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舊 05-13-2006, 02:57 PM
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kuofeng 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
預設 【原創】台灣早期鴿史

家父曾洋一先生所作
借個版面


鴿史
台灣早期的鴿子都是“正菜鳥”,不善飛行,飛行距離頂多60公里



日本於二次世界大戰前,因軍事通訊需要,自比利時購買了五百對優秀鴿種,並配屬至駐台日軍,如台北第一聯隊、台南第二聯隊及澎湖要塞司令部等。

屏東林邊亦有日軍通信鴿舍,專為菲律賓之巴丹與台灣兩地日軍通信之用。



台灣早期之鴿子,經由日軍遺留下之優秀鴿種而提昇素質,後有林邊陳敏生醫師之賜大臣杯系、小松系、岩田Sion等,後代在台灣鴿界均有極重大貢獻。



民國34-35年(1945-1946)舉辦廈門(Amoy)-台南間越海300公里比賽,計三次,每次均非常成功。再則於民國52-54年(1953-1955)台灣南部擴大舉辦三場越海比賽,分別為(1).魚釣島至台南450公里(2).魚釣島至高雄500公里(3).魚釣島至屏東500餘公里,這三次也都非常成功。以上為鴿子越海比賽之前帥。



隨著工商日益發達,鴿界飼養比賽越演越烈,為謀求比賽時有優異成績,自然而然向賽鴿先進國引進輸入許多優秀種鴿。如善化鄭金城先生由美國引進光明希望,台南黃文長先生由彰化楊美材先生引進三對比利時Vabry,台南黃水松先生自日本細川先生引進253系,敝人向比利時André VAN BRUAENE先生引進

(1).幼牛、(2).泰山、(3).羅列亞一等直子、(4).羅列亞二等直子、(5).黑牛本尊等系鴿子,更有幾次直接引進Janssen本鴿舍之鴿子。目前世界鴿界肯定,有錢未必買得到Janssen鴿子,愛鴿者擁有Janssen鴿子自重,因其時常傳出冠軍鴿,可其重要性與價值可見一斑。



近年來台灣愛鴿者不惜鉅資向國外引進頂尖銘鴿,大大地提升賽鴿之國際地位,購買力更是不亞於日本、泰國及南非等國。



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