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#221
06-17-2009, 07:16 PM
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少年英雄
引用:
美國的期貨公司在客戶開戶的時候總不忘提醒期貨是高風險投資. 失敗的代價很高. 賽鴿之路與其他行業一樣, 都有算不完的變數, 應付不來的狀況. 鴿超過四十五年, 研創了黃氏認證, 在賽場上還是可以這麼不堪一擊. 還好, 吸引我參與鴿賽的不只是贏錢, 還有那自我挑戰. 沒有這些挑戰, 生命力是會很快消退的. 春季贏的錢, 這一季輸的錢, 來去相差不多,這點錢我還賠得起, 更多的挑戰才是支持我活下去的動力. 感謝年輕朋友的安慰與鼓勵. 希望與你們繼續分享那生命的動人樂章, 心靈的氈動, 在那賽鴿之路上. 此篇文章於 06-17-2009 11:42 PM 被 黃鎮參 編輯。 
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#222
06-17-2009, 08:28 PM
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正是如此
引用:
人家的種鴿配對 , 是選了又選 , 而前輩的是任其自由配對 ; 人家買的種鴿是挑了又挑 , 價錢更是一個比一個高 , 而前輩卻是用100元150元的鴿子 ; 人家的訓練是鴿車有就上 , 出海更是每次必到 , 而前輩卻是未上鴿車未出海 . 兩相比較之下 , 在資格賽一的表現 , 可謂是十分突出 . 而今日之戰南彰化首見鴿12:04 , 位在北斗 , 而不是水頭的大城鄉 , 其實就已經顯示今日是艱苦戰役 . 我是賽鴿新手 , 在今年冬季和明年春季都將在北海參賽 , 其中不同的地方是 , 冬季未認證種鴿做出參賽 ; 而明年春季是種鴿認證後 , 根據認證型號 , 配出適合北海春季之配對 , 作出幼鴿 , 屆時也會上網作系列之介紹 . 請各位鴿友提攜新手 , 多多給予鼓勵 .
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#223
06-17-2009, 09:13 PM
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起頭難
引用:
看看別人提的問題與答案, 就會有心得. 賽鴿跟其他事情沒什麼兩樣, 沒有所謂的撇步, 得靠一點一滴積累. 從錯誤中學習. 看看今天比賽的結果, 搞了一生, 都還在挨悶棍. 其實耐打才是最終勝利的本錢. 有機會見面談!
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#224
06-17-2009, 09:39 PM
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處處溫情
引用:
這次輸了比賽, 贏了溫情, 值得, 值得. 誰說台灣的賽鴿人唯以成敗輸贏論英雄? 失格後回來的是2494(#208:平衡良好,健康狀態處在巔峰). 錯誤在我, 訓練力度不夠, 順著資格賽程把選手逐漸帶向高峰的策略被突來的硬戰擊垮(#208:更重大的問題是: 目前為止最遠只飛了180公里, 但是,飽經耐熱訓練的黃氏認證兵團, 能克服距離的挑戰嗎?) 結論是"不能!" 比賽最怕的是贏怎麼贏不知道, 輸怎麼輸不知道. 想得到, 以後就可以改進. 問我未來, 還是用同一套, 不會每次都是同樣的過程與結果. 今天從上午十點到下午一點四十二分, 坐在沒遮蔽的舍頂, 看著東南方向(刮起了西北風), 因為有風, 有點像日光浴, 也體驗一下鴿子在酷暑中遙望家鄉振翅前進的感覺. 傍晚, 房間的冷氣消除了日曬後的發燙與刺痛感. 12:04 會的第一隻到達, 已經預示了結局. 2476 沒能成為頭批鴿, 就很難再用慣有的噴射機速度飛翔更久. 健康狀態最好的2494成為唯一的希望. 雖然失格,她沒讓我失望, 返舍後還是那麼亮麗. 得得, 失失, 如人飲水, 續文再提出來分享. 此篇文章於 06-17-2009 11:34 PM 被 黃鎮參 編輯。
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#225
06-17-2009, 10:27 PM
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此關南彰歸返率偏低，且入鴿時間比北邊的北彰晚
不知原因為何? 鴿質的話，南彰不會比北彰差.... 是否請黃前輩分析? 感謝~
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#226
06-17-2009, 11:27 PM
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引用:
我是南彰的輸家, 由我來做分析可能不太合適. 不過, 客觀地說, 連著兩次短途資格賽, 下午三點交鴿, 隔天早上八點放鴿飛個幾十分鐘, 次日再交鴿, 又坳個18小時, 載回飛個幾分鐘, 隔了一天又早上八點交鴿, 坳到今天6:30 才放鴿. 連續近一個星期, 賽鴿的身心每況愈下. 再碰到今天的惡流, 低歸返率, 晚見鴿 應該是合理的. 賽程的安排似乎有探討的餘地. 問題是,大家同等條件, 別人的鴿子挨得過, 咱家的不行. 實在輸得無話可說.
