![]() |
|
主題工具 |
#11
|
|||
|
|||
![]() 引用:
![]() ![]() |
#12
|
|||
|
|||
![]() 引用:
|
#13
|
||||
|
||||
![]()
空中距離的確影響很大.如果把比賽距離拉長.好比出海500.600.不知是否能改善這問題
![]() |
#14
|
|||
|
|||
![]() 引用:
![]() |
#15
|
|||
|
|||
![]() 引用:
若遇殺關就會覺得空中優勢的得失囉!! ![]() |
#16
|
||||
|
||||
![]()
假如每一個鴿會能修訂一種新制度,不以測量各舍為有格時間依據,而是將每一舍空中測量的問題都集中在鴿會為同一時間中心點,或是在這個中心點範圍內,只限制在彼此之間只有讓分三分鐘內差距的方圓範圍,那麼爭議就會小得非常多.
![]()
__________________
![]() 心平氣和能慧定 沉默淬煉得恆毅 功夫貴在持修養 精進圓融守品性
|
#17
|
|||
|
|||
![]() 引用:
|
#18
|
|||
|
|||
![]()
早期沒有鴿鐘的時候 還有計算路上距離 沒錢的就騎腳踏車 有錢的就騎歐多拜 既然鴿子不是直線飛行 那縮短人為的直線空中距離產生的時間差 應該也是合理的
![]() |
#19
|
|||
|
|||
![]()
真希望joey能開 班授課
引用:
|
#20
|
|||
|
|||
![]()
採用放鴿地至鴿舍的直線距離,雖然AC、AB的距離相同,但是效果卻會不同......
![]() 適合那一季,比較有利.像現在鴿會那麼多,福利多,應該很好判斷才是 . 比方說:逆風季節,比五關,時間頭到時間尾差30分,同批鳥一路比五關. 那水頭的已經在家QK了,水尾的應該還頂著逆風飛,來回就差150分,而且 越飛越力尾,就差很多.不過話說回來,公司如果夠大,水頭水尾甚至水中,都 可以設公司阿!或者一廚飛二會,就不會顧慮那麼多了. 這是小弟的淺見,請多包函 ![]() |
![]() |
目前查看此主題的會員: 1 (0 位會員和 1 位遊客) | |
|
|