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  #1061  
舊 09-18-2007, 09:58 AM
tllee8622 tllee8622 目前離線
快樂的飛翔人
 
註冊日期: Mar 2006
文章: 539
tllee8622 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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賽鴿的品質與賽鴿時的氣候型態是息息相關的,品質越高的賽鴿就能適應不同氣候典型與不同困難度的比賽. 也許劣質鴿含體力與智力較差者,或許能伴隨著冠軍鴿同批下來,但是往往下一關就沒這麼幸運,這也是荷蘭的迪威大師的論點. 所以我們台灣毒步世界的多關賽,就是會將這種伴飛鴿淘汰掉.
如果你常常自己比賽,就會發現自己的賽鴿,比賽至第二關以後進鴿的次序,那一隻會先到那一隻會慢到,除了重大氣候改變及意外下,大致進鴿的順序都排的好好的. 慢速鴿會跑在前面 ,這是各人鴿質的問題,在全船及高度競爭的支會裡,真正高手的優質賽鴿,是關關都快的,只要不小心掉了一關,想要再追趕回來是很難的. 所以操盤手一定要運用各種資源,從育種及比賽技巧上讓自己的愛鴿,能成功快速的應付各種困難的挑戰的
至於聯合鴿舍或公棚,只要是沒有差別待遇,養的健康強壯,而且訓練足夠,審慎用藥與加強飼料的調節技巧,鴿子要怎麼飛就由他自由飛,我们可以一關關觀察其變化,再分析討論
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  #1062  
舊 09-18-2007, 10:09 AM
clert22201 的頭像
clert22201 clert22201 目前離線
興趣養鴿 博洋
 
註冊日期: Mar 2006
文章: 1,071
clert22201 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
笑嘻嘻 利害的老頑童

引用:
作者: tllee8622
賽鴿的品質與賽鴿時的氣候型態是息息相關的,品質越高的賽鴿就能適應不同氣候典型與不同困難度的比賽. 也許劣質鴿含體力與智力較差者,或許能伴隨著冠軍鴿同批下來,但是往往下一關就沒這麼幸運,這也是荷蘭的迪威大師的論點. 所以我們台灣毒步世界的多關賽,就是會將這種伴飛鴿淘汰掉.
如果你常常自己比賽,就會發現自己的賽鴿...



桂大的這些論點.....與我心有戚戚焉.....
__________________
變化無窮 學無止境
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  #1063  
舊 09-18-2007, 10:28 AM
tllee8622 tllee8622 目前離線
快樂的飛翔人
 
註冊日期: Mar 2006
文章: 539
tllee8622 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: clert22201
桂大的這些論點.....與我心有戚戚焉.....
雞蛋爸的兒子絕不會是省油的燈,賽鴿一定會大放光明的,但心有戚戚焉,這是年青人不該有的現象ㄛ
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  #1064  
舊 09-18-2007, 10:46 AM
clert22201 的頭像
clert22201 clert22201 目前離線
興趣養鴿 博洋
 
註冊日期: Mar 2006
文章: 1,071
clert22201 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
尷尬 表達錯誤..不好意思

引用:
作者: tllee8622
雞蛋爸的兒子絕不會是省油的燈,賽鴿一定會大放光明的,但心有戚戚焉,這是年青人不該有的現象ㄛ

桂大...小弟指的是.....看這件事情的論點...切入的角度

其他方面沒有戚戚焉喔.....




心有戚戚焉...不是指有*同感*的意思嗎....
__________________
變化無窮 學無止境

此篇文章於 09-18-2007 11:02 AM 被 clert22201 編輯。
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  #1065  
舊 09-18-2007, 11:10 AM
roman roman 目前離線
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文章: 118
roman 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: power
如果這算歷史的話,那麼花蓮自強分會單獨放鴿,大大你當時怎麼不說是歷史。
我不知花蓮自強分會是第幾關、幾公里,但和大尉營不一樣的是,花蓮自強分會的賽鴿肯定不會是目標一致,入同一舍吧。
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  #1066  
舊 09-18-2007, 11:29 AM
power power 目前離線
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註冊日期: Jun 2006
文章: 70
power 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: tllee8622
賽鴿的品質與賽鴿時的氣候型態是息息相關的,品質越高的賽鴿就能適應不同氣候典型與不同困難度的比賽. 也許劣質鴿含體力與智力較差者,或許能伴隨著冠軍鴿同批下來,但是往往下一關就沒這麼幸運,這也是荷蘭的迪威大師的論點. 所以我們台灣毒步世界的多關賽,就是會將這種伴飛鴿淘汰掉.
如果你常常自己比賽,就會發現自己的賽鴿...
你的論點也許適合正規的比賽,但是好像不太適合大尉營這種單一鴿舍私訓的狀況耶。
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  #1067  
舊 09-18-2007, 03:40 PM
s016025 s016025 目前離線
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s016025 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: power
你的論點也許適合正規的比賽,但是好像不太適合大尉營這種單一鴿舍私訓的狀況耶。

