[Donna]

最後再囉唆一句，我說南海鴿比較強因為我比南海，妳也可以因為比北海所以說北海鴿比較強，如果這樣講理由就成立，因為大家都認為自己的鴿子比較好，這樣鴿會才會輸贏，但如果跟我說科學，跟我說邏輯，跟我說統計，我倒是從上面的討論看不出南北海的不同，舉個例子來講，譬如我們常說某某養法或某某鴿系不適合海翔，證據就是很多人陸翔很發揮，海翔卻差強人意，這種例子在我們周遭常看得到，如果這樣推論，我想比較少人會反駁，但如果是要討論北海跟南海入賞鴿的差異，倒不如來討論公鴿入賞機率大還是母鴿入賞機率大，就因為我不懂，所以我說沒差異，懂得人不妨說說看差異在哪裡，是翅膀，還是眼誌，是骨架，還是活力，千萬不要說這是秘密，或是研究多年的成果不能公開，說這句話的人，應該自己也不懂。

[Donna]

作者: dong

你好．關於翅膀羽翼排列ㄉ結構．固然有高手ㄉ喜愛形式．但是順風．逆風．大歹流ㄉ翅膀卻是有所不同．今２００５年１２月北海．豐原第５關單關冠軍只有主羽１～８支．綜合又入賞跌破大家ㄉ眼鏡．南彰化上位入賞破翅．蛀翅也會飛．歐尬細．好鴿系好養手好運自然來

恩嗯，那如果主羽全都在，是不是會飛更快，還是如果不是用八羽下去飛，就不會冠軍了，另外一羽如果沒蛀翅是不是就不會入賞了？
頂多能說鴿子出賽條件不好還能入賞很可貴吧！不能說鴿子就是因為這樣才入賞的吧。

[aa551028]

南海公里數長,加上氣後還算穩定 北海公里數短,但氣後不穩定,加上季風.所以更難(基隆.台北縣市.宜蘭,花連) 我不是吐朝,這是真的,一般認為秋季順風秋季好飛 (風好飛但登入點一偏苗登入,那北.基. 宜.全掛了居多)你說好飛嗎.南海有他可進之處,北海有他難之處, 你自己注意一下,拍賣都從台中開使,那是生意人頭腦,島中間,亂槍打鳥總會中罷 大加加油,酒喝兩瓶了,有點掛了

[AIRBUS]

南海北海都難比!南海鴿北海鴿會入賞的都是好鴿!

[Donna]

還有一點，說錯大家可以反駁我，我認為如果說北海的放鴿地，風向，跟登陸點很容易讓鴿子迷失到大陸或是飛過頭這點我相信，所以說南海能穩定入賞的鴿子到北海比較比較沒辦法那麼突出，這點我也同意，但這是所有的鴿子皆然，是大環境的關係，我認為不是鴿子本身的問題，鴿主常認為條件差的入賞，而條件好的失格，或許條件差的歸巢性好，頭腦好，因此能夠入賞，但條件好的不可能就比較笨吧！我們總是希望從條件好的鴿子裡找出比較聰明的鴿子。

[Donna]

作者: aa551028

拍賣都從台中開使,那是生意人頭腦,島中間,亂槍打鳥總會中罷 大加加油,酒喝兩瓶了,有點掛了

大大妳說拍賣都從台中開始，跟亂槍打鳥沒關係吧！在台中應該方便南部北上跟北部南下的鴿友吧。

[linfuin3]

宜蘭地區及屏東地區都沒有公棚.這兩個對角相對位置地區.天氣型態相當不同.若有公棚.都去寄翔.就知道這之間的差異了..

[Donna]

作者: pigeon0306

南海比賽我只有寄翔，沒有實際比過對南海賽事如何都不知道，我想談談北海比賽，北海比賽中很不好飛天候，主要是有1.下雨天不管是甚麼風都一樣，此時雖是同條船賽鴿，其比賽結果卻完全不一樣，一般來講東北風下雨情形，北部到苗栗天氣開始放晴，因此在北海賽事大部份遇到東北風下雨，而且北部海岸線沿線都陰天下雨時，主要鴿群登陸點應該在苗栗後龍及通宵一帶，所以有放北海鴿友有時會發現，遇到下雨時賽鴿會從南方回來，只有少數賽鴿不怕陰雨敢從北部海岸登陸，此時會產生不一樣比賽結果，當主鴿群從苗栗後龍登陸時，如果是苗栗、台中賽鴿是頭批鴿及有格鴿，這批鳥到新竹雖然慢了一點但還有格，如果是桃園以北賽鴿，如台北、基隆、宜蘭，很抱歉應該都失格了，我舉去年春季第4關聯合船歸返情形來驗證我的推論，新莊富國42隻有格5隻、板橋勝翔57隻有格2隻、桃園聯合141隻回31隻、新竹東區127隻回26隻、竹南大新63隻回13隻、台中中正75隻回25隻、彰化和美44隻回18隻，可以發現台中及彰化歸返率遠高於其他地方，且越北歸返率越低，個人從其中有推測一些結論，同樣是北海同一條船賽鴿，不同縣市賽鴿對下雨天條件要求程度不同，北部下雨天當天失格鴿，很可能適合新竹以南地區北海比賽，因此個人去年也有引進富國第4關失格比賽鴿，以上為個人淺見，歡迎個位鴿友上來討論。

