[pagiani46]

好的.
趁這個機會跟大家分享一下.
為何在計程車司機的眼中.
大舒馬赫為何在彎道之中.
依然能夠油門一拜.
我有幸在家父的照顧中成長.也對於賽車非常的有興趣.
所以從學習開車後.就一路從外掛渦輪的喜美.至500匹馬力重度改裝的五門硬皮鯊.
一直到現在自然進氣的V型引擎用車.
當然彎道中油門踩到底.
這點令很多人感到不可思議.
其實那個計程車司機只看到外在的表象.
那個動作行為.叫"雙次踩離合器".技術上叫做"跟指動作".
就是說在高速入彎之前.為了縮短煞車的距離跟時間.除了運用車子原來的煞車.
也利用引擎的轉速跟變速箱的降檔拉扯來使煞車的時間距離縮短.
如此一來在車子入彎之前不僅降下了速度.車子的引擎轉速也保持在高峰.
這樣在準備出彎之前.車子的轉速保持在高點.
也為了出彎的時候馬力全開做準備.
動作流程為.準備入彎.煞車.降檔.補油門.準備出彎.補油門.進檔.出彎.
右腳除了點踩煞車之外.是完全不會離開油門的.(右腳尖踩煞車.腳根踩在油門上)
這樣的動作.在進彎.入彎.出彎.所有的過程之中.隨時都要補油門.把轉速維持在高點.
所以計程車司機就以他的角度看來.在這樣全部的過程之中.
就把他說成是"油門一路踩到底"摟.
當然沒學過千萬別亂玩....