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  #1  
舊 08-13-2019, 09:00 AM
pigeonman pigeonman 目前離線
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註冊日期: Oct 2003
文章: 235
pigeonman 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
預設 北海比賽有感

星期三(14)又是遇上一個北海少見的風向.放鴿地是偏西風.半途是遇上西北風.這個風向對順風快速的鴿子是一個嚴格考驗.我記得2015還是2014年的冬季北海第五關也有這樣的風向.
很多前四關大順風超群的鴿子都倒在這關.這樣的風向類似南海的東南風.情緒高亢.衝刺慾望強大.順.逆風條件好的鴿子更容易衝過頭.偏離回家的路線.
近來科技跟網路的進步.天氣與風向的預報越來越精準.鴿友更可以透過官方與私人天氣服務公司在集鴿前三天就能掌握比賽當天的天氣與風向.對於選手鴿的管理更能精準地調整手法.
所以賽鴿的競爭更趨於白熱化.
現在的賽鴿事業進化速度是日新月異.鴿友除了更努力去研究鴿子條件代表的意義.使得配對更合理或更科學化更要能展現大數據分析的結果.不是碰運氣來做配對.
選手鴿管理是不斷吸收最新的醫療新知.鴿界過去濫用抗生素的後果這幾年慢慢浮現出來.很多過去能壓制病菌都產生抗藥性.還有更多病毒成為大流行.
例如這兩年有大流行趨勢的泡疹病毒也造成台灣鴿友的頭痛問題.如果鴿友不能及時跟上最新的醫療新知.處理錯一步或是慢一步.在當今競爭如此激烈的專業比賽.往往就是挨打.往往就是出局了.
透過大數據的收集與分析.可以發現不同風向飛的好的鴿子條件有趨向與集中範圍.目前無法靠外表條件分析出來的是敢不敢衝過雨區的勇氣.但是這點透過大數據的分析是發現來自系列.
因為每每有需要衝過雨區的比賽.歸返的往往是同系列的.無法歸返的也往往是同系列的.但是在外表條件無法去明顯分辨這兩個族群的差別.血統也無法做參考.因為同樣是詹森也有能衝雨區.也有很怕雨的.
在2018年南海冬季第二趟資格賽尤其明顯看見這個現象.台灣近海有大面積的下雨.很多鴿會都是1-2成的歸返率.敢衝過來的往往都是同孵.失格的很多也都是同孵鴿.或是同系列的鴿子.
很多人都說鴿子外表條件看不出來的.其實是忽略了管理手法的干擾.當今的比賽是鴿子條件50%.管理調整50%.如果管理調整手法錯誤.鴿子條件再優秀只能稍提升鴿舍的歸返率.
今年秋季北海就是一個很好的驗證.很多大鴿會都有在東風(側風)比賽非常突出歸返率的鴿舍.這些鴿舍的選手鴿都有適應側風比賽的條件嗎?答案肯定是未必.透過管理手法的調整.
或是投予藥物去壓抑鴿子的情緒與衝速.讓選手鴿不至於在側風下偏離歸返路線太遠.鴿舍的整體歸返率就會高於鴿會的平均歸返率兩三成.幾趟比賽下來就發現差距很大的.
這個觀念來自南海夏季東南風的比賽.如果有細心觀察的鴿友就會發現.在南海東南風比賽中.往往體能越好衝速越快情緒越高亢的鴿子都不見蛋.反而是那些受過傷飛不快的.
或是生病體能.情緒差的是先回到家.如果按照條件來挑.保證讓那些喜歡手感好條件漂亮的鴿友跌碎眼鏡滿地.這就是管理調整手法的重要性.絕對是要看比賽當天的氣候與風向來做調整才是專業鴿友的基本功.
__________________
放下就是讓自己活得更自在.
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  #2  
舊 08-13-2019, 07:54 PM
高腳 高腳 目前離線
革命尚未成功...新
 
註冊日期: Apr 2001
文章: 1,455
高腳 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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有感而發應該是老二出頭天吧
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  #3  
舊 08-15-2019, 01:09 PM
lo3391 lo3391 目前離線
超級版主
 
