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#11
03-30-2012, 08:53 AM
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引用:
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屏旺犬舍:賽級台灣犬 歡迎同好交流..問題討論! 
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#12
03-30-2012, 11:00 AM
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引用:
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#13
03-30-2012, 11:14 AM
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我倒是認為是大環境在改變坦白說有人離開自然就有人加入來來去去這蠻合理的,再者馬拉松本來就是業餘同好的聚會場所,所謂的業餘自然就沒有正規那麼多規範不是嗎?大環境的競爭影響下出現了1000元腳環這吸引了不少玩家躍躍欲試,差500元福利卻天壤之別這因素也影響我想也頗大的~~~
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#14
03-30-2012, 11:02 PM
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看完各位發言，小第我真是才疏學淺，羨慕的是參賽區域有1000元足環的鴿友；小弟這邊參賽區都是3500，除了寄翔外，想要享受比賽的感覺只能放南區馬拉松了
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#15
03-30-2012, 11:33 PM
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跟正會一樣吧 起起落落的 不可能每季都這麼多鴿數 現在鴿會太多了 桃園縣正會加馬拉松就快十個會
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#16
03-30-2012, 11:52 PM
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想要吃牛排又想去王品吃,囗袋當然要多帶些$$....到夜市去吃牛排不用擔心$$問題." 但 "絕對不能要和王品比.南區馬拉松有許多創舉. 也為一些業餘的愛鴿人,完了一個賽鴿夢...
個人是給于肯定和掌聲.
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#17
03-31-2012, 09:11 AM
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引用:
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#18
04-01-2012, 03:08 PM
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重點出在空中距離公平性的問題
相信有放南區馬拉松的鴿友會像我一樣. 對它愛之深責之切! 為什麼春季北海鴿數越來越少. 原因絕不在訓練掉鴿的問題. 因為幾乎每年春天都是同樣的天氣. 掉鴿問題大家應該早已習以為常. 重點在會部有沒有勇氣檢討問題. 事出必有因. 勇於面對會員流失的問題. 而不要一直沉浸在之前創造出海450公里記錄的喜悅且自滿. 說到現實面. 出海450公里能為會部帶來多少利益? 如果450公里會部汲汲去注重距離較長的南部地區. 它到底對會部帶來多少實質收益. 請公佈一下南區的參加鴿數? 會員會大量流失. 我認為問題面在馬拉松分區幅員太太. 大家有沒有注意到北區範圍北從基隆. 東從宜蘭. 南到苗栗. 請問每次比賽新竹. 苗栗地區有入賞鴿子的比率有多少? 中區北從大甲. 東從南投. 南至嘉義. 請問雲林. 嘉義地區入賞比率有多少? 南區北從台南. 南至屏東. 這樣大的分區幅員. 到底公平性有多少? 一個分區範圍都幾乎超過100公里以上. 所以空中尾的鴿友比賽幾次之後. 認為吃虧太大. 所以選擇離開. 或去參加南海馬拉松. 同樣的南海馬拉松屬空中尾的人也會放棄參加. 如此惡性循環. 參加鴿數越來越少這是可預期的! 我認為分區幅員在50公里左右比較合乎公平原則. 不要在意範圍小鴿數會跟著縮水. 其實公平性有做出來. 參加的意願自然會增加很多. 談到這裡. 應該有人會說. 放馬拉松不是以試種為主嗎? 何必在意空中距離吃虧的問題. 但是話說回來. 既然會部有公部名次. 採等位. 應該做到儘量公平原則. 否則就放棄採等位. 讓人提出質疑的因素消失. 但是如此也會另參加者食之無味. 沒有刺激感!
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Amassly  力源. 陳
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#19
04-01-2012, 04:22 PM
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引用:
實在不願發言...... 您說ㄉ對..創造450又何訪有跑到嗎??420..跑到又怎樣... 要賺錢ㄅ...450第一名你會買嗎??能用嗎??? 賽鴿一直打不開ㄉ迷失....成績??? 您ㄉ看法相同.......加油
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#20
04-02-2012, 12:11 AM
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的確!區域範圍太大實在會讓人卻步，就以小弟我所在地苗栗，已屬北區最尾端，實力不夠堅強哪有辦法擠進排名，相對的若實力夠那就直接參加正比就好了，所以不會考慮A組，這也是會部該改善的問題(如果還要持續經營的話)
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