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台灣鴿界近年來"海翔"快速發展,面臨新的競翔趨勢,相信大部分的鴿友們都不知所措.大都還在摸索階段.然而,最常困擾鴿友的就是"漲歸".

何謂"漲歸"?簡單說就是消化不良,飼料囤積,產生毒素,造成鴿子不適,進而生病.在此,且不討論如何治療"漲歸",要討論的是如何防止"漲歸".

根據個人經驗,造成鴿子漲歸最大的起因,應歸咎於"壓力".再者鴿主又無法適實的幫鴿子紓解壓力,進而造成鴿子因緊迫而產生消化不良,漲歸.

一般來說,最常發生漲歸的時期是,當鴿子進行第2次海訓和第3次海訓之後發生 .談到這裡,請鴿友們仔細想一想.當選手鴿進入資鴿賽或是第一關時,(資格賽的距離至少也有150km以上,飛行時間至少2.5hrs.而第2次海訓和第3次海訓的距離頂多80km或100km,飛行時間最長也不過是2hrs).這時候有聽到鴿子漲歸嗎?答案是非常少而且幾乎沒有.why?

其實漲歸和飛行時間並沒有太大的關係,有關係的是當鴿子進行海翔前,海翔後.鴿主的管理方式.

現行的鴿友訓練模式是:舍外操練,陸訓(早上捉鴿,放鴿),海訓,入關比賽.這期間有幾個重點應該特別注意.譬如;陸訓(不論是鴿有自己載,或是交鴿車私訓),大都是早上捉鴿,放鴿.但是當鴿子要海訓時,那可就要前一晚上捉鴿,交鴿,(這時鴿子必須在鴿籠內度過一晚,而且第一次坐船,搖搖晃晃)----這是第1個壓力. 隔天,當放鴿時,(看到的是茫茫大海,心理會產生恐懼)----這是第2個壓力. 順利飛回鴿舍後,下午又是以往一樣繼續舍外操練,鴿子沒有獲得充分的休息.(因為鴿主認為早上的海訓,好飛,而且飛的時間又短)----這是第3個壓力. 再者,隔天繼續陸訓,下午舍外操練,晚上又捉鴿,交鴿籠......重複這些動作.無形中一重一重的壓力加諸在鴿子身上,真是不緊迫也難..對於鴿主來說相當順手.但是鴿友們有沒有替鴿子想想,如此多重壓力加在一起,體能上又要受到操練,又無法得到充分的休息.俗語說:鐵打的身體,也捱不住.怎ㄇ辦?當然只有等鴿子出現身體不適,消化不良,產生問題時,這時鴿主驚覺到時已經太晚ㄌ.當然最常出現的就是漲歸ㄌ.

相反的,進入資鴿賽或是入關時,幾乎不曾聽說漲歸.因為鴿友們會認為這是進入正式比賽,早上飛回來後,鴿子累ㄌ,下午必須休息,甚至隔天早上也是休息.這就是為何進入資鴿賽或是入關時,幾乎不曾聽說漲歸的原因.(因為鴿子得到充分的休息).

所以ㄌ!各位看倌,其實當選手鴿進入第1,2次的海翔時,若能得到充分地休息,那真是要"漲歸"也難.更何況"休息是為ㄌ走更長的路".您說是嗎?