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  #1  
舊 10-20-2013, 07:56 AM
amassly amassly 目前離線
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amassly 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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因為這位 syeeryeer 規定我 發文必須要以請教的方式. 所以.
現在一個問題-
6月南海賽. 針對中北部賽友. (位在南部賽友比較沒這問題). 為何明知道中北部鴿歸返路線. 比賽時不太可能從屏東縣境登陸.(風向問題). 但是就是不少人喜歡訓高雄以南路線. 而且就算掉鴿也在所不惜. 目的在那裡? 希望高手出來說明一下.
這種挑戰性的問題. 希望大家都有興趣.
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Amassly
力源. 陳
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  #2  
舊 10-21-2013, 10:21 PM
miller67 miller67 目前離線
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miller67 不行哦,加油!
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拓體能 練反應 台灣島的距離就只這樣
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  #3  
舊 10-22-2013, 05:31 AM
ao6087 ao6087 目前離線
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ao6087 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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北鴿南訓練碼數
掉鴿就隨牠去吧
就北鴿北訓放鴿地至鴿舍歸返時間短短25分至40分左右
外訓跟登入點無關
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  #4  
舊 10-22-2013, 10:39 AM
blair5373 的頭像
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blair5373 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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這好像新北市放北海夏秋季,或桃園地區鴿會夏秋季,為什麼有那麼多職業櫥喜歡南訓至台南,甚至高雄興達港,而春冬季也至少要南訓至台中以南,難道這些金牌教練認為放北海的鴿子會自台中 台南或高雄登陸嗎,而且苗栗地區又有天羅地網,這些教練難道頭殼壞掉要去自投羅網

此篇文章於 10-24-2013 11:26 AM 被 blair5373 編輯。
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  #5  
舊 10-22-2013, 09:31 PM
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再以今年夏季中區四湖會這艘船隊,好幾次首批大批鴿登陸點都超過雲林再折返,但據我熟識放四湖會的櫥,他也是南訓到屏東很多次,但北訓超過台中次數不多且可能不過苗栗
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  #6  
舊 10-23-2013, 10:47 AM
amassly amassly 目前離線
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作者: ao6087 查看文章
北鴿南訓練碼數
掉鴿就隨牠去吧
就北鴿北訓放鴿地至鴿舍歸返時間短短25分至40分左右
外訓跟登入點無關
我的意思是指6月南海賽為主. 風向為東南風機會機率不小. 所以鴿群偏西飛很正常. 以屏東.高雄鴿來講. 碰到這種風向. 一部份從嘉義登陸機會很大. 成為回頭送客鴿.
但是放南海的中北部鴿. 最後面1.2關這種動輒需要幾乎超過10小時以上飛行時間的鴿子. 基本上體力當然要有. 但這卻不是最重要的. 想想看多少鴿子能撐連續飛10小時? 既然有這樣的困難度. 所以就產生了另一個變通方法. 誰能講出來?
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Amassly
力源. 陳
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  #7  
舊 10-23-2013, 11:14 AM
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南北海不同海翔賽. 我認為北海鴿南訓目的在. 練體力&壓高峰為主. 還有往北碼數不足的問題.
但是中北部南海鴿南訓屏東. 應該不全然目的與北海鴿相同. 這種與登陸點無關的外訓. 自然有它另一個重要的目的. 天氣越炎熱越要訓. 逼得人鴿都受不了!
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Amassly
力源. 陳
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  #8  
舊 10-24-2013, 11:38 AM
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就我個人粗淺的知識所知,我這位老師寄桃園這個櫥與寄四湖的櫥,幾乎完全按照他的養法養(不管南北海養法基本上一樣),夏秋季桃園訓高雄與四湖訓屏東的目的都是一樣,沒有分南北海(當然其他人的養法很多南北海是要分地),甚至他有一些鴿子是南北海都適應且不分季節(不過也有南北不適應的鴿種),做做參考啦,我講的不認同也可以吐槽無妨
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  #9  
舊 10-24-2013, 04:30 PM
MAT5209788 MAT5209788 目前離線
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快樂寄櫥人-阿壘
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  #10  
舊 10-26-2013, 09:35 PM
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作者: MAT5209788 查看文章
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痞客邦好嗎? 我的雅虎還沒有搬家. 看來要考慮這事情了. 雅虎Blog年底要裁撤了.
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Amassly
力源. 陳
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