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#1
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首屆亞洲垮海害
台灣北賽區(600-700公里):下午14點06分第一羽賽鴿歸巢,是B041鴿舍的27009賽鴿,目前以1357.499米/分排名北賽區第五名。D370鴿舍的07179賽鴿14點32分35秒歸巢,飛行空距為668.565公里,以1385.388米/分暫列北賽區第一名。 台灣中賽區(700-850公里):下午15點31分第一羽賽鴿歸巢。F565鴿舍的11266賽鴿飛出了1390.259米/分的高分速,空距為752.524公里。目前(17點20分),所有歸巢賽鴿中,空距最遠的是K022鴿舍,他的81405賽鴿一口氣飛了839.916公里,以1384.591米/分暫列中賽區第二名。 截至傍晚17點20分,台灣北賽區報到45羽,中賽區報到12羽,東賽區、南賽區以及公棚均未見鴿報到 總各個直播平台數據,截至11月11日晚上18點整,南通市見鴿報到35羽,無錫職工鴿會報到2羽,台灣地區61羽,其中台灣北賽區46羽,中賽區15羽。其他參賽單位,均未有見鴿的相關消息 台灣北賽區前10名報到數據 台灣中賽區前10名報到數據
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十面埋伏 |
#2
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讚!台灣加油!
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台灣熱衷於賽鴿運動的人,就如登山客在登山的過程中,在未攀達峰頂前,是不會放棄登頂的機會,除非半途... |
#3
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南區下一羽 18點05分 空距 850
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好鴿子無需多餘文字,來敘述他的好 好鴿子會用實戰表現,來證明他的強悍 此篇文章於 11-11-2014 09:16 PM 被 edcedcg 編輯。 |
#4
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這隻真猛!....................!
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賽鴿實習生在痞客邦的新家http://gh5356dog.pixnet.net/blog |
#5
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恭喜有歸返的鴿友 !
的確是一場台灣賽鴿史上超長距離創舉,恭喜有歸返的鴿友。
實在是非常不簡單的艱難賽事挑戰。
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一流好鴿不嫌少,一流素質好基礎,一流家族稱霸路。 誠懇的心祝福各位鴿友,入賞連連奪佳績。 |
#6
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這一次的越洋賽可以說是非常的成功,在天氣的掌握非常的恰當,特別是在東北季風冷鋒前放鴿,讓選手鴿跟野生的候鳥一樣在順風的推力下登陸台灣,說實在如果碰到東南風或東風,則大多數的選手鴿都會被風吹向中國大陸而流落他鄉,要回歸台灣則是困難重重,機會渺茫.就如同早期1970年代,日本人趕在10月31日於台灣總統府前放鴿,而這些鴿子都是在日本已經通過長距離賽程的考驗篩選,才得以挑戰台灣越洋1200公里賽程,然而因為天氣風向掌控不足,也是同樣在東北季風壓境之下,這些選手鴿逆風北返無望,卻流落到北海岸的三芝及石門地區,一直在北海岸等待出海的機會達一星期之久,在無飲水及吃飼料補充體力之下,只能望洋興嘆根本無勇力氣出海回日本,所以每一隻選手鴿都被捕捉或進鴿舍吃料而變成當地的王牌種鴿.所以說越洋賽在天氣的研判與掌握非常重要,也是比賽成功與否的關鍵.
在此恭喜L079鴿舍75號選手鴿,已經創造台灣有史以來長距離越洋賽的紀錄,賽程海上500公里陸上350公里合計850公里分速1492.712公尺. |
#7
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您相信嗎?我家隔壁櫥[馬拉松]近幾天都操不到30分鐘[操不動]?
而外訓也是有一天沒一天的[上班]!在此訓練下?魯台賽去三隻回一隻[新竹第二隻回]!我想應該是天氣[順風]幫大忙才是!而且還要好種才飛的回來!ㄎ!ㄎ! |
#8
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魯台
大陸這次也見識到了台灣海翔鴿的強悍,讚啦!!
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#9
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大陸排在前幾名的好像都是12,13年鴿,國內已知南部有當歲鴿,可見台灣海翔幼比制實力不容小觑!
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台灣熱衷於賽鴿運動的人,就如登山客在登山的過程中,在未攀達峰頂前,是不會放棄登頂的機會,除非半途... |
#10
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以風向來看 台灣本來機會就比較高
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