[amassly]

作者: 老龍

馬拉松賽制讓台灣以幼鴿賽為主流的競爭環境下又多出另一種新的面貌，老鴿首度或再度參賽也可實現。

台灣的幼鴿賽前半段比的是「資格」，有了「資格」才有機會打賞。有些鴿子因諸多因素導致失格，進而也失去了可以證明實力的機會，不但沒有機會再飛，也沒有機會繁衍下代去比賽，若主人不欣賞或難以抉擇，大部分的命運是冰凍或是淘汰，極少有東山再起的機會，馬拉松賽制讓這些鴿子有了機會。

Amassly兄讓一羽2002年份的鴿子參賽，不管這隻鴿子先前是失格或是直接留種，有機會參賽證明自己的實力這是一件好事。不過在台灣的賽制下，要閃要防的東西太多，要閃電線，要防網子…，若這羽鴿子的表現越來越好，其實主人心理的壓力也會越來越大，這是人之常情。

國外不乏年紀更大的鴿子參賽的情形，2010年五年巴塞隆納最佳選手鴿首獎是哈根斯兄弟的「薇拉」，NL01-1834298斑母獲得，她擁有連續7次巴塞隆納入賞紀錄(2004~2010)，2010年她入賞巴塞隆納國際1,907位，「薇拉」的空中距離是1,160公里。

「薇拉」最厲害的嗎？不是！比利時皮耶-戴內的「Het Didike」，B00-5243101灰母，連續8年在巴塞隆納國際賽的成績(2003~2010)，10歲的母鴿在2010年巴塞隆納賽入賞全國990位，「Het Didike」的空中距離是1,080公里。

上述兩羽是母鴿，舉一個公鴿的例子，荷蘭克利司-凡得華登的NL01-1871563斑公，他有6年的巴塞隆納入賞紀錄，他的紀錄如下：

2004年巴塞隆納國際 768位
2005年巴塞隆納國際 1,040位
2006年巴塞隆納國際 419位
2007年巴塞隆納國際 765位
2008年巴塞隆納國際 1,172位
2009年巴塞隆納國際 709位
空中距離1,167公里

他是2008年及2009年連續二年蟬連五年巴塞隆納最佳選手鴿的首獎，他在2009年賽季結束後退出競翔行列，轉任種鴿。

一羽鴿子能夠優秀也得要遇到適合他的主人，來自主人的肯定是對他最基本也最重要的尊重，因為少了這一層關係，那這隻鴿子就什麼也不是了。

在台灣派出2002年份的鴿子參賽，這件事本身就值得喝采！

老龍真不愧為台灣鴿界的活字點. 能收集如此多的世界鴿壇比賽資料. 可見閣下的用心程度. 改天有問題再向你請教!
本來以為我這羽02年老鴿可以平世界參賽鴿高齡記錄. 沒想到還有更老的. 真是天外有天!