[Tomas38]

作者: lkgec

(正確答案 ) 再說清楚一點就是 處於登陸點的有利範圍內 距離越近效益越大
這就是為什麼遇到東北風會訓或比賽大家都會想法子問一下東港 林園的鴿友見鴿沒的原因 如果大家認同登陸點附近的鴿子先到的話 小弟有查了一下南台灣當天前30名 旗 鼓 鹽 三區總共佔了20名 以此研判當天登陸點就在這三區的
延岸 現在科技發達要找出天然條件所產生的 會與會歸巢率 舍與舍歸巢速
上的差異其實不難 象這次後昌與中正差3成也可以從科學裡找到符合邏輯的答案 像先前我在別版以點出 前半小時去程的歸巢率以差2成 而後昌會是南北縱向的靠海鴿會 鴿舍應多集中在北半部 因我高雄市的朋友夏季沒人想放後昌 靠海鴿
舍回程又處不利位置 3成就此產生

翻開南北海賽鴿史，正常情況能差到三成只有花蓮再來是台東再來是宜蘭，共同的特點都是和其他鴿會隔了一座山脈以上再加上鴿數較少，才會形成差三成歸返率。中正會後昌間應該沒有山脈阻隔，應不至於差到三成。
同一鴿會登陸點較佳，只是單關排名較好，至於歸返率可能沒甚麼差別，就算有差別也不至於太大，除非是在結束時間前半小時見鴿；不同會除非空距差了150公里以上，比如台北和台中，這還必須加上全船總歸返率在三成左右或以下，鴿子由北方如基隆登陸才有可能，中正和後昌的空距應該沒差這麼大吧!
如果說後昌和中正都是在結束時間半小時見鴿，那就有可能會差三成，如果不是的話要差到三成，人為因素比較有可能。
現在後昌鴿會應該也很頭痛吧!就像後昌鴿會說的，他們也不希望這樣，這不但會影響插單關的意願，更會讓會員流失，後昌鴿會不會這樣做。
不知道事後後昌鴿會有沒有把鴿籠糞板徹底檢查一遍，比如說有哪幾籠大便的情形是有狀況的，再把大便有問題的籠子計算一下，如果跟歸返率是一樣的，那很有可能就賓果了。