為何今春馬拉松鴿會報鴿數明顯減少?
 

風城哥~~~可能大家沒放幾隻

你這次放幾隻

y63大~
春賽加油哦~

越來越多的馬拉松鴿會了~

昏倒阿 要等其他鴿會 報鴿完才知道了 到底是什麼原因 南區是說 這次大家掉鴿的恨嚴重 所以鴿子很少 一千出頭

問一下..若是鴿數這麼少的話..
辦馬拉松的成本會不會虧啊[?]

氣候不好，訓練不佳，掉鴿嚴重是主因，因為是在後期才報鴿，所以在剔除狀況不佳的鴿子後之後，自然鴿數會減少

如果把今年南區春季馬拉松比賽鴿數大為減少. 解釋原因為訓練掉鴿嚴重. 我認為如此理由太牽強. 因為那年春季不掉鴿?
我想原因在於.
1.馬拉松目前已有不少會在辦. 且福利優惠不比南區差. 多少會拉走一些南區會員.
2.馬拉松既是定位在試種. 應該有不少人已經達到目的. 改去參加正比會去了.
3.說實在的馬拉松獎金少的可憐. 不少人對參加A組已失去興趣. 其實要試種參加C組就可以了. 據我所知. 反而參加C組眾多. 但是C組鴿數卻沒有列入統計. 它是可以臨時報名的.
以上是警訊. 南區馬拉松應該注意了!

為何很多人試種都寧願參加C組? 因為如此對自己省錢有利!
雖說參加A 組或B 組鴿子失格後. 可以抓其他鴿替補繼續放(不算成績). 但是算一算. 還是臨時報名划得來. 就算一隻150好了. 有鴿子才繼續試. 再繼續繳錢. 不像A 組或B 組必須一次全繳完. 結果比賽到最後. 有格鴿越來越少. 甚至變成沒替補鴿子可交的窘境.

南海夏季我有做出幾羽要試試水溫~~大家也叫我放C組就好~其實屏東這滿多1K的鴿會可選擇的~

我倒是認為是大環境在改變坦白說有人離開自然就有人加入來來去去這蠻合理的,再者馬拉松本來就是業餘同好的聚會場所,所謂的業餘自然就沒有正規那麼多規範不是嗎?大環境的競爭影響下出現了1000元腳環這吸引了不少玩家躍躍欲試,差500元福利卻天壤之別這因素也影響我想也頗大的~~~

看完各位發言，小第我真是才疏學淺，羨慕的是參賽區域有1000元足環的鴿友；小弟這邊參賽區都是3500，除了寄翔外，想要享受比賽的感覺只能放南區馬拉松了

跟正會一樣吧 起起落落的 不可能每季都這麼多鴿數 現在鴿會太多了 桃園縣正會加馬拉松就快十個會

想要吃牛排又想去王品吃,囗袋當然要多帶些$$....到夜市去吃牛排不用擔心$$問題." 但 "絕對不能要和王品比.南區馬拉松有許多創舉. 也為一些業餘的愛鴿人,完了一個賽鴿夢...
個人是給于肯定和掌聲.

