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#11
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引用:
你說的沒錯~~!!林口北新最遠收到北二高東西向桃園交流道跟台北港.我是在五百戶.空中算優也不優.算差也不差.但是讓交流道那邊先見鴿的話.八里那邊就真的"ㄘㄨㄚˋ了等"了!!個人認為:{空中不是問題.會落鳥才是王道(台)!!}
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堅持~~!!一件最簡單的事是堅持!!一件最困難的事也是堅持!!堅持到最後是什麼??是好?是壞?不想而知!!你我都學著為某件事而堅持.但是堅持到底的人.一定是贏家!! 此篇文章於 10-12-2006 08:32 PM 被 305602 編輯。 |
#12
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這個老問題ㄛ,ㄣㄣ,在我來說是[鴿子不回來,下次不用來]
空中再好,若是鴿子不佳,飼手不會養,那也是白搭.
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我是隻路邊菜菜菜鳥 |
#13
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如果只是空中問題.那很好解決.到空中好的地區立櫥.再來比賽.那就佔盡優勢了...哈哈..如果還贏不了.那要檢討的可就多了.....
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日 上 鴿 舍 |
#14
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空中真的有差嗎 個人舉這季我兩個朋友的例子給各位參考
A朋友放翔慶 鴿舍在樹林尾跟三峽交界 還沒比就一直考慮空中問題認為空中不利 因而放棄單隻組 及單關插組 結果第一關50名內入4羽 有2羽在15等內 單關沒寫摃龜 第三關單關冠軍 綜合也冠軍 單隻沒寫又摃龜 問他空中要緊嗎 ........OOXX罵了一堆 B朋友放三峽名昇之會 也是考慮空中問題放棄單關 別人資格賽飛6成多他9成多 第一關百名內也是好幾羽 單關看隔壁的領錢 也是幹在心理 第2關單關10名內 第3關單關亞軍 綜合冠軍 一路保持到5關綜合冠軍 還好這羽第3關單隻有寫 4個洞領回本前有找 結果5關冠軍只是小贏 不是本錢不夠 只因考慮空中的問題 結果也是.....OOXX 更妙的是單關冠軍到綜合10位幾乎都是讓當初認為空中不利的鴿舍抱走 以上所說絕對是事實 再說一例因為翔慶出問題 三峽有幾個在翔慶放的不錯的鴿舍改放華安 以為空中尾被折一些空距沒差 5關一路順風東北風吹到底 結果呢 一路落選頭 輸到一路幹 幾乎沒一個鴿舍入20等內的 以上又證明 空中只是輸家給自己的台階 自我麻痺最好藉口 北部放鴿有小區域化的趨勢 到時候可能又為幾公里的差距 談空中不利 那豈不是又要縮小到一個村輸贏 最後自己隔壁的也放不贏只好自己比了 歐洲巴塞隆納是以國家為單位要談空中優勢哈哈......還是不說也吧 當然空中優勢是有其爭議性 但不是賽鴿的全部 海翔鴿因鴿群及登陸點的不同更降低空中優勢的重要性 拉哩拉匝說一堆不是要證明空中的不重要性 或是針對誰 只是說說自己的看法吧了
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鴿騰四海 鳳翔九天 |
#15
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引用:
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‧ °∴°﹒☆°∴★∵∴☆.★∴鴿子到。。。。。 °.‧___________ ______________________________ /□□□□□||□□□□□□□||□□□□□□□ □ 《≡~~聯盟列車載滿鴿友超速伯馬入賞~~ █████████████████████▆▄▂▁ |
#16
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引用:
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不為失敗找理由 只為成功尋方法 |
#17
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引用:
何謂開放積極的人生觀?就是無論處於何種境地,都能敞開心胸,接受事實,坦然面對,勇於承擔。這一季輸得很慘,快要傾家蕩產,沒關係笑一笑,等明年或幾年後,準備好了再來。這一季該贏未贏,沒關係笑一笑,下一次修正錯誤再來。這一季先贏後輸,沒關係笑一笑,等檢討出真正的原因再來。這一季小贏一番,應該大笑三聲,終於贏了。這一季大贏特贏,應該辦桌請客,慶祝一番。這就是開放積極的人生觀,沒有什麼好想不開的,在我們還沒年老體衰之前,都應該熱切的擁抱生命,做該做的事,盡該盡的義務,成功也好,失敗也罷,都是我們真真正正的人生。 勇於嚐試....只為了在生命中不留遺憾...
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“It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is the most adaptable to change.” ~ Charles Darwin 天翼風雲鴿舍 |
#18
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空距真的有差,秋季一隻25等若換成同船空距教好的鴿會應該10等內.
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#19
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距離真的有差嗎?秋季.我們鴿會的秋仔王今年也是只有陪飛的份.往年(機乎每年)他一定入賞(不管殘局或完翔鴿數還很多).我認為還是種鴿素質比較重要!畢竟大家的素質也已大幅提升!
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#20
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空中距離看情況.也有點運氣吧.
種鴿的素質.教練的飼養技巧.應該比較關鍵. |
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