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#11
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好厲害-講到重點
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空中距離的確影響很大.如果把比賽距離拉長.好比出海500.600.不知是否能改善這問題
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那就加油喔!!
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若遇殺關就會覺得空中優勢的得失囉!! |
#16
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【灌水】
假如每一個鴿會能修訂一種新制度,不以測量各舍為有格時間依據,而是將每一舍空中測量的問題都集中在鴿會為同一時間中心點,或是在這個中心點範圍內,只限制在彼此之間只有讓分三分鐘內差距的方圓範圍,那麼爭議就會小得非常多.
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心平氣和能慧定 沉默淬煉得恆毅 功夫貴在持修養 精進圓融守品性
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#17
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#18
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早期沒有鴿鐘的時候 還有計算路上距離 沒錢的就騎腳踏車 有錢的就騎歐多拜 既然鴿子不是直線飛行 那縮短人為的直線空中距離產生的時間差 應該也是合理的
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#19
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真希望joey能開 班授課
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#20
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採用放鴿地至鴿舍的直線距離,雖然AC、AB的距離相同,但是效果卻會不同......
joey兄 其實談到空中的問題,小弟覺得應該先考慮自己公司位置, 適合那一季,比較有利.像現在鴿會那麼多,福利多,應該很好判斷才是 . 比方說:逆風季節,比五關,時間頭到時間尾差30分,同批鳥一路比五關. 那水頭的已經在家QK了,水尾的應該還頂著逆風飛,來回就差150分,而且 越飛越力尾,就差很多.不過話說回來,公司如果夠大,水頭水尾甚至水中,都 可以設公司阿!或者一廚飛二會,就不會顧慮那麼多了. 這是小弟的淺見,請多包函 |
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