雖然我沒放南區馬拉松,但是我同意大大所說的應該多給人家一點肯定與掌聲,畢竟他真的讓很多人圓夢,路邊攤跟餐廳是二條不一樣的路任君選擇^^

重點出在空中距離公平性的問題
 

相信有放南區馬拉松的鴿友會像我一樣. 對它愛之深責之切!
為什麼春季北海鴿數越來越少. 原因絕不在訓練掉鴿的問題. 因為幾乎每年春天都是同樣的天氣. 掉鴿問題大家應該早已習以為常. 重點在會部有沒有勇氣檢討問題. 事出必有因. 勇於面對會員流失的問題. 而不要一直沉浸在之前創造出海450公里記錄的喜悅且自滿. 說到現實面. 出海450公里能為會部帶來多少利益? 如果450公里會部汲汲去注重距離較長的南部地區. 它到底對會部帶來多少實質收益. 請公佈一下南區的參加鴿數?
會員會大量流失. 我認為問題面在馬拉松分區幅員太太. 大家有沒有注意到北區範圍北從基隆. 東從宜蘭. 南到苗栗. 請問每次比賽新竹. 苗栗地區有入賞鴿子的比率有多少? 中區北從大甲. 東從南投. 南至嘉義. 請問雲林. 嘉義地區入賞比率有多少? 南區北從台南. 南至屏東. 這樣大的分區幅員. 到底公平性有多少? 一個分區範圍都幾乎超過100公里以上. 所以空中尾的鴿友比賽幾次之後. 認為吃虧太大. 所以選擇離開. 或去參加南海馬拉松. 同樣的南海馬拉松屬空中尾的人也會放棄參加. 如此惡性循環. 參加鴿數越來越少這是可預期的!
我認為分區幅員在50公里左右比較合乎公平原則. 不要在意範圍小鴿數會跟著縮水. 其實公平性有做出來. 參加的意願自然會增加很多.
談到這裡. 應該有人會說. 放馬拉松不是以試種為主嗎? 何必在意空中距離吃虧的問題. 但是話說回來. 既然會部有公部名次. 採等位. 應該做到儘量公平原則. 否則就放棄採等位. 讓人提出質疑的因素消失. 但是如此也會另參加者食之無味. 沒有刺激感!

多喝兩杯酒..
實在不願發言......
您說ㄉ對..創造450又何訪有跑到嗎??420..跑到又怎樣...
要賺錢ㄅ...450第一名你會買嗎??能用嗎???
賽鴿一直打不開ㄉ迷失....成績???
您ㄉ看法相同.......加油

的確!區域範圍太大實在會讓人卻步，就以小弟我所在地苗栗，已屬北區最尾端，實力不夠堅強哪有辦法擠進排名，相對的若實力夠那就直接參加正比就好了，所以不會考慮A組，這也是會部該改善的問題(如果還要持續經營的話)

桃園地區的鴿會 就已知大致如下:
正會有:
1. 中山
2. 聯合
3. 大文中
4. 長勝
5. 大北區
6. 大竹(今年改成南桃園)
7. 桃園 青田
8. 翔展

馬拉松有:

1. 易均
2. 長勝
3. 中原
4. 南區
可能還會像雨後春筍 再繼續增加(據了解還有)

煩請 提出錯誤之處 本會應會提出說明或改正
若有遺漏 未進改之處 煩請明示 TKS! (南區)

我個人是感謝徐老師的(南區馬拉松)辦一個會絕對不是容易之事,凡事都一樣一定有正反二面(有人說好就有人說糟糕)試問哪一個分會沒有被人家說過?角子虎的水餃好不好吃,我認為好吃但是最便宜的一個要6元^^我家前面那裏有一個賣水餃的叫做三元水餃,我認為也不錯吃一顆才2.2元~~~二邊都有一定的客源但這樣比有啥意義?挑選適合自己的我想這才是上策,馬拉松的族群會離開是因為他進步了所以更上一層樓,在我看來南區分會應該高興因為又造就了一位可以參加正規會的會員不是嗎?這循環會一直延續下去走了一批又會來一批~~~加油南區馬拉松

我是今年冬季要放馬拉松的老新手!說真的,我只希望我交鴿方便,我在北桃園!跑到南桃園去交鴿我頭就大了(我都是2輪部隊)= =之前有詢問貴會桃園這邊是否有交鴿點可以交鴿!但答案並不是我想要的!上班族為了要交鴿也是個難題!所以這個難題希望貴會可以幫我們解決!

