 |
|
|
主題工具 | |||
|
#41
04-17-2009, 01:31 PM
|
|||
|
|||
引用:
__________________
贏家專注，輸家事事嘗試 贏家專精，輸家事事自以為是 
|
|
#42
04-17-2009, 01:54 PM
|
|||
|
|||
|
引用:
宜蘭比了這麼多年，快速鴿很多人都冰在冷凍庫了，原因是宜蘭鴿子要能拆群後再越過雪山山脈回到宜蘭，難度較西線高， 尤其是快速鴿通常會跟隨西線的鴿子一起登陸，這時候想獨自越山而回，速度反而變慢，通常是失格而回。 如果改成東部西部分開放，放鴿地不混飛的話，那比賽就是快速鴿的天下輸贏立現，開版大大應該沒領到錢在發牢騷吧。 記得去年秋季吧！兩條船出去只有花蓮有比其他的載回，大家都認為這種天氣一定會全滅，結果還回去不少呢？從這裡知道有沒有混飛對東線賽鴿有很大的影響。
|
|
#43
04-17-2009, 02:03 PM
|
|||
|
|||
|
引用:
連2萬與2萬點都分不清楚.. 絕對是個天才..
|
|
#44
04-17-2009, 02:17 PM
|
|||
|
|||
|
引用:
ｐｓ這就證明了你對股票沒投入
__________________
贏家專注，輸家事事嘗試 贏家專精，輸家事事自以為是 此篇文章於 04-17-2009 02:20 PM 被 pencil 編輯。
|
|
#45
04-17-2009, 02:22 PM
|
|||
|
|||
引用:
慘..原來不僅是對討論區沒什麼作為.. 連股市也是一知半解..天才..
|
|
#46
04-17-2009, 02:24 PM
|
|||
|
|||
|
引用:
這一點你可說錯了 你絕對是個人才 但不是天才
__________________
贏家專注，輸家事事嘗試 贏家專精，輸家事事自以為是
|
|
#47
04-17-2009, 02:31 PM
|
|||
|
|||
|
引用:
我是說你是天才.. 並沒說我是天才.. 如果你想要了解股市請去聚財網或各大論壇走走.. 不要只是一知半解..2萬與2萬點分不清楚..真是天才.. 且是不是人才..也不是由你決定.. 又不是我老闆.. 我到此為止了.. 再回下去就很兒戲了..
|
|
#48
04-17-2009, 02:38 PM
|
|||
|
|||
|
引用:
你當真以為２萬和２萬點 會有人傻傻分不清楚  我還是認為你是個人才 雖然你不在我旗下工作 但人才就是人才
__________________
贏家專注，輸家事事嘗試 贏家專精，輸家事事自以為是
|
|
#49
04-17-2009, 02:44 PM
|
|||
|
|||
|
引用:
詹森兄弟說過一句話，速度是賽鴿的生命，(老師列)原來我被他唬爛了= = 大大我很認同你說的混飛對比賽中的鴿子是有影響，(巴賽隆娜譙最大聲的國家因該是盧森堡的鴿友)我沒什麼成績，也還在學習不懂的地方請你多多指教！
__________________
一切皆是緣 萬事莫強求
|
|
#50
04-17-2009, 03:00 PM
|
|||
|
|||
|
引用:
東線的快速鴿容易在混飛時與西線鴿子混在一起，西線鴿子在數量上又占絕對的優勢，當然會隨西線的鴿子登陸，登陸點會偏西，除非半途鴿子能拆群但是這種鴿子很難有；而東線的鴿子經過物競天擇的汰選後，速度會有些不足，但是這些鴿子反有機會選擇比較靠近東邊的登陸點來登陸，這一來一往速度快的並不一定快回到家。 如果你把歷年的船隊歸反率和最高分速，稍微比對一下就會知道，東線的最高分速比西線慢很多。 如果你家附近鴿群夠多的話你就會知道，往往會混在一起飛的，振翅頻率相同，反之振翅頻率不同很難混飛，因此鴿子在拆群時速度快的容易速度快的飛在一起，慢的會跟慢的飛在一起。剩下的你就自己悟吧！ 另外你不要把競翔的困難度，跟賽程的困難度搞混，我的意思不是說：「西線的賽鴿素質比較差喔！」相反的西線賽鴿的素質會比較東線的高，因為西線在種鴿鴿源及資訊上就已經佔上風了。 不過比賽就是這樣，誰合適這種賽程誰就贏。就像奧運100公尺金牌跟奧運馬拉松金牌，賽程上馬拉松困難，但是競賽難度則是100公尺，你說哪一個比較好呢？這是沒辦法去做比較。 此篇文章於 04-17-2009 04:15 PM 被 p585311 編輯。
|
|
| 目前查看此主題的會員: 1 (0 位會員和 1 位遊客) | |
| 主題工具 | |
|
|
