[pigeonman]

台灣鴿友引進歐洲的鴿子來增強自己的實力.每年估計有上萬隻.但是海翔的比賽很殘酷.比賽後所殘留的有格鴿數往往ˋ是掛環的1/50或是1/80.
仔細看南北海各三季的比賽.風向不同氣溫不同.比賽的特性也截然不同.尤其是飛越海洋的賽制給選手鴿莫大的心理壓力.在這個壓力底下體能的耗損特別快.
很多進口的鴿子來到台灣做出海翔比賽.給鴿友的印象就是快但是很脆.往往天候一變化.就迷失了.所以很多鴿友喜歡選擇歐洲的長距離鴿子.認為有耐力可以適合海翔比賽
但是長距離就能在台灣海翔飛好嗎?答案是沒有這麼單純.攤開歐洲傳統五大國際長距離大賽.除了馬賽國際賽是南線山區的賽事.其他四大公開賽基本上都是平原為主.
即使是所謂的巴賽國際大賽也只是在起飛後一小段越山後就是一馬平原到家的比賽.過去有幾位鴿友引進巴賽的冠軍鴿來台灣.往往發現它們下代的特性不是耐力.
反而是速度.新鴿主百思不解.台灣海翔的賽事除了有耐力飛翔.更要有聰明與靈活頭腦.尤其是在這兩年多變風向的海翔.只是低頭猛衝的鴿子往往不是投奔去菲律賓就是大陸沿海了.
在我的觀察.現在引進歐洲長距離的鴿子聰明與靈活的頭腦是首選條件.耐力反而其次.有充足的體力往前衝.海翔不是歐洲平坦大陸.多變的海上風向.沒有聰明與靈活的頭腦
來判斷方向.損失是非常慘重.這也是很多鴿友反應.進口的長距離冠軍鴿還沒有台灣本土的鴿子好用.
引進歐洲長距離的鴿子前ˊ要做好功課.不是耐力好體力足能飛千公里就成.沒有頭腦往往是損失慘重的重要因素.