今年南區春季馬拉松比賽鴿數大為減少. 很難得大家都很關心這個問題看大家那麼熱心關心不來參一咖也說不過去 當然報鴿數少了一定是有原因的
訓鴿鴿數少了是其中之小小因素
倒向於福利好的友會也不為過現實面跑不掉也是市場導向趨勢
鴿友所提都看法相當正面, 提出來討論就表示關心表示帶來期望
當然也要感謝鴿友的建議與關心就本會也提出一些看法讓大家了解進一步討論
●馬拉松目前已有不少會在辦. 且福利優惠不比桃信南區差.拉走一大票鴿友 . 應該是其中主要因素。
●友會馬拉松所提福利是比較檯面上看得到送機車電視甚至汽車等等這是本會望塵莫及
●本會的福利(使用鴿鐘) 則在檯面下比較不被感覺到但實際上是付出了很多
舉例: 向鴿鐘公司租用鴿鐘費用，一個鴿鐘一季2000元少不了
加上要維護鴿鐘系統正常運作及簡訊回傳等等若參加會員數越多鴿鐘成本支出就越多這也是本會最大成本之一
正會可以從農產品回饋金支付鴿鐘費, 但馬拉松會的農產品還不成氣候回饋金連付鴿鐘維修費都不夠這個是蠻大的因素之一
若不使用鴿鐘友會馬拉松有多少福利本會當然也能提出相對的福利
以目前桃園縣鴿會售環走向1000元的腳環的趨勢目前聯合中山桃園青田長勝
都售1000元的的腳環未來可能還有其他正會會跟進預期桃信南區101冬季北海馬拉松應該會受到相當的衝擊加上多個友會馬拉松的影響
所以本會也在思考改進之處制度面或是實質面的改進或是全面謀求改進或是升級為正會(爲上班族規劃一週一關制的比賽) 或是回復到當初不打鴿鐘以下關上車為有格或是維持目前狀態修正改進等等都列入考慮
依過去報鴿經驗 B組報鴿數佔總報鴿數約1~2成左右大多數鴿友選擇A組較多所對B組 C組而言本會規劃試想刪除B組模式改成C組管理上比較方便鴿友以比較直接一點要是就交上車遺失了省下上車費這個措施可能直接影響鴿友的想法或許是警訊之一
有鴿友認為本會創造出海450公里記錄的喜悅且自滿?
450公里能為會部帶來多少利益?
或是偏重於南部地區它到底對會部帶來多少實質收益?
450公里及南部地區的活動單以實質收益來說鴿友都會說只有腦袋秀逗的人才會去辦450Km的比賽。
其實認真來說辦全區的馬拉松賽或者450Km 的比賽是比辦正會困難度高出許多時間也花的多與其花在辦馬拉松的精力來辦正會實質收益當然會比較正面以這兩年來桃園縣南區地帶鴿會也比較屬於真空地帶鴿友都在說不在桃縣南區辦正會在搞馬拉松腦袋是有一點點秀逗本人也覺得是有一點短路了
不過將近5年來辦馬拉松的歷程來說應該也給了不少鴿友的賽程親身經歷尤其對上班族而言最貼切不過自己上場深知冷暖
至於區域過大舉例而言北區(宜蘭基隆台北桃園新竹苗栗) 春冬季苗栗地區人沒輸陣也沒輸掉以100的春季殘8羽後龍E435佔1羽 100冬季六關制E435 名列北區冠軍 6位 16位收場,入賞鴿都以不低的價位轉讓出去。 99年冬季好幾個單關都是竹南頭份新竹佔優勢反而台北地區入賞比例還比較少。
若以區域比較一下距離若超過苗栗火炎山以南則影響相當大會提出這些原因本人曾花一點時間觀察本會歸返的成數速度等等 。
以北海的經驗 超過台中以南 越遠吃虧的狀態 會明顯的顯示出來 以個人觀點認為可能賽鴿到了這些距離 出現賽鴿飛行的臨界點 速度耐力等或許出現衰退狀態。
以個人觀察多年各季的馬拉松賽粗略綜合一下 有一個結論提出來供諸位參考一下
“順風 放水尾 逆風放水頭” 可能會比較順手一點會有多一點的油水可撈
區域的調整與否 假與時日地區性的馬拉松將會崛起如春筍 取代全區性的馬拉松是未來趨勢 本會也有相當程度的認知。到那個時候第二類的賽制(馬拉松賽)應該會比目前熱絡 本會若還是保持傳統 到時是否還存在也是未定數。
鴿友參加馬拉松試種也好模擬比賽也好磨練飼養手法也好或是試驗某種功能項目測試都好得靠個人去定位看自己想要什麼? 則花一點時間追求自己所想要的東西。