這位大大你好!!
你的言語中表達出對大衛營這件事情有很深的不滿,不知道你是這次的最大受害者ㄇ??
說說你這次掛幾羽鴿子各關次飛的怎樣,我們一起來討論你的鴿子對這件事情有沒有影響好了!!或是你另有不同立場???

此篇文章於 09-18-2007 03:48 PM 被 s016025 編輯。
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  #1068  
舊 09-18-2007, 03:46 PM
s016025 s016025 目前離線
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註冊日期: Oct 2005
文章: 178
s016025 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: tllee8622
剛剛看了大尉營第三關的成績,在最高分速及歸返率上,明顯比同船早放15分的各會成績較差,8.69/9.4~9.6少了約一成的鴿數,然而在前二關卻無此明顯差異.
個人猜測,在越海比賽鴿團鴿數較多的,比較有利於歸返率,但也有些是蒙混過關的,至於大尉營300多隻小集團軍因晚15分才放,所以並無押後鴿在護送,第一集團軍約七八十隻,體力與定位...

感覺上這位大大的言詞較為客觀也分析的條理分明不帶成見!!

不過大衛營在出發點上不能跟其他鴿會相提並論!!
因為大多數的鴿友在將鴿子送去大衛營就是希望可以跟目前主流賽制一至(同船一起放)的條件嚕!!
而且不論此舉對鴿子的試種效果是好是壞!!
大衛營似乎都違約在先吼~
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  #1069  
舊 09-18-2007, 03:56 PM
power power 目前離線
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註冊日期: Jun 2006
文章: 70
power 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: s016025
這位大大你好!!
你的言語中表達出對大衛營這件事情有很深的不滿,不知道你是這次的最大受害者ㄇ??
說說你這次掛幾羽鴿子各關次飛的怎樣,我們一起來討論你的鴿子對這件事情有沒有影響好了!!
沒聽過路見不平氣死閒人喔
聯盟裡如果不來幾個我這種閒人可能會更冷清(因為最近比較沒事啦)
總不能老是在說一些543卡虎爛
難得有議題可以討論,卻發現很多平常出現的人卻不見了。
也許他們最近比較忙吧!
謝謝關心我一點也沒受傷害
我們應該對事不對人OK
最後請問這位大大,認同大尉營這種不遵守規則的玩法嗎?。

此篇文章於 09-18-2007 04:01 PM 被 power 編輯。
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  #1070  
舊 09-18-2007, 04:21 PM
power power 目前離線
初級會員
 
註冊日期: Jun 2006
文章: 70
power 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: s016025
感覺上這位大大的言詞較為客④尷R的條理分明不帶成見!!

不過大衛營在出發點上不能跟其他鴿會相提並論!!
因為大多數的鴿友在將鴿子送去大衛營就是希望可以跟目前主流賽制一至(同船一起放)的條件嚕!!
而且不論此舉對鴿子的試種效果是好是壞!!
大衛營似乎都違約在先吼~
整件事只有一個結論,就是大尉營違規了嗎?
不須要學政客來轉移焦點,模糊話題。

華仔大大已經作下列說明了:
【大尉營第二關延後15分鐘放.是因為第一關歸返鴿密集.好飛又不急著下來.回來鴿子越繞越多.影響博士班單關成績很大.於是孫奇珍先生顧賭注大局.將大學部延後15分鐘放.是孫奇珍先生個人權宜作法.】
以上為引述華仔大大的發言

所以沒什麼好爭辯的,事實勝於雄辯,覺得吃虧的鴿友就去找肇事者吧!不出聲的鴿友只會助長肇事者的氣焰,繼續胡搞。此事已真相大白,無需再談。大尉營的會員自求多福吧!
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