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#227
06-18-2009, 09:48 AM
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引用:
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#228
06-18-2009, 09:58 AM
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致歉
集集好友此番投資黃氏認證的夏季賽, 輸掉了. 2494 相贈, 聊表歉意! 今早回來了: 2419/2478 2419是加組單, 雙3k/5k, 三隻10K鴿舍組的總組頭. 當初取其穩,昨天加把勁, 希望還是無窮的. 可惜已經是過眼雲煙. 2478 是隻大塊頭, 單眼寒患者, 白板, 第一次海上資格賽最後一隻歸返. 真硬鼻.
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#229
06-18-2009, 07:08 PM
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悲劇
盟友送了鴿子到竹塘請我手選加認證(16隻,21500), 外加一對的配對服務(4000). 減去1500的折扣, 付出了24000. 回程, 天氣太熱, 死了5隻(包括舍中元老). 兩隻急救中. 如果該盟友同意, 黃氏認證將以今夏黃氏認鴿隊中飛得最好的2494 的父母鴿原對附加認證圖相贈. 這樣做恐怕沒法彌補這位盟友的損失, 希望多少能減輕痛苦.
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#230
06-18-2009, 10:12 PM
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心痛，希望今天是個轉捩點
那位粗心大意的鴿主就是小弟，罪孽深重
 原是把後坐躺下讓冷氣可以直通行理箱，但因家中小弟弟坐後座覺得活動受限，而把背墊搬回，而本人又疏忽只趕著回家接小孩而沒在路上讓行理箱放風，實在是……  ，也讓原本喜悅的認証之旅徒添陰影。 損失的５羽雖非大銘鴿，但卻是這批認証鴿裏其中五羽的源頭鴿，去年秋正五關完翔的祖父，也有今秋賽鴿的父親，及今年春季第四關失格的父鴿，和來不及參與秋、冬馬拉松的試種鳥。 希望各位有看到此文者能作為借鏡，尤其在炎夏運送活體且記要小心。  傍晚回家後看到死了一堆，臉都綠了，能作的就是給快掛的補水和作心肺按摩，接著趕緊打電話給黃大哥，和他說那幾隻已經不用認証了，但卻聽到電話那頭的黃大哥貼心的說，沒關係一樣作給我，死掉的，不用付費還會退給我，真令人感動。掛完電話，就趕緊上鴿舍繼續施救，所以就沒接到黃大哥接著打來要贈鴿的電話。 在此順便感謝 黃大哥 的慷慨相贈  小弟此行的目的，除了把之前”時代名鴿”文章中、及本標題裏覺得有疑慮的地方，一併提出當面詢問清楚外，當然是想借”黃氏認証”的數據化功能，檢視舍內鴿子的特性，就像李昌鈺博士說的：一分証據，說一分話。有了數據圖往後要自行考量季節配對，時也好有個參考資料，那隻鴿子那樣強、那樣不足，以免總是要一試再試，花時間又花金錢，而且還是考靠口語話的資料說，嗯，這系飛秋季順好，逆風不行……完全沒法子有數字當資料庫比較。 更值得一提的是，小弟也和眾多鴿友一樣處在觀望的角度看”黃氏認証”得發展，俗語說”能看得出入賞鴿簡單，但要能配的出入賞鴿才是高手”，故想藉此”認証的配對功能”，選出的配對和小弟熟悉試了數季的鴿子中挑選的配對飛看看，一來借公棚來試看誰飛的好?二來也能藉眼下的馬拉松在舍內自己玩看看。 但說真的也是由於小弟學習能力駑鈍所以一直沒門道可以速成眼、翅科和遺傳學的精華，所以只得花點錢偷懶，買許多人証實過不錯用的東西來強化自己，看能不能比別人跑的快些，等到有錢、有閒再慢慢進修”手感學”;除了選配之外其間仍然還是有許多因素會牽扯在育種及比賽的過程中，如種鴿的用料、除蟲、進補，賽鴿的訓、養、氣候多變……等等還一托拉庫，眼下唯一能先作的就先作著來，把可變因素降到最低，就像台南聚餐時有位聯盟的大哥，教導小弟的，賽鴿要贏人家，就是只能一小步、一小步的贏。畢竟現在競爭激烈，想一步登天沒個貴人提拔難啦!! 坐而言，不如起而行。百聞不如一見。還是自己玩看看，總比聽人說的實際些。 走人走過的路，不如跳出瓶頸，試別人沒試過的，像我會選認証玩，就是身邊還沒人在玩，反正自己是新手、菜鳥，沒拿過獎，再失敗一次也是多一個經驗，沒有什麼名氣上的壓力，最多就是被旁邊的老鳥當笑柄，但就不要讓我試出來，小心被我叭假的，這就是試種的好玩。就如:黃金配對出冠軍不奇怪，路邊攤選出來的出冠軍才是真功夫(老鳥比賽得冠軍不奇怪，新手拿獎才會讓人掉眼鏡)。
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