本會為提供上班族一個實際賽鴿空間, 規劃將現有的馬拉松賽升級為正式比賽預計明年冬季可能推出不過也需要滿足鴿界的市場需求才能順利進行否則規劃歸規劃是否受到鴿友認同才是真正關鍵
規劃的重點為
●縮小競翔範圍(基本以縣市為單位) ●省中網贖鴿費
●一週一關制不影響上班 ●距離拉長等為主題。
●幼鴿上櫥 交乖訓練淘汰後再報鴿。
其內容大致如下:
本會初期規劃明年102年(2013)舉辦北海中長距離的正式比賽(比分速)，突破現有賽制挑戰極限。
賽制: 正式比賽(比分速)，北海一週一關制。
週日比賽，星期五晚上6點到9點交鴿(不影響上班)。
比賽日期、集鴿及訓練:
比賽日期:10月中到11中，一週一關制共四關。
第一關10/27(日) 基隆出海200Km
第二關11/03(日) 基隆出海300Km
第三關11/10(日) 基隆出海400Km
第四關11/17(日) 基隆出海500Km
各關比賽單關成績及綜合成績，與其他友會相同，照樣比分速。
集鴿日期:週五晚上19點~21點集鴿，集完鴿當晚12點以前上船出海。
海訓日期:10月6日到10月20日，每兩天出海訓練一次, 共約出海訓練6~8次。
海訓距離: 從50Km~100Km。
報鴿費及基本提環:
報鴿費每羽700元，基本提環數15個(或10羽)，提環就提供50只，不夠可以追加。
提環就付清15羽之報鴿費10,500元，報鴿超過15羽以上，補繳報鴿費。
提環就提供腳環50只。中網就不要了，訓練後最低報鴿每舍15羽(或10羽)，增加也可以，
腳環腳金賽鴿報驗時採用腳環加組放式及關關差組友誼PK賽方式競賽。
插組方式與一般正會相同(內容另訂)。
福利:
陸上訓練: 會部提供免費北部鴿訓，彰化以南之陸上南訓則酌收費用。
已套本會腳環，經過嚴酷訓練，但未報鴿參賽之賽鴿。
會部提供鴿籠隨船同步賽飛，每羽約只需300元。(報鴿費的43%)
鴿友可觀察比較，挑選出之正式比賽鴿與伴飛鴿，是否看準還是看扁了哪一羽比較利害?一舉兩得
新賽制的特點:
一. 10月中至11月中，天氣好，秋高氣爽，訓鴿容易，拼實力成就感高。
二.比賽距離長不易產生AB櫥賽鴿回不回還不知。
三.一週一關制都是週日比賽，上班族不必請假，都可以全心全力參加。
四.報鴿前不需基本腳環腳金，幼鴿多掛先訓，先做一次篩選，二線鴿舍與一線鴿舍機會均等。
五.配對多，多出幼鴿，種鴿利用率提高。否則很多種鴿 關到死 下代都還沒上過戰場。
六.中網不要了，省贖鴿費，省的跟網仔咖囉唆。
七. 嘉南區鴿會也可參加嘉南區總飛行距離可達600Km~800Km。
八.每個縣市有1~2個會配合，全國若有5~6會參加成功機率更為加大。
以上是構想中的馬拉松升級版 是否切實際請鴿友多進言

這個想法很讚~有創新
 

報鴿費每羽700元，基本提環數15個(或10羽)，提環就提供50只，不夠可以追加。
提環就付清15羽之報鴿費10,500元，報鴿超過15羽以上，補繳報鴿費。
提環就提供腳環50只。中網就不要了，訓練後最低報鴿每舍15羽(或10羽)，增加也可以
這個想法很讚~有創新~
但建議其他的都應和正規賽相近~比較好
可以正常飛5關到300公里便夠了~
可以朝鴿友福利方向思考和降低插組門檻考量
這樣參加的人就會多了吧!

南區馬拉松...........加油.
不停創新,全為鴿友.......讚

徐老師加油!
 

徐老師加油!不管怎樣的賽制,小弟都支持,因為南部只有徐老師辦馬拉松,不像北部有那麼多馬拉松會可選擇........徐老師...加油![Yes]

謝謝提出指正

101年 北海 秋季 馬拉松賽各關比賽出海空距錯誤更正
關 別 第一關 第二關 第三關 第四關 第五關 第六關
比賽日期 8/12 8/15 8/19 8/22 8/26 8/29
出海距離 150Km 180Km 210Km 240Km 270Km 300Km