2010冬北海210公里歸返率不佳的探討
 

此次北海210公里比賽. 讓許多人滿地找眼鏡!
放鴿當刻並沒有預期的壞天氣. 能見度還在合理範圍. 而且頂多是冷風而已. 為何歸返率奇慘無比?
請大家提出寶貴意見來探討一下. 以做為以後比賽參考方針.

每一鴿會皆有歸返率很高的鴿舍 你難飛 別人可好飛的很 斬鴿之前 先斬教練吧

的確昨日未歸的今日都有歸返居多
若真的要猜測的話....
以北北西風登陸..如果鴿群登陸點偏東邊...
鴿子登陸遇雨不飛的情況造成失格後歸返或者隔日大量鴿子回來

昨日鴿群登陸點偏西靠海線飛回的..成數就比較好都會在有格時間內
而且昨日有一個特點就是一批鴿子下完之後就再也沒見到鴿子
直到時間尾只有少數幾隻回來
(這些時間尾回的跟失格回的可能有些鴿子停留地方..有歇雨如在馬上飛回就會有時間尾見鴿以及失格後歸返)

小小淺見~看看就好

探討空間非常廣，【能量、訓練、鴿種、教練、運氣】等等……

三成多的歸返率 談運氣 太早了吧?

仁兄是否有其它見解大家可以討論明是第四關交鴿還有改進空間!

我的看法是. 喜歡追群的快鴿可能登陸點在偏東. 然後碰到宜蘭. 花東陰雨天氣. 一時無法翻越山顛. 停下來休息. 少數山線訓練較勤的鴿子比較有飛山線的經驗. 而能夠飛越屏障回家.
另外. 飛速較慢或體能較差的. 可能有避過雨區並且登陸點偏西. 所以雖然分速不快而仍然能歸返. 這種鴿子回來的幾乎佔全會7成. 以我們當地正比來講. 綜合前10名倒了至少7隻. 由此不難看出事出有因!

有時總覺得養速度鴿到最後都令人失望.前2關十名內占三羽.第三關回來的竟然都是老弱殘兵.真鬱卒.....