[dannis]

作者: paloma

『 困難度會高出很多.且遇到南風天的機會也會增加許多.我想這樣小腳櫥比較有分錢的份 』，真是這樣嗎

我看還是一樣，明年的天氣如果相同，還是同樣那些人在分享農產品啦。哈哈哈..............

[anson]

天有不測風雲，明年的天氣很難預料的啦。
如果資格賽就是直接放出海180KM，我想應該不會出現8、9成的高歸返率了。

作者: dannis

我看還是一樣，明年的天氣如果相同，還是同樣那些人在分享農產品啦。哈哈哈..............

[POKEE]

西南風如果4-5級的話.見鴿時間會延後.那成數就會降低了.
而且有誰能保證快鴿遇上逆風時.還能關關快呢?
就像今年秋季第五關.有許多原本快的都中箭落馬了.
所以世事無絕對.盡力就對了.

[KANE]

4關5關都放三百 這樣職業櫥還不是照贏 除非有春季那種惡氣候 才能讓職業櫥破組

[yuasa]

越是晚見鴿....時間尾見鴿....

長時間(低分速)飛行的賽事...

還是職業櫥的天下啦....

小咖根本沒機會....

我還是只放春季就好...

秋季給您們去玩嘍...

作者: POKEE

(馬路消息)前幾天有聽到搭國光船某會幹部開會後發佈的訊息.明年秋季提早到8月初.且從資格賽起就以150km起跳.再來(1)180km.(2)210km.(3)250km.(4)300km.(5)300km.困難度會高出很多.且遇到南風天的機會也會增加許多.我想這樣小腳櫥比較有分錢的份ㄅ!

[850605]

別光養"一嘴的好鳥" 飛飛看就知答案了

[Sea1010]

作者: 850605

別光養"一嘴的好鳥" 飛飛看就知答案了

這位大哥說得好,這才是重點~

[StevenWang]

不論賽制如何改變,最重要的還是想想如何提昇自己的競爭力比較實在!
靠別人倒,還是要自己的回得來才有用!

[f561226]

作者: StevenWang

不論賽制如何改變,最重要的還是想想如何提昇自己的競爭力比較實在!
靠別人倒,還是要自己的回得來才有用!

沒錯..上有政策下有對策.職業櫥也會調整配對條件..如古早以前比賽分速由600改700一樣..結果還是它們的天下

[305602]

作者: KANE

4關5關都放三百 這樣職業櫥還不是照贏 除非有春季那種惡氣候 才能讓職業櫥破組

對阿~!不然第五關也在多個30km也差不多!!不然2次都一樣!!幹嘛?!拿大香跟拜呀??