我們的公棚賽的第一個簡短反應. 規畫地圖上多了一個"來自國際的反應" 區塊, 會再追加一個"國內的反應". 您的回覆可能被搜羅其中,被改寫成英文,留下記錄喔! http://www.huangslifedecoding.com/Me...eHLDASidr.html 評論評論才會熱鬧, 寫幾個字嗎 ? |
引用:
荷蘭鴿訊: Steven van Breeman The distance was short 160 kms but clear blue sky and severe headwind. When birds drop ok from such a race then I'm happy and know it is ok. Of 40 sent 26 are long distance birds not really being able to compete for the toppositions. 比賽距離160公里, 晴空萬里,但是強烈逆風. 碰到這樣的天氣, 我知道會贏(上個電郵告訴我他拿到俱樂部冠軍,我問他些細節,這是他的回覆). 我送了40隻參加, 其中26隻是長距離鴿訓練用的,這26隻沒法贏得獎項. 荷蘭的記錄鴿參加數動則3-4,000 隻就是這樣來的, 比賽鴿加訓練鴿. 訓練鴿列入參加數計算, 卻不列入名次. The past winter I made the decision to go back to dayracing the type of races I competed in 8 years ago. I have put my best youngsters of last year in the stockloft in order to breed for this year a big team of youngsters so I can have a fresh top quality team for next year. 去年冬天, 我決定回頭參加當日賽, 我八年前最擅長的項目. 為了今年作出一大票幼鴿以便明年有批生力軍,我把舍內去年最好的幼鴿送入種鴿舍增產報國. Club has 25 members that entered 500 birds. 俱樂部有25位會員, 實際參加數約500. Met sportieve groet, yours in the sport, |
引用:
網上賽鴿雜誌創辦人 賽鴿育種專書的作者. 匈牙利國際鴿賽的創辦人 過去以養迪斯美特馬太司系為主. 有一段時間戰績輝煌,炙手可熱,後來投入國際公棚活動,著書,辦雜誌. 養鴿就荒廢了. 現在回頭是岸 ,從新專心投入鴿賽. 與它恢復聯繫, 一方面是黃氏認證國際公棚賽的準備工作之一, 另一方面實況轉播, 看一位荷蘭名家如何在中落之後重新站起. 以下是他的來信及翻譯(我請他隨時告知賽況): Dear Steve, 老黃: It is not much special yet but it is a small start. 剛從新起步, 沒什麼太特別值得提的戰績. I have to rebuild the old family and find good crosses; 我必須重建老血系, 同時引進好鴿來雜交. I think I have found one with almost pure Janssen. 我想, 我已經找到幾乎純種的詹森來提升我的老血統. Last year I bred from this combination a young hen that won the club 5 times and another hen to win the combine from 500 kms. 去年, 我從這樣的雜交作育了一隻五次俱樂部冠軍的母鴿. 另一隻母鴿贏得聯合會500公里的冠軍. (雖然俱樂部不大,贏五次冠軍竟然叫沒什麼特別) As my family and that Janssen line breed many hens I'm experimenting now with double widowhood with the distance hens and so far it goes ok. 這老系與詹森雜交出很多母鴿. 我現在正做一個雙鰥夫制的試驗.(搞不懂他說的"雙鰥夫制",回信問他去). When I can get the loft and system to work well I can use the best yearling dayrace hens. Then it will work much better as you cannot compete with distance racers against dayracers. 如此一來,當鴿舍與管理法制都納入正軌之後, 我就可以用快速的當日賽母鴿來投入戰局. 終究用 長距離的母鴿來對抗當日賽短程鴿是很難有勝算的.(好像分得很清楚) We count 10 mins off for every 1 hour of flying and they dropped yesterday fro 2:04 flying over 160 kms within 20 mins of the winner so that is very good for them. (以上這段話不知在說什麼東東, 問清楚後再潑文上來). 您有什麼問題要問這位"大輸級" 的名家嗎? 我可以代轉. 如果大家有興趣, 我還可以多找幾個"歐洲仔"來互動互動. |
引用:
