[Donna]

作者　柯林.沃克

　　　　　　　　　　　　　　　　　　飛行的奧妙---鴿子的羽翅構造

　　一羽鴿子滑翔時，翅膀就像飛機的機翼一樣，靠劃過空氣的前進動力產生上升力。但鴿子翅膀神奇的地方不僅是它們的形狀，當它飛翔時，主羽的形狀也會隨翅膀的拍動而改變。翅膀要製造推進力，主羽的長度、形狀和狀況就成為最重要的環節。

　　　　　　　　　　　　文/柯林.沃克（Dr.Colin.Walker）（澳大利亞）譯/盧娜

幾乎每個鴿友在抓鴿子的時候總免不了會拉起鴿子翅膀瞧瞧。究竟鴿子翅膀該具備哪些特質呢?這些特質又真能影響它們的競翔表現嗎?

鴿子要在空中停留，前進和競翔都得靠它們那一雙翅膀。光靠鑒識它們的翅膀，我們並不能絕對判斷它們競翔能力的好壞。然而，只要鴿子的翅膀構造未影響到它們上升和前進的推動力，在某一個程度上，我們依然能夠靠翅膀判斷它們的競翔能力。

鴿子在空中滑翔前進時，一雙翅膀就像飛機的機翼一樣，靠快速前進的推動力上升起飛。鴿子拍動翅膀的動作同時提供它們上升和前進所需的推動力。

★上升

鴿子展翅升空時，它們的翅膀弧度和曲線，羽毛品質，副羽大小和支撐翅膀的肩部起到了重要的作用。

★翅膀弧度和曲線

　　弧度指的是拉開鴿子翅膀，由正面顯示出來的曲線或弧線。為了上升，翅膀一側的氣壓要比另一側為低，這時翅膀就必須呈一弧度。空氣通過展開翅膀的弧度表面需花較長時間，結果導致翅膀上方的氣壓較下方為低。不同的氣壓製造出上升的動力，即所謂的升空。這個迷人的動作被稱作伯努利效應(Bernouli effect)。伯努利發現空氣在流動時會形成一種動壓(亦即是空氣造成的壓力)和靜壓 (純為空氣重量)。空氣總氣壓為這兩種壓力的總和，而且必須是相同不變的。因此，當空氣流動較為快速時，它的壓力就變得較小。這表示在翅膀弧度表面急速通過的空氣形成一個低壓區，導致鴿子上升。

如果鴿子想要輕鬆地保持相同的飛行高度，上升的動力就必須要足以支撐鴿子的體重，而鴿子非得要靠有一雙弧度完美的翅膀才可以達到這點。所以，我們只要說鴿子翅膀應呈現一個完美弧度就已足夠了，而那些翅膀較平直，無法製造上升動力的鴿子若想停留在空中就必須花費更多的能量和熱量，所以它們也就更容易疲累。因此，鴿友應該淘汰掉有這類翅膀構造的鴿子。

★羽毛品質

要獲得最大上升力，通過翅膀周圍的氣流就必須呈完整的“流線型”。非“流線型”的氣流會形成漩渦引起亂流，亂流打亂平緩的氣流，導致上升力流失，增加翅膀的阻力(翅膀通過空氣時的阻力)。翅膀依然能製造上升力，但力度會減弱。良好的羽毛品質來自遺傳和鴿友細心的照料，鴿子羽質的好壞，鴿友一抓即見分曉。

★翅膀表面面積

上升取決於翅膀的表面面積。大型翅膀比小型翅膀能容許更多空氣的通過和造成更多的上升動力。表面面積指的是翅膀副羽和主羽的長度和寬度。有人說翅膀越大似乎就越好。然而，在本文後面有關推動力的介紹裏，各位會發現有關主羽的寬度和長度還受其他因素限制。為了取得最大上升力，副羽必須提供展開翅膀充分和完整的基礎，不過由於副羽不能影響主羽的動作，它們的尺寸必須有所限制。跟主羽比較起來顯得長的副羽能使鴿子快速飛行，但鴿子體內的能量很快就耗盡；副羽比主羽短的鴿子飛得慢，不過能量耗損較慢，飛行時間較持久。最好的翅膀設計是整排副羽都較第l根主羽(最靠近身體的那一根主羽)為短。

★肩部

許多鴿友在拉開鴿子翅膀的同時都會摸一下它們的肩部，通常這是用來感覺由肩部到上膊部位骨頭的長度。每羽鴿子這根骨頭的長度都不同，而長度的不同正影響了翅膀的功能。連接這根骨頭的肌肉(如胸肌和其他肌肉)在翅膀向下拍動時，負責拉起翅膀高過背部的功能。當鴿子狀態良好時，隨著胸肌(負責翅膀下拍和拉起上膊部)發育，這些肌肉亦跟著結實和飽滿，這個事實證明它們在今日競爭高熱化的比賽裏扮演了舉足輕重的角色。

上膊骨最理想的長度是多長呢?這點我們無法下定論，不過與其一味強調它的長度，還不如說它的長度必須跟翅膀其他部分呈適當比例來得重要。另外，上膊骨不僅提供翅膀基礎，同時亦支援翅膀做出正確角度。

翅膀與氣流呈現正確角度能夠創造出額外的上升力。當翅膀前緣往上，氣流即被往下壓往翅膀側緣，造成一種“下降氣流”。這種“下降氣流”亦對鴿子上升提供一股助力。翅膀迎向氣流傾斜的角度越大，空氣向下的偏向度就越大，並產生更大的上升力。

一羽鴿子能夠拉直翅膀飛翔，不過這並不合乎經濟效益。翅膀邊緣稍微仰起，拉力就低(因為翅膀只提供小阻力)，上升力就小。翅膀前緣仰起增加上升力，但通過某一固定點後，翅膀尖端即陷入氣流裏，結果所引起的阻力使得鴿子往前飛行。必須長時間飛行時，翅膀最佳的拉展姿勢是由水平方向呈4度角仰起。角度到達15度角後，上升力消失，鴿子即失速(Stall)。解剖學證實前翼的構造來自遺傳。同時亦證實鴿子靠調整翅膀姿勢來控制它們的飛行速度。

上升亦受空氣密度影響。熱天裏空氣稀薄和輕盈時，能夠比較高密度和空氣沉重時產生更多上升力。這是因為通過翅膀的重空氣較少所致。這也是鴿子何以較喜歡在熱天裏出舍運動和顯得較不疲累的原因。

氣流速度亦對上升有影響。氣流速度越快，翅膀上方的壓力就越小，上升力就越大。有趣的是，翅膀上方的氣流速度為原先的2倍時，上升力即增為4倍。我們都見過一羽鴿子在鴿舍屋頂上迎風展翅，突然像支火箭般往天空竄去的景象，問題是有時候降落時若風太大，它們會難以控制飛行高度。

★推進力

一羽鴿子滑翔時，翅膀就像飛機的機翼一樣，靠劃過空氣前進的動力產生上升力。但鴿子翅膀神奇的地方不僅是它們的形狀，還有鴿子在飛翔時，主羽的形狀也會隨著翅膀的拍動而改變。其實，這在所難免，因為飛禽類的翅膀並不像飛機機翼，它們不僅要提供上升力，同時還必須製造前進所需的推進力。

翅膀要製造推進力，主羽的長度、形狀和狀況就成為最緊要的環節。