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  #31  
舊 10-17-2006, 01:07 PM
Hosannah 的頭像
Hosannah Hosannah 目前離線
No Guts, No Glory !
 
註冊日期: Apr 2002
文章: 245
Hosannah 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
笑嘻嘻

[QUOTE=aaa]鴿子我不懂.不過你的主觀/QUOTE]

Agree!

沒辦法,誰叫我天生如此,我是堅持到底就是勝利,打死不退的Capricon摩羯座

(PS)最後的下場就是輸死
__________________
“It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is the most adaptable to change.” ~ Charles Darwin
天翼風雲鴿舍

此篇文章於 10-17-2006 02:33 PM 被 Hosannah 編輯。
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  #32  
舊 10-17-2006, 01:07 PM
R32189 R32189 目前離線
本壇新手
 
註冊日期: Jan 2006
文章: 23
R32189 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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你是放北海,給你建議從上櫥交乖結群後就慢慢操練到早上2.5小時下午3小時,再外訓及海訓於賽前15日做調整參加比賽如成績都不理想,你應該休息尋找北海有紀錄的實戰型的鴿友配合.假如資金不足,可以參加像大衛營與大眾鴿舍寄養得知哪一配對是可以的再自己參加比賽,比賽期間的零零種種許多的小細節,需要太多付出與壓力,

請三思 錢不好賺
如果真的一定要參加
有機會再聯絡
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  #33  
舊 10-17-2006, 01:08 PM
羅賓蔡 的頭像
羅賓蔡 羅賓蔡 目前離線
路邊菜鳥
 
註冊日期: Oct 2002
文章: 3,726
羅賓蔡 不久就會出名哦!大家一定要尊重他~以後少不了你的好處!
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引用:
作者: Hosannah
早期我和朋友一起合作也是寄翔,我們資金插最少,但常常全舍飛最好是我們的鴿子,可惜總是缺臨門一腳,幾次大殺關零點幾成就是下不來,那時候天真的以為可能是教練手法的問題,而且那時寄翔從來沒看過組單跟櫥主要好像都不是很要的到,心想自己下來養,可能就不一樣了,沒想到更慘,連輸四季,義展大大您說的很好,明年春...
粉可憐喔......害我都不知道要說霎覓,我都嘛是相信櫥主與教練,只要鴿子每關都有回來就好囉,因為一開始就說標購農產品是興趣,但標購單每次都有拿到耶.
前幾天冬季的標購單,櫥主說要不要看一下,我說不用啦,我自己都有登錄,只要有回來就揭曉
還有我曾Sv+Sv出戰,啊真的很脆,衝一關後就停了,現在都嘛是直接留下.
__________________
我是隻路邊菜菜菜鳥
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  #34  
舊 10-17-2006, 01:14 PM
01959452 01959452 目前離線
鳳翔鴿舍
 
註冊日期: Mar 2005
文章: 307
01959452 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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海翔的難度是在於前幾關全船的鴿數還很多時 條件佳的體能好的往往容易迷飛或衝過頭
尤其是在歸返成數不高時 因此體能掌控及鴿子情緒調整成為左右每一關成敗的重點 再低成數時誰能留下更多好鴿 在最後才會是勝利者 因為體能及條件不夠的在後幾關距離拉長飛翔時間拉長往往只會淘汰 因此整批又鴿的素質整齊度是左右一季成敗的最主要原因
北海已經慢慢進入沒有白板鴿的時代了 隨著養鴿手法的改進以及鴿子的素質提升 每一羽都插組將會成為主流 業餘養鴿者生存空間將會更為壓縮 因為沒入好等將淪為伴飛鴿 因此快又穩的鴿系又將成為主流 所以好條件的幼鴿才是質得投資的插組主將必定是對的策略
__________________
鴿騰四海 鳳翔九天
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  #35  
舊 10-17-2006, 01:28 PM
Hosannah 的頭像
Hosannah Hosannah 目前離線
No Guts, No Glory !
 
註冊日期: Apr 2002
文章: 245
Hosannah 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: 羅賓蔡
粉可憐喔......害我都不知道要說霎覓,我都嘛是相信櫥主與教練,只要鴿子每關都有回來就好囉,因為一開始就說標購農產品是興趣,但標購單每次都有拿到耶.
前幾天冬季的標購單,櫥主說要不要看一下,我說不用啦,我自己都有登錄,只要有回來就揭曉
還有我曾Sv+Sv出戰,啊真的很脆,衝一關後就停了,現在都嘛是直接留下.