網上賽鴿雜誌創辦人 賽鴿育種專書的作者. 過去以養迪斯美特馬太司系為主. 有一段時間戰績輝煌,炙手可熱,後來投入國際公棚活動,著書,辦雜誌. 養鴿就荒廢了. 現在回頭是岸 ,從新專心投入鴿賽. 與它恢復聯繫, 一方面是黃氏認證國際公棚賽的準備工作之一, 另一方面實況轉播, 看一位荷蘭名家如何在中落之後重新站起. 以下是他的來信及翻譯(我請他隨時告知賽況): Dear Steve, 老黃: It is not much special yet but it is a small start. 剛重新起步, 沒什麼太特別值得提的戰績. I have to rebuild the old family and find good crosses; 我必須重建老血系, 同時引進好鴿來雜交. I think I have found one with almost pure Janssen. 我想, 我已經找到幾乎純種的詹森來提升我的老血統. Last year I bred from this combination a young hen that won the club 5 times and another hen to win the combine from 500 kms. 去年, 我從這樣的雜交作育了一隻五次具樂部冠軍. 另一隻母鴿贏得聯合會500公里的冠軍. (雖然俱樂部不大,贏五次冠軍竟然叫沒什麼特別) As my family and that Janssen line breed many hens I'm experimenting now with double widowhood with the distance hens and so far it goes ok. 這老系與詹森雜交出很多母鴿. 我現在正做一個雙鰥夫制的試驗.(搞不懂他說的"雙鰥夫制,回信問他去). When I can get the loft and system to work well I can use the best yearling dayrace hens. Then it will work much better as you cannot compete with distance racers against dayracers. 如此一來,當鴿舍與管理法制都納入正軌之後, 我就可以用快速的當日賽母鴿來投入戰局. 終究用 長距離的母鴿來對抗當日賽短程鴿是很難有勝算的. We count 10 mins off for every 1 hour of flying and they dropped yesterday fro 2:04 flying over 160 kms within 20 mins of the winner so that is very good for them. (以上這段話不知在說什麼東東, 問清楚後再潑文上來). 您有什麼問題要問這位"大輸級" 的名家嗎? 我可以代轉. 如果大家有興趣, 我還可以多找幾個"歐洲仔"來互動互動. |
從短程訓練看長程鴿表現
前一個主題提到有段文字我看不懂意思.
Steven van Breeman 來文解釋如下: We have to understand if the long distance birds are in good condition. 因為想了解我們的長程(距離)賽鴿是否處於好的狀態, 因此, 把它們與短程鴿一齊參加短距離訓練. If the winner of a race arrives 14:00 and has flown 2 hours then the first distance birds start to arrive normally after 14:20. 一般來說, 如果短距離比賽的冠軍鴿在下午兩點回來, 第一隻長程鴿到達的時間大約是兩點二十分. If they do before that it is very good for them. If after 20-25 mins it is also good. If after 1 hour something is wrong. 如果長程鴿與短程冠軍鴿到達的時間差在20分內. 這隻長程鴿應該是在非常好的狀態. 如果時間差在20-25分可以接受, 如果時間差甚至到60分鐘, 則這隻長程鴿的狀態就有問題. It is a way og technical testing. A measurement to help understand form and condition as they never can compete with dayracers or sprinters. 這是一種從短距離賽(或訓練)中去了解長程鴿是否能勝任未來的長程賽的一種方法. 我們很清楚, 長距離(隔日賽)鴿要與短程鴿或當日賽鴿爭勝是很難的. 譯後記: Remarks by translator: *現在更可以理解, 為何荷蘭的短程賽為何有那麼高的參賽數. 據了解, 短程參賽如果要爭名次與純訓練鴿收費是不同的(前高,後低). It is now easier to understand why a short distance race would gather that high entry number, as the distance pigeon entered into short distance race are also counted as entry number, and they actually is not clocked, but just to learn if they are in good condition. *這樣的評量方式是否對海上競翔插組有幫助? 因為我們是當日賽, 短程訓練時, 要插暗組, 是否可以選老是在見鳥10分鐘內歸返的鴿子, 既穩又不慢, 您覺得如何? Just wonder if such way of assessment on form of long distance can be applied to our sea race, which is ended always the same day, may be we can shorten the gap to 10 minutes from 20 minutes, for measurement if our pooling pigeon is in good condition. *我來問問Steven, 如果長程鴿(暗組頭)狀況不好,有什麼好法子來處理? 待續~ |
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