註冊日期: Jun 2005
文章: 413
lo3391 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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作者: pigeonman 查看文章
星期三(14)又是遇上一個北海少見的風向.放鴿地是偏西風.半途是遇上西北風.這個風向對順風快速的鴿子是一個嚴格考驗.我記得2015還是2014年的冬季北海第五關也有這樣的風向.
很多前四關大順風超群的鴿子都倒在這關.這樣的風向類似南海的東南風.情緒高亢.衝刺慾望強大.順.逆風條件好的鴿子更容易衝過頭.偏離回家的路線.
近來科技跟網路的進步.天氣與風向的預報越來越精準.鴿友更可以透過官方與私人天氣服務公司在集鴿前三天就能掌握比賽當天的天氣與風向.對於選手鴿的管理更能精準地調整手法.
所以賽鴿的競爭更趨於白熱化.
現在的賽鴿事業進化速度是日新月異.鴿友除了更努力去研究鴿子條件代表的意義.使得配對更合理或更科學化更要能展現大數據分析的結果.不是碰運氣來做配對.
選手鴿管理是不斷吸收最新的醫療新知.鴿界過去濫用抗生素的後果這幾年慢慢浮現出來.很多過去能壓制病菌都產生抗藥性.還有更多病毒成為大流行.
例如這兩年有大流行趨勢的泡疹病毒也造成台灣鴿友的頭痛問題.如果鴿友不能及時跟上最新的醫療新知.處理錯一步或是慢一步.在當今競爭如此激烈的專業比賽.往往就是挨打.往往就是出局了.
透過大數據的收集與分析.可以發現不同風向飛的好的鴿子條件有趨向與集中範圍.目前無法靠外表條件分析出來的是敢不敢衝過雨區的勇氣.但是這點透過大數據的分析是發現來自系列.
因為每每有需要衝過雨區的比賽.歸返的往往是同系列的.無法歸返的也往往是同系列的.但是在外表條件無法去明顯分辨這兩個族群的差別.血統也無法做參考.因為同樣是詹森也有能衝雨區.也有很怕雨的.
在2018年南海冬季第二趟資格賽尤其明顯看見這個現象.台灣近海有大面積的下雨.很多鴿會都是1-2成的歸返率.敢衝過來的往往都是同孵.失格的很多也都是同孵鴿.或是同系列的鴿子.
很多人都說鴿子外表條件看不出來的.其實是忽略了管理手法的干擾.當今的比賽是鴿子條件50%.管理調整50%.如果管理調整手法錯誤.鴿子條件再優秀只能稍提升鴿舍的歸返率.
今年秋季北海就是一個很好的驗證.很多大鴿會都有在東風(側風)比賽非常突出歸返率的鴿舍.這些鴿舍的選手鴿都有適應側風比賽的條件嗎?答案肯定是未必.透過管理手法的調整.
或是投予藥物去壓抑鴿子的情緒與衝速.讓選手鴿不至於在側風下偏離歸返路線太遠.鴿舍的整體歸返率就會高於鴿會的平均歸返率兩三成.幾趟比賽下來就發現差距很大的.
這個觀念來自南海夏季東南風的比賽.如果有細心觀察的鴿友就會發現.在南海東南風比賽中.往往體能越好衝速越快情緒越高亢的鴿子都不見蛋.反而是那些受過傷飛不快的.
或是生病體能.情緒差的是先回到家.如果按照條件來挑.保證讓那些喜歡手感好條件漂亮的鴿友跌碎眼鏡滿地.這就是管理調整手法的重要性.絕對是要看比賽當天的氣候與風向來做調整才是專業鴿友的基本功.
W
太晚看到這篇關鍵的心得....無採ˋˋˋ
小弟五關綜合18位,尾關應當就是在此情況下殘念的~敝舍第六關交4回3
相對的,還好三隻當中,有隻大衛可信(100餘等弱鴿)快速拼回,尾關勇奪單關亞軍,補償大躍進入綜合入賞行列中~
__________________
以小博大~留一些美好的鴿憶給未來的自己!
天成鴿舍 羅功政

此篇文章於 08-15-2019 01:14 PM 被 lo3391 編輯。
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