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舊 07-06-2007, 08:32 AM
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鳳翔鴿舍
 
註冊日期: Mar 2005
文章: 307
01959452 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
預設

鴿子歸返率氣流是左右成數最大的因數 跟登陸點也有很大的關係 以上個星期大山輪跟大盈輪兩隻船隊每個鴿會歸返率的成數差別就能看出端倪(越南的鴿會歸返率越低) 再根據鴿子歸返的狀態就能大約判斷 自己鴿舍正線歸返或是過頭歸返 一般東南風體能較佳的鴿子比較容易飛過頭(但回頭鳥有格的也是體能較佳的)自己鴿舍 頭批鳥往往會有黑馬出現(就是病號鴿或問題鴿) 這正是問題之所在
檢討一季的得失 是要根據各種因數數據 再考慮自己這季鴿子養的體能狀況巢性 判斷哪種狀態的鴿子飛哪種氣流最適合 厲害的養鴿教練沒辦法左右氣流但卻能左右鴿子(調整狀況)一般都會比鴿會歸返率好上兩成 但越後面的關數越沒左右能力 因為後兩關鴿子素質及鴿子血統反而才是決勝的關鍵
鴿子的歸返率氣流就已經判定生死 因為鴿子群飛的天性是難以左右 但可以把你的鴿子體能狀況調整至最大公約數(也就是方向對的鴿群)不要以為是空談確實是有辦法的 方法就是數據 針對問題修正養法針對鴿子的家族特性放飛比較有利的季節才會有多一點點勝算
賽鴿沒絕對但想盡辦法把各種不利因素排除才是樂趣之所在 多想多看多比較不要陷入自己設定的筐筐 沒有萬能的鴿子沒有不變的養法 是個人給聯盟鴿友的忠告
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鴿騰四海 鳳翔九天

此篇文章於 07-06-2007 05:02 PM 被 01959452 編輯。
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