...坐鴿車~7隻只回1隻
 

最近跟了鴿車~本來想看看自己養的鴿子會不會飛

沒想到放一趟野柳就~7隻回1隻而已

舍下操了大半年了 不知道是不是我外訓不夠 只放一趟西螺後就給牠們塞鴿車北上放野柳~

好失望喔!.....還以為會順風南下 ㄚㄧㄚ

記取教訓
 

大大住哪邊阿,,,放西螺的空距難道沒有野柳來的遠嗎,我幾乎每天都訓西螺ㄝ
星期天第一次跟鴿車放富貴角,雖然不快,但是還回齊ㄋ,所以我想應該是給鴿群拖到
再等等看八,應該還是會回來的,要有信心阿-----[Yes][Yes]

又不是仙鳥還是循序漸進的訓練吧，先短距離施放在慢慢拉遠。
相信這樣才比較不會掉鴿。還有自已載的也較不會中網。

我一般的試種鴿都是直接出海
雖不快但也都會回一半以上
現在鴿子的品種想要丟掉牠
很難
我住南投空距夠遠吧
一般試種都是直接出海60
陸上沒訓過

仙鳥，有這種素質應該要正比了。不要浪費。

多放幾趟才準 不然有可能是跟回來的喔

要是種的化沒差.但是比賽的話心臟有夠大顆的.一下子太遠了.再等幾天看看

我常常看人家試種都是直接帶小鴿子出海....歸返率也沒那麼差..

況且野柳也不算太遠..天氣又很好......

要不要從種鴿下去檢討一下呢??

鴿子飛不台灣的~~沒死 一定會回家啦~~
在多等幾天ㄅ

如果天氣不差. 這種歸返率有可能是中網. 況且你只是試種應該沒有帶私環. 沒有人會通知你.
建議你以後交鴿車時放入分批放的格子內. 如你是放入整批放的格子較容易中網!

試種的過程是艱困的，，，，養比賽鴿的過程需要(尋種)(配對)(天氣)(運氣)(實力)五大要素才有機會一較高。。。。。。。。。。。。。各位應該聽說:訓練下叫。。。比賽慢吞吞

是這句嗎?!

訓練時是驚死人!

比賽卻是笑死人!.....[Yes]

感觸良多.真是貼切阿..........所以現在訓練只求平安到齊就好.
訓練只是過程.重要是比賽結果有無領農產品.就如一些老鳥槌
說的<放粉鳥是看結果.不是看過程><訓練飛快甘有錢領.只是
自己看爽ㄟ>

非常贊同[help]

多放幾隻比較準啦 出海有些是跟回來的

在下試種鴿皆第一趟直接到高雄或屏東,距離約300公里上下,舍下不操訓,沒回來就算了,省米.父母鴿皆淘汰.

要試種我覺得馬拉松是個不錯的方法.島上再怎樣訓都不準.又不是比路ㄚ.出海訓練也都載不遠
或載不到.像比賽鴿平時路訓海訓會訓都有回.踏關比下去不見得有格.要試種至少也要有相同標
準.所以馬拉松是個不錯的方法.又不用先付錢.等訓到最後剩下的哪些精英再去登記.<個人淺見>

[No] 真的有好鴿也被你淘汰掉，

可憐喔~~真ㄉ只回一隻= =!

待~下次整批配對整批訓練!

我留種一次放飛出海150(會訓).23隻回來2隻..[iloveu]去年冬季北海入賞一隻(35隻之一)[Yes]

不會的,經過幾次試驗,發覺很有趣也有很多種鴿作育之數據分析,兄台有興趣,可以交換一下知識.

有興趣
 

可以請大哥詳述一下嗎?之前有用過這個方法，但是有經過舍下操訓，有外訓高雄旗津過一次，接著隔一段時間後就拖去台北放，5隻回來一隻，雖然是過了好幾天才回來的...後來因為相關因素，就要淘汰種鴿，有請放的不錯強豪前輩評鑑過，皆認為該羽鴿子的父親可以留下來做種，而且有做出比賽過，也是都不錯，所以煩請大哥詳述一下，因為大哥的方式比小弟還恐佈:D，但小弟認為還是有一定的道理，所以就麻煩大哥解釋一下囉，謝謝[thankx]

可見你地鴿底雄厚 [Yes]:D

小弟目前因故無法參賽,所以純粹只是實驗性質,會如此做只是想試驗鴿子的歸巢性及方向感,經過多次作出試驗直接300公里以上(高雄.南洲.枋寮.水底寮最遠到恆春)釋放,皆於釋放後隔天上午至中午期間才有鴿子會歸返,甚少會於第3天以後歸返,但是說也奇怪,會飛回的鴿子,大部分都是有血緣關係,有些新引進配對之種鴿作出2孵4隻後代參訓,就是全軍覆沒.
敝人的目標是試驗出固定配對,因為作出鴿子參賽不可能每羽鴿子都能遺傳到優良基因,但是有較多固定配對之種鴿,作出優秀之下代鴿子機率應該相對提高,參賽應該也是一樣的道理,你有較多隻優秀賽鴿,勝出機率應該也會提高,賽鴿是比勝出機率,原因是人類無法用眼睛跟手分辨出鴿子的優劣,假若可以那鴿會將是辦鴿子健美比賽,而不是飛翔競賽,另一個原因就是人類不會說鴿子話,不然就可出考題考考鴿子智商,最重要的就是可以問一下鴿子,吃喝了主人所投服之仙丹(各種藥丸),感覺如何,是否會增強體力,還是抗議用藥不當,後段是開開玩笑,希望您見諒.

