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#31
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分速要964的話--->28日要當天晚8點30見哥!!?
29日早9點35見哥~分速應大約465 不懂~ 是偶傻呼呼~還是偶看錯~呵~呵~ |
#32
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我聽有參賽的鴿友講
比賽當天下午5點至隔天早上7點之間 不計分速 |
#33
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#34
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桃信南區101冬季北海450Km-友誼PK賽有格歸返統計
全會報鴿857羽, 12/26有格上車806羽 12/29有格歸返 67羽 歸返率8.31% 各區有格歸返統計如下: [COLOR="rgb(0, 100, 0)"]北區(包括台北基隆宜蘭桃園新竹苗栗) A組報鴿487羽 有格上車466羽 有格歸返 40羽 歸返率8.6% 中區(包括台中彰化雲林嘉義南投) A組報鴿227羽 有格上車207羽 有格歸返 20羽 歸返率9.7% 南區(包括台南高雄屏東) A組報鴿55羽 有格上車51羽 有格歸返 1羽 歸返率1.96% 東區(包括花蓮台東綠島) A組報鴿68羽 有格上車63羽 有格歸返6羽 歸返率9.5%[/COLOR]
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小宇 ( Hi! ) 吃苦了苦.苦盡甘來 ! 享福了福.福盡悲來! |
#35
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引用:
.. .. .. .. ..假如像冬季北海450公里的馬拉松比賽.... ~也先來一趟300公里當成資格賽...再接著放450公里.... ~應該符合鴿子在比賽的公平正義涵意(頗難解釋)... ~出海450公里...大海一孤船...一小群被跳距離施放的鴿群..... ~然後造成極低歸返率.甚至於中北部也承認隔日歸... ...很難區分出這群鴿子是如何分出強弱 .... ~畢竟這群會被跳距離施放的鴿子的訓練養成....跟常規軍(有賭注者)差距蠻大... ...以及這樣子跳距試放出來的鴿種...是否能夠適用常規比賽也是個問題... ...我個人覺得...先來一趟300公里當成資格賽....當日歸算有格...意義極為正面... .... .... ....
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. . ...教別人打掉鴿子像拉屎一樣簡單... ...自己要淘汰鴿子像吃屎一樣困難... ...鴿子要贏錢...不是像傻子想的那麼簡單~!... ...比賽鴿子的人...是不該想售鴿子...居心可議.... 此篇文章於 01-01-2013 03:44 PM 被 abc921 編輯。 |
#36
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嗯嗯 我也讚成 先三百公里作為資格賽 不過鴿子太少 不太可能跑兩次
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