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【討論】東南風
為什麼南風失格的鴿子，老愛講飛過頭，而不是迷路呀？為什麼速度快的鴿子，南風就比較容易失格，有根據嗎？為什麼勇身的鴿子，就愛逐群，有根據嗎？當氣流不穩定，側風的風速過高，機場會關閉耶，逆（順）風的風速過高反而不會，如果你的鴿子，像飛機一樣在空中繞呀繞的，不敢進場，那會飛到失格耶，如果你的鴿子體能不佳，就像飛機快沒油了，只得冒險進場，萬一進場失敗，那會出人命耶，所以油料充足是好事，但是沒膽量，沒技巧，不敢進場，就不妙了。
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有道理喔
鴿刊上常看到倦鳥歸巢.頗不以為然.應該是倦鳥填海才對 當大群鴿登陸點偏北.沒力了怎麼繼續逆風往南歸返 配速太慢飛側或逆風也很不利.硬ㄠ不進來.越偏越遠! |
JOEY您講到很多人的心聲 很多技不如人的同好找理由安慰自己的說法 ~過頭~一樣的條件有人洗櫥有人全壘打
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MPP大大你所謂的配速是指?
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~配速~用文字序述簡單明遼 但要訓化至懂得配速又是另外個章節
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那速配呢？。。。。。就送入洞房
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常聽到有人說飛過頭 我覺得不是.. 應該說是飛錯方向 根本沒往家的方向飛
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【灌水】
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很多人會去想他的缺失但是他能改的過嗎有時老師傅都還會出槌 前陣子鄰居鴿設為了討鴿虱 沒有用牛滴安 也沒用鴿羽清 大家猜猜看:rolleyes:
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【灌水】
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雷達殺蟲劑 |
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鴿子歸返率氣流是左右成數最大的因數 跟登陸點也有很大的關係 以上個星期大山輪跟大盈輪兩隻船隊每個鴿會歸返率的成數差別就能看出端倪(越南的鴿會歸返率越低) 再根據鴿子歸返的狀態就能大約判斷 自己鴿舍正線歸返或是過頭歸返 一般東南風體能較佳的鴿子比較容易飛過頭(但回頭鳥有格的也是體能較佳的)自己鴿舍 頭批鳥往往會有黑馬出現(就是病號鴿或問題鴿) 這正是問題之所在
檢討一季的得失 是要根據各種因數數據 再考慮自己這季鴿子養的體能狀況巢性 判斷哪種狀態的鴿子飛哪種氣流最適合 厲害的養鴿教練沒辦法左右氣流但卻能左右鴿子(調整狀況)一般都會比鴿會歸返率好上兩成 但越後面的關數越沒左右能力 因為後兩關鴿子素質及鴿子血統反而才是決勝的關鍵 鴿子的歸返率氣流就已經判定生死 因為鴿子群飛的天性是難以左右 但可以把你的鴿子體能狀況調整至最大公約數(也就是方向對的鴿群)不要以為是空談確實是有辦法的 方法就是數據 針對問題修正養法針對鴿子的家族特性放飛比較有利的季節才會有多一點點勝算 賽鴿沒絕對但想盡辦法把各種不利因素排除才是樂趣之所在 多想多看多比較不要陷入自己設定的筐筐 沒有萬能的鴿子沒有不變的養法 是個人給聯盟鴿友的忠告 |
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這是一個真正的實戰高手的經驗 [iloveu] |
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哈，事先叫判斷，事後叫馬後炮。 |
【灌水】
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那這一句話『成功來自正確的判斷，正確的判斷來自經驗，經驗來自錯誤的判斷。』 如何解釋出最經典的白話?:D |
阿杯 大大真厲害 就是用殺蟲劑 結果羽毛燒傷
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但是鴿子飛的好也要謙虛吧! 知道很多所謂的強豪, 一季做出幾百羽出賽, 入賞個幾羽應該也不為過.....比例原則嗎!但是入賞這幾羽就足夠他大書特書一番了..這就是大家認識的強豪.... |
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飛得不好更要虎爛一下，因為表示已經從失敗的傷痛中走出來，最怕悶在心理，會得內傷。 |
東南風的養法
去年教父就有說過了~~~ 只是因為鴿子不是人，無法以溝通來確實了解選手鴿的身、心理之狀況， 真的很難去拿捏好輕重援急。 這樣說對嗎?? ccli http://www.17hado.com/vbb3/images/st...er_offline.gif 海軍提督 http://www.17hado.com/vbb3/images/ranks/level5.gif 註冊日期: Feb 2006 文章: 1,030 現金: 10790 鴿幣 資產: 17290 鴿幣 http://www.17hado.com/vbb3/images/icons/icon1.gif 引用: 作者: 3546tw 哈哈哈!!! 嗯~~了解。 那東南風沒關系嗎??? 東南風比賽，訓練地點很重要，還有鴿性的調節也重要，要會挽，會拆群． |
