引用:
作者: amassly
相信有放南區馬拉松的鴿友會像我一樣. 對它愛之深責之切!
為什麼春季北海鴿數越來越少. 原因絕不在訓練掉鴿的問題. 因為幾乎每年春天都是同樣的天氣. 掉鴿問題大家應該早已習以為常. 重點在會部有沒有勇氣檢討問題. 事出必有因. 勇於面對會員流失的問題. 而不要一直沉浸在之前創造出海450公里記錄的喜悅且自滿. 說到現實面. 出海450公里能為會部帶來多少利益? 如果450公里會部汲汲去注重距離較長的南部地區. 它到底對會部帶來多少實質收益. 請公佈一下南區的參加鴿數?
會員會大量流失. 我認為問題面在馬拉松分區幅員太太. 大家有沒有注意到北區範圍北從基隆. 東從宜蘭. 南到苗栗. 請問每次比賽新竹. 苗栗地區有入賞鴿子的比率有多少? 中區北從大甲. 東從南投. 南至嘉義. 請問雲林. 嘉義地區入賞比率有多少? 南區北從台南. 南至屏東. 這樣大的分區幅員. 到底公平性有多少? 一個分區範圍都幾乎超過100公里以上. 所以空中尾的鴿友比賽幾次之後. 認為吃虧太大. 所以選擇離開. 或去參加南海馬拉松. 同樣的南海馬拉松屬空中尾的人也會放棄參加. 如此惡性循環. 參加鴿數越來越少這是可預期的!
我認為分區幅員在50公里左右比較合乎公平原則. 不要在意範圍小鴿數會跟著縮水. 其實公平性有做出來. 參加的意願自然會增加很多.
談到這裡. 應該有人會說. 放馬拉松不是以試種為主嗎? 何必在意空中距離吃虧的問題. 但是話說回來. 既然會部有公部名次. 採等位. 應該做到儘量公平原則. 否則就放棄採等位. 讓人提出質疑的因素消失. 但是如此也會另參加者食之無味. 沒有刺激感!
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多喝兩杯酒..
實在不願發言......
您說ㄉ對..創造450又何訪有跑到嗎??420..跑到又怎樣...
要賺錢ㄅ...450第一名你會買嗎??能用嗎???
賽鴿一直打不開ㄉ迷失....成績???
您ㄉ看法相同.......加油