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恩恩，原來是這樣，感謝大哥的解說，金多謝啦....

那再請問大哥，以此種方式留下來的鴿子，實際做出比賽之後，成績如何?有跟做出測試之後的結果相同嗎?經過殘酷放飛跟做出比賽的成績是否有呈現正相關?拍謝問多了，因為小弟也明年要做出參賽，其中有一羽鴿子就是當年有做出下代殘酷放飛有回來的父親....

抱歉,事實上因為硬體設備及工作關係,種鴿數量也非常精簡,故作育.試驗.淘汰過程較艱辛,因為要避開太過近親繁殖問題,敝人無法直接參賽,倒是今年北海冬季第1次作出寄翔,結果還不知道,另外遺傳這東西很複雜,並不是複製而是重新組合,是無法控制結果,所以才需要以量來制衡,假如你有多組固定配對,作出優秀後代的機會相對提高,假如你只靠1.2對種鴿作出少數參賽,說真的機率相對較低,就算有作出遺傳優秀的鴿子,還要避開外力失鴿風險,所以還是要想辦法形成家族,提高機率才是重點.

收到，小弟那羽鴿子，明年大概就會知道結果[Yes]另外再請問大哥，若是有到300公里回來，還會再拖出去訓放嗎?還是直接留下來做種?因為之前有飛回來的鴿子，就直接做種了，有也是稍微放飛一下....就沒有了...

只有1羽曾經連續飛兩趟(隔10天),後續再作出試驗的鴿子皆與其有血緣關係,前述因為硬體環境不佳(只有後陽台),及種鴿數量不多且要避開太過近親繁殖問題,實在很難大量.連續作出試驗,目前試練所剩之種鴿也才10餘隻,要達個人所設定之目標還有段距離,且敝人不急於參賽,所以無所謂,而且我也不確定到底這樣的方式是否正確,只是想了解是否能提升訓練鴿之歸返率,然後想辦法將這個方式固定,再作出訓練淘汰.

這位 高手 .可能會 有 鳥阿 養架沒鳥阿 [?]

不會,比賽鳥你可能不敢這樣做,但是試種的,有啥好驚ㄟ

感謝大哥的回覆，小弟知道了[thankx]，那再請教最後的目標是?[?]

參賽啊,可是那應該還要幾年,因為我還沒退休,不能養賽鴿.

正常ㄉ歸返沒什ㄇ好討論ㄉ...
沒學走路就要跑...
訓練也要循序漸進ㄚ...
所以ㄚ...進入比賽才能看出鴿種ㄉ...試種或是馬拉松怎能看出種..
時間氣候管理皆不同...有種會搞到沒種.

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請問閣下. 為何說馬拉松怎能看出種?
馬拉松也是一路跟船到最後一關. 甚至還有距離450公里的海上加長國家賽. 比起各鴿會正規賽非但毫不遜色. 甚至還有過之. 唯一的差別在相殺農產品比較小而已. 這對意在參賽不在得獎的人. 能充分享受賽鴿試種兼俱的快感.
當然才剛起步進入第二年. 需要改進得地方在所難免. 能提供想參賽無大資金的人有個去處. 比起各地鴿會的大相殺. 至少比較不會睡不著覺

以上各位大大說的2種方式我都試過
第一種~~教乖以後..我直接從台南丟台北16隻回6隻加拖回了(最慢的那一隻飛了15天)
都是3隻同一配對~掉鴿率太高~可是真的能選出好配對系統
第二種~~穩札穩打~我從台南~安平~嘉義~彰化~台中~苗栗~台北 放了9隻回6可是會拖
可是拖不久~上面的2系統~~4回3

試種可以選第一種~~掉鴿真的不用怕 比賽可以選第2種~~後熟的鴿子才不會提早出局

大大島內是島內.出海又是一回事.用參加馬拉松的機會.比照比賽的分速下去測試.<拿附近比賽時間為基礎>時間分速照算.時間內為主.這樣才有個底.

沒錯ㄚ~島內是島內.出海又是一回事~
比馬拉松這一種市不錯~可是也有鳥熟度的問題~可是我還是覺得實戰比較適合ㄅ
實戰大家都站再同一個起跑點~所以我開始大量的參加比賽~~~