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如果是要刊廣告賣鴿子，當然要大量做出阿，入賞機會才會高，如果有入賞，當然要大書特書一番阿，一定要的ㄚ，如果自己下場輸贏，做那麼多幹嘛，萬一槓龜，很慘耶！大大也可以一季做出幾百羽出賽，不過光是腳環，也不少錢耶，而且萬一做出幾百羽還是沒有入賞，那更瞎，不如先搞幾次像樣的成績，然後刊廣告宣傳一下，可能會有很多人來掛鴿子，到時一次做出個上千羽，先收個掛環費，賺一筆，如果有入賞，水漲船高，再大賣特賣，又賺好幾筆，不過要搞出一些成績也是要有實力，不然就去買成績，加減騙，加減賺，反正方法很多，爽就好。 |
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如果真的想入賞想瘋了，掛個幾百羽參賽有什麼關係呢？千萬不要因為別人入賞了，就說別人鴿數多，要的話，自己也可以掛一堆下去比，可是不一定鴿數多就會入賞，如果鴿數多又槓龜，那更瞎，而且鴿子多也粉難照顧ㄝ，光是外訓提那麼多鴿籠，就累鼠了，而且要怎麼插阿？那麼多鴿子要怎麼插組阿，很困難ㄝ，除非你資金很多，或是你根本只是想得獎，得獎後廣告賣鴿，不然能贏比較重要，能不能拿到獎盃，有沒有好名次，虛名啦，垃圾桶找粉多啦。 |
我想告訴各位一件事，大家聽聽就算了，不要問我有什麼根據，鴿子天生就有定位的能力，側風過頭登陸，鴿子也知道自己過頭了，絕對不是登陸後才發現，「媽呀！鴿舍在高雄，怎麼飛到台中港阿」，鴿子絕對不會搞不清楚大陸跟台灣的方向，在飛行的過程就知道錯了，所以有些歸巢性好的鴿子，一但從北方過頭回來，都會很急，因為鴿子很內疚、很自責，所以死命想衝回，就像你在高速公路開車，塞了很久的車，突然交通順暢了，常會不自覺的提高速度，想早一點到達目標，又好比迷路了一段時間，突然找到目標點，也可能會加快速度，是一樣的道理，至於為什麼鴿子明明就知道繞了遠路，還會偏出去呢？雖然天空是沒有道路，但你想像一下，由於氣流的關係，想像天空中有許許多多無形的道路，鴿子也是依循這些無形的道路前進，好比你開高速公路，明明你家就在附近，但是沒有交流道可以下阿，所以還是要照著既有的道路前進，沒辦法取最短距離前進，就是這個原因，然而，人家說歹路不可行，氣流不穩定，不順暢，氣流方向和歸返路徑相衝突時，有些鴿子還是會稍快，就是因為有鴿子敢走『歹路』，願意走『歹路』，會自己創造一條更近卻不符合飛行力學的路，也就是我們說的拆群，鴿子都知道自己家在哪，不會不知道，因為那是鴿子天生的能力，如果你是鴿子，改天開高速公路，發現家快到了，那你就勇敢的，閉著眼睛，從護欄直接下去，那你就超速了，如果摔死了，就是技術不夠，運氣不好，認了。
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下次東南風槓龜，失格後一羽一羽由北方回來，千萬別再怪運氣不好，跟錯群了，路是鴿子自己選的，沒人強迫啦，整個路程有Ｎ次的機會可以拆，以下以一則笑話，來呼應為什麼鴿子會過頭，純屬娛樂。
阿賓星期天深夜1點多從附近的友人家烤肉回來，路上就在擔心這麼晚回家逢週末，要是遇到飆車族怎麼辦ㄚ？！ 好死不死就遇到前面至少一百多輛的飆車族正緩 緩行駛，周圍並沒有車輛敢超車，阿賓也很害怕只好跟在車隊後面緩緩騎著，過了約 20分鐘，陸續有不少人也從後加入了這行列；這時阿賓看到一直騎在他旁邊一個貌似忠良老實的不得了的年輕人，臉上並沒有作為一個飆車族放浪的神情，騎的是有菜 籃的90cc機車(菜籃裡還有碗很像銼冰但湯湯水水的東西) 阿賓忍不住鼓起勇氣開口問他：ㄟ，怎麼想來飆車ㄚ？那個少年剛開始有點被他嚇到了，不過之後馬上回神過來緩緩的開口說：「我知道你為什麼也跟在這車隊後面，因為我跟你一樣，我也不敢超過這群飆車族ㄚ，我只是出來買碗銼冰而已！結果看到飆車族擋在路前我只好也跟著他們後面騎，就在快到我家時，後面又跟上來不少飆車族，我也不敢隨便離隊只好傻傻一直騎……」 阿賓聽了差點傻掉，忍不住問他：「那...那你到底騎多久了ㄚ？！」 少年回答：「我...我也不曉得騎多久了，我從這飆車族車隊離開『南投』之後就不知道這裡是哪裡了…」 「此時這浩蕩的車隊已在台中市中港路上了~~~ . 帶頭的是2個老實的兄弟 他們之間的對話 哥.......可以回家了嗎? |
【灌水】
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如果真的想入賞想瘋了，但沒有能力可以付出掛個幾百羽參賽,這時要如何規畫出最精簡的方式來達到每一季皆能連續完成80%以上的入賞率? :D p.s:最精簡方式的條件為【每一季只參賽十羽.】 |
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小弟講話比較隨性.並不是針對大大的方法回應的.如有得罪.請海涵! |
j 大:要如何讓鴿子有勇氣拆群呢?是特有鳥種原有的本性.還是後天靠訓練而成?[?] |
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有些人因擁有好鴿，隨便正常養養就能有好成績出來，自然就認為他人的任何說法，都是個屁，這種人只因有了好鴿幫忙，並非有真正的養鴿素養，但這不也正符合林大所言的，『鴿子素質及鴿子血統反而才是決勝的關鍵』，如那些人接手了一批雜牌軍時，相信他的說法會比一般人更多，放的屁也更臭。[justice] |
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