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  #11  
舊 04-16-2009, 02:03 PM
paloma 的頭像
paloma paloma 目前離線
本壇嘉賓
 
註冊日期: Oct 2004
文章: 1,272
paloma 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: wenling4 查看文章
本會見鴿時間前後不到20分就回來9成,而有一半以上的鴿舍都有二隻以上的鴿子同時回舍,目前看成績得知,最多的有五隻同時到...............................

...............
我從沒看過放鴿的實況轉播,所以對放鴿無法表示意見,但卻對於你所說的:『本會見鴿時間前後不到20分就回來9成』很有興趣,請問你所說的這個鴿會是那一會?
__________________
成功來自正確的判斷,正確的判斷來自經驗,經驗來自錯誤的判斷<WBR>

路遙知馬力、日久見人心; 講實話,真的很令人討厭


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  #12  
舊 04-16-2009, 02:34 PM
du2062 du2062 目前離線
本壇新手
 
註冊日期: Mar 2008
文章: 21
du2062 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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原則上一人負責兩籠.不然工作人員太多.根本沒有地方睡覺和休息.至於好天氣.能見度又高.氣流順.別說150公里.300公里一樣速速叫.懷疑是因為不瞭解.但我參與過放鴿.親身經歷過.船隊只負責運輸.鴿友贏與輸.船隻能夠控制嗎
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  #13  
舊 04-16-2009, 02:45 PM
syeeryeer syeeryeer 目前離線
高級會員
 
註冊日期: Sep 2007
文章: 503
syeeryeer 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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[:『本會見鴿時間前後不到20分就回來9成』問你所說的這個鴿會是那一會?[/quote]應該是本舍見鴿時間前後不到20分就回來9成
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  #14  
舊 04-16-2009, 03:41 PM
wenling4 wenling4 目前離線
中級會員
 
註冊日期: Apr 2005
文章: 190
wenling4 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: du2062 查看文章
原則上一人負責兩籠.不然工作人員太多.根本沒有地方睡覺和休息.至於好天氣.能見度又高.氣流順.別說150公里.300公里一樣速速叫.懷疑是因為不瞭解.但我參與過放鴿.親身經歷過.船隊只負責運輸.鴿友贏與輸.船隻能夠控制嗎

不是說船隻控制輸贏..................而是說資訊應該完全公開

一次就一次,二次就二次,放鴿人員不足就是不足,不要明明放鴿人員不足明明是二次施放,偏偏要說一次,這樣對鴿友的飼養方式和下注方式影響真的很大
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  #15  
舊 04-16-2009, 03:50 PM
wenling4 wenling4 目前離線
中級會員
 
註冊日期: Apr 2005
文章: 190
wenling4 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
尷尬

引用:
作者: syeeryeer 查看文章
[:『本會見鴿時間前後不到20分就回來9成』問你所說的這個鴿會是那一會?
應該是本舍見鴿時間前後不到20分就回來9成[/quote]


本舍是沒那麼強,本舍一共花了二十三分才回來9成,你想知道是那一個鴿會嗎?????

宜蘭的兩個放國光船隊的鴿會你可以去調資料看看,
以每舍的打鐘時間去比較每舍的第一隻歸返時間和最後一隻歸返時間
空中頭是如此,空中中是如此,空中尾也是如此............................

其實這不需要爭的面紅耳赤,只是當你得知有些訊息是不曾公開時,對你所坐的船,所施放的鴿會,難免會有不信任感,因為施放方式真的對飼養方式和下注方式影響很大,知道的人可以專拚前三關,或是選擇拚五關,而不知道的人就呆呆的拚全部,再呆呆的看自己未比先輸一半




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  #16  
舊 04-16-2009, 06:41 PM
wenling4 wenling4 目前離線
中級會員
 
註冊日期: Apr 2005
文章: 190
wenling4 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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作者: du2062 查看文章
原則上一人負責兩籠.不然工作人員太多.根本沒有地方睡覺和休息.至於好天氣.能見度又高.氣流順.別說150公里.300公里一樣速速叫.懷疑是因為不瞭解.但我參與過放鴿.親身經歷過.船隊只負責運輸.鴿友贏與輸.船隻能夠控制嗎

再補充一點....
如果今天鴿籠的排放方式是一籠台中一籠花蓮一籠台北再一籠雲林一籠宜蘭.........

還能有高達9成的速速叫歸返率嗎??????
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  #17  
舊 04-16-2009, 08:50 PM
tsui tsui 目前離線
自訂頭銜???
 
註冊日期: Apr 2003
文章: 1,055
tsui 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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會不會想太多囉 放鴿當天氣氣流決定一切
成群鴿數也決定一切 不然我放的會為什麼沒辦法跟總會成數一樣阿
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  #18  
舊 04-16-2009, 08:51 PM
StevenWang StevenWang 目前離線
北基宜-吐焦賽小弟
 
註冊日期: Feb 2005
文章: 821
StevenWang 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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作者: wenling4 查看文章
再補充一點....
如果今天鴿籠的排放方式是一籠台中一籠花蓮一籠台北再一籠雲林一籠宜蘭.........

還能有高達9成的速速叫歸返率嗎??????
比賽高歸返率有何不好?
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  #19  
舊 04-16-2009, 09:32 PM
paloma 的頭像
paloma paloma 目前離線
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註冊日期: Oct 2004
文章: 1,272
paloma 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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作者: wenling4 查看文章
本舍是沒那麼強,本舍一共花了二十三分才回來9成,你想知道是那一個鴿會嗎?????

宜蘭的兩個放國光船隊的鴿會你可以去調資料看看,
以每舍的打鐘時間去比較每舍的第一隻歸返時間和最後一隻歸返時間
空中頭是如此,空中中是如此,空中尾也是如此............................

其實這不需要爭的面紅耳赤,只是當你得知有些訊息是不曾公開時,對你所坐的船,所施放的鴿會,難免會有不信任感,因為施放方式真的對飼養方式和下注方式影響很大,知道的人可以專拚前三關,或是選擇拚五關,而不知道的人就呆呆的拚全部,再呆呆的看自己未比先輸一半

wenling4兄說『本會見鴿時間前後不到20分就回來9成的是宜南聯合會羅東北海聯盟兩會之中的一會嗎?



ps.『本會』和『本舍』是不同的




聯盟會員中,有誰能提供這兩會本關的成績表嗎,如有,在此先謝過了。






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  #20  
舊 04-16-2009, 09:41 PM
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作者: StevenWang 查看文章
比賽高歸返率有何不好?

StevenWang兄說的好!比賽高歸返率有何不好?身為賽鴿家,不僅是高歸返率的課題要熟悉,低歸返率的功課更是要準備,這也是一個賽鴿家對氣象變化的靈敏度,要比氣象更正局要來得高點的緣故,因前者是擔負著自己的輸贏,而後者則是一般民眾的觀感罷了。
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