套一句廣告詞"您真內行" ,第五配對是SV留種專用,如果鴿數不足才準備替補的,他們的媽媽幫我朋友出了2隻純SV共三次北海單關冠軍,可惜三四年前被我朋友養死了,這次向朋友借來抽種看看有沒有辦法再出到好母鴿
__________________
“It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is the most adaptable to change.” ~ Charles Darwin
天翼風雲鴿舍

此篇文章於 10-17-2006 02:40 PM 被 Hosannah 編輯。
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  #36  
舊 10-17-2006, 01:51 PM
VAN 的頭像
VAN VAN 目前離線
空無所空不生不滅
 
註冊日期: Aug 2000
文章: 2,185
VAN 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: Hosannah
謝謝您一針見血的寶貴意見!
放鴿籠永遠比人為鑑鴿來得準確,這肯定是正確的,畢竟賽鴿是以成敗論英雄,成則王,敗則寇,但是不可否認的,天下之大,無奇不有,聯盟內臥虎藏龍,奇人異士皆有所聽聞,每個人皆有其不同領域不同機緣的體會,這是很珍貴的經驗,常常聽說有經高人指點迷津就豁然領悟而踏上賽鴿坦途的例子,悟性...
Hosannah兄,你還記不記得好幾年前的台電阿凱(陳)?
你還有沒有與他聯絡呢? 說不定他的意見也能做參考.
__________________
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  #37  
舊 10-17-2006, 02:00 PM
lasdzxc1230 lasdzxc1230 目前離線
初級會員
 
註冊日期: Aug 2005
文章: 152
lasdzxc1230 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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鳳翔鴿舍大大,你每一篇文章都說的非常的好,都能指出重點,字字千金.我自己對海翔也了解一點,但沒有你說的如此完整.真是,敬佩...敬佩...



引用:
作者: 01959452
海翔的難度是在於前幾關全船的鴿數還很多時 條件佳的體能好的往往容易迷飛或衝過頭
尤其是在歸返成數不高時 因此體能掌控及鴿子情緒調整成為左右每一關成敗的重點 再低成數時誰能留下更多好鴿 在最後才會是勝利者 因為體能及條件不夠的在後幾關距離拉長飛翔時間拉長往往只會淘汰 因此整批又鴿的素質整齊度是左右一季成敗的最...
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  #38  
舊 10-17-2006, 02:29 PM
Hosannah 的頭像
Hosannah Hosannah 目前離線
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文章: 245
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引用:
作者: VAN
Hosannah兄,你還記不記得好幾年前的台電阿凱(陳)?
你還有沒有與他聯絡呢? 說不定他的意見也能做參考.

謝謝您的提議 ,八對當中,有兩對是他們的鴿子互配,要不要猜猜看是哪兩對?
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天翼風雲鴿舍
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  #39  
舊 10-17-2006, 02:45 PM
Hosannah 的頭像
Hosannah Hosannah 目前離線
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文章: 245
Hosannah 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: R32189
你是放北海,給你建議從上櫥交乖結群後就慢慢操練到早上2.5小時下午3小時,再外訓及海訓於賽前15日做調整參加比賽如成績都不理想,你應該休息尋找北海有紀錄的實戰型的鴿友配合.假如資金不足,可以參加像大衛營與大眾鴿舍寄養得知哪一配對是可以的再自己參加比賽,比賽期間的零零種種許多的小細節,需要太多付出與壓力,

請三思 ...

我養的賽鴿可能是我不得其法,幾乎每季都操不太動,早上2.5小時下午3小時的操練對我而言是天方夜譚,如果方便的話能否請大大於悄悄話指點一下迷津,謝謝!
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天翼風雲鴿舍

此篇文章於 10-17-2006 02:57 PM 被 Hosannah 編輯。
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  #40  
舊 10-17-2006, 02:51 PM
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Hosannah Hosannah 目前離線
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註冊日期: Apr 2002
文章: 245
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引用:
作者: anson
我同意你的看法。

除非同一鴿舍你的鴿子輸,別人寄放的贏。

不好意思,您說對了,最後都是輸ㄟ,只不過我通常先下車,朋友寄的後下車!
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天翼風雲鴿舍
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