[黃鎮參]

作者: pigeonman

今年秋季的北海賽事在九月二號落幕。因為天氣異常的好.，風向始終如一的有利歸返方向吹送，造成近年來罕見的，六趟比賽都是高歸返率、高分速、高密集度見鳥，造成絕大部分的會員比賽都是很好飛，卻是關關沒得領賞的窘境。而且許多鴿會都有非常驚奇的現象出現，很多五關綜合前三名早在第一關開始，就獨占鰲頭不讓，關關都是鴿會第一個梯隊到達，甚至還有出現，同一隻鴿子連四關單關一等的夢幻成績，還有不少是同孵兩隻五關綜合成績都在前10內。許多鴿友感嘆，要引進更快的鴿子，更好的鴿來競爭。我第一個閃過念頭.....坐擁法拉利,就能成為舒馬赫??
這季的許多業餘、職業的鴿友見識到專業的管理能力， 尤其台中地區出身的專業鴿友，展現出來對鴿子的控制力，讓許多業餘、職業的鴿友瞠目結舌。鴿子飛的快、齊、穩。插組贏的狠、準、多，他們手頭上有許多保時捷、法拉利.....但最可怕的是。每個人都有舒馬赫的身手，可以駕馭這些極速的跑車。
我記得剛開始養鴿子。一位前輩就對我說過，只有快的鴿子被養慢，沒有慢的鴿子可以被養快。換句話來說，或許每個人都能坐擁法拉利，.但是不見得每個人都是舒馬赫。我看過報紙上一個小新聞，舒馬赫有次跟家人要搭計程車趕去機場，因為時間很緊迫，舒馬赫跟計程車司機商議後，由舒馬赫自己當司機開起計程車趕路，果然及時到達機場，根據這位計程車司機的說法，去年從一級方程式退休的德國賽車明星舒馬赫在“轉彎的時候油門還踩到底，並且在不可思議的地方超車”。計程車司機對他而言，開車是職業，但是對舒馬赫來說，開車是專業，這就是同樣一台車，在職業跟專業的手上，卻有截然不同的情況，所以當鴿友引進許多高級的鴿子，你可曾捫心自問，你是職業飼養者，還是專業經理人。

我想不出這樣的道理, 寫不出這樣精準的論述, 佩服!