這句話怪怪的，我覺得很不合理，如果苗栗，新竹也下雨呢？北部當天的失格鴿怎麼會適應新竹以南的比賽！？那有多少失格鴿適合新竹以南的比賽阿．如果有辦法的話，應該去找當天北部的有格鴿方為上策．
舉個例子給你聽，南海順風的時候，鴿群很容易飛過頭，造成北邊遠三十公里的鴿會比南邊鴿會早見鴿，也不能就此說南邊失格鴿適合北邊的鴿會比賽，別人的鴿子有格，自己失格，就是要改進，可能太晚拆群，可能北邊登陸後來不及南飛，何必為自己為鴿子找藉口，說北邊的鴿會比較適合這些飛過頭失格的鴿子，南海東南順風的時候，一百公里距離過頭三十公里的話，妳放一百三十公里，並不會剛好正門登陸，或許偏差更多，二百公里，三百公里，還是一樣會過頭，甚至飛到澎湖，大陸去．
南海比賽，東南風，偏南鴿會比較吃虧的另一點是，受到其他北邊鴿會選手鴿的影響，會帶走部份南邊鴿會的選手鴿．

[qqa963]

真的是好一棟摩天大樓!(由發言ㄉ篇數看來)
也許這就是"競賽"ㄉ本質吧!
比賽之所以能夠延續,就是大家確信自己有料,但是比賽結束時,許多人望天興嘆之餘,又有多少人真正ㄉ面對問題,經常是聽到"運氣不好"要不然........
有幾位大大說ㄉ不錯,比賽僅跟自己ㄉ鴿會去比,在自己ㄉ鴿會能夠勝出已屬不易,去爭論南北鴿子熟優熟劣,是否浪費口水ㄋ?
說一個近海漁友看到ㄉ狀況跟大家分享:
那天(比賽日)天氣不佳,東北風8級,偶有小雨,雲層很厚.時間是中午1:40分.地點:高雄外海20公里處.
朋友ㄉ漁船要返航高雄港,他看到一個奇特ㄉ景象,一群鴿子約20羽,跟隨在一艘貨櫃輪之後,飛ㄉ很慢,鴿子也不超越貨輪,也不降落貨輪,也不落後貨輪.
朋友告訴我這批鴿子應該會有格(依當日比賽距離計算).
結果真ㄉ是這樣,各鴿會以個位數結束比賽.
如果該貨櫃輪不是進高雄港,而是遠離高雄港,那結果是怎樣ㄋ?
想像空間蠻大ㄉ喔!!

[Donna]

作者: qqa963

說一個近海漁友看到ㄉ狀況跟大家分享:
那天(比賽日)天氣不佳,東北風8級,偶有小雨,雲層很厚.時間是中午1:40分.地點:高雄外海20公里處.
朋友ㄉ漁船要返航高雄港,他看到一個奇特ㄉ景象,一群鴿子約20羽,跟隨在一艘貨櫃輪之後,飛ㄉ很慢,鴿子也不超越貨輪,也不降落貨輪,也不落後貨輪.
朋友告訴我這批鴿子應該會有格(依當日比賽距離計算).
結果真ㄉ是這樣,各鴿會以個位數結束比賽.
如果該貨櫃輪不是進高雄港,而是遠離高雄港,那結果是怎樣ㄋ?
想像空間蠻大ㄉ喔!!

好例子！以真實例子來討論更好，如果要我回答，要我想像，我就來想像一下，鴿子因為怕死，不確定體力能不能撐到登陸，萬一沒力氣飛，還可以降落在貨櫃輪上，鴿子並不笨
如果該貨櫃輪不是進高雄港,而是遠離高雄港,那結果是怎樣ㄋ?
結果可能是鴿子繼續往高雄港方向飛，也可能追隨貨櫃船前進而遠離高雄港，我希望我的鴿子是繼續朝台灣前進！不過我不是鴿子，也不知道鴿子會不會這樣做．