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  #31  
舊 08-05-2005, 10:22 AM
yu1011 yu1011 目前離線
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yu1011 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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上面講的都是很有參考價值 的北海實戰經驗 但每次比賽時不論春秋夏季的天氣狀況良好 下 只要遇上南風5=6級以上各北海分會歸返率都很低 宜蘭鴿就更難時間內歸返了 氣流決定歸返成數高低 要有飛逆風鴿種 加上海翔實戰經驗的教練 加上一點點的運氣 各位參考參考...
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  #32  
舊 08-06-2005, 07:02 AM
pigeon0306 pigeon0306 目前離線
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pigeon0306 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: 0919669863
我覺得討論哪一邊比較難飛都不是重點吧~~重點是別人為什麼會有格回來~(同一支會)~而我們的為什麼不會回來~」
引用:
作者: 0919669863
這才是關鍵吧~~同會比賽別人的就會回來~~說明這 我們的鴿子還要再加強了


同一支會別人成績好自己成績不好,首先檢視自己養法是否正確,我是以自己每關歸返率是否皆高於會裡歸返率,評估養法是否正確或是需要調整,尤其在低於2成以下歸返率比賽中一定要高於會裡歸返率很多才有贏面,養法正確才能知道甚麼樣鴿子適合自己養法,我上面所提出北海賽事歸返率及登陸地點,對養法及訓練方式有很大幫助,舉個例子一樣是晴天,東北風及東南風、西南風,比賽結果完全不一樣,東北風高歸率大家拼分速,東南、西南風5級以上回來就伯馬,你覺得鴿子入關的狀況會一樣嘛,提供給大家參考看看。
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  #33  
舊 08-06-2005, 10:11 AM
Hosannah 的頭像
Hosannah Hosannah 目前離線
No Guts, No Glory !
 
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Hosannah 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
俏皮 感謝分享

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作者: pigeon0306

同一支會別人成績好自己成績不好,首先檢視自己養法是否正確,我是以自己每關歸返率是否皆高於會裡歸返率,評估養法是否正確或是需要調整,尤其在低於2成以下歸返率比賽中一定要高於會裡歸返率很多才有贏面,養法正確才能知道甚麼樣鴿子適合自己養法,我上面所提出北海賽事歸返率及登陸地點,對養法及訓練方式有很大幫助,舉個例子一樣是晴天,東北風及東南風、西南風,比賽結果完全不一樣,東北風高歸率大家拼分速,東南、西南風5級以上回來就伯馬,你覺得鴿子入關的狀況會一樣嘛,提供給大家參考看看。
感謝分享您的寶貴經驗,能否請您分享一下北海遇西南風或東南風的登陸點以及其他需注意事項,Thanks a million!
__________________
“It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is the most adaptable to change.” ~ Charles Darwin
天翼風雲鴿舍
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  #34  
舊 08-06-2005, 10:28 AM
歐吉桑 的頭像
歐吉桑 歐吉桑 目前離線
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文章: 604
歐吉桑 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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作者: Hosannah
感謝分享您的寶貴經驗,能否請您分享一下北海遇西南風或東南風的登陸點以及其他需注意事項,Thanks a million!

是歸返鴿的登陸點,還是迷飛鴿的登陸點?


海翔最重要的,還是在飛對了路線或是飛錯了路線,一旦飛錯了路線,不往台灣本島飛時,不管什麼訓練點,都是枉然的。
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  #35  
舊 08-06-2005, 06:04 PM
pigeon0306 pigeon0306 目前離線
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註冊日期: Jun 2005
文章: 302
pigeon0306 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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引用:
作者: 歐吉桑
是歸返鴿的登陸點,還是迷飛鴿的登陸點?


海翔最重要的,還是在飛對了路線或是飛錯了路線,一旦飛錯了路線,不往台灣本島飛時,不管什麼訓練點,都是枉然的。

北海賽鴿就個人觀點8個字〞體能良好情緒穩定〞如何達到這種狀態自己拿捏,在低歸返率時賽鴿要有拆陣單飛飛行慣性,每個人都有自己一套賽鴿養法及訓練方法沒有一定準則,現在北海賽事會養的人是越來越多,以前比賽只要有回就可拿大錢,現在有回還要比快,賽鴿是比誰出錯的少,誰多贏一點,誰就有機會贏大錢,以上只是個人粗淺看法,歡迎強豪、高手多提供一些良好意見給個位鴿友參考,感謝。
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