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#511
12-04-2011, 07:38 PM
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引用:
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阿本 
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#512
12-04-2011, 07:40 PM
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這麼好飛
引用:
 2隻陪飛的早早就歸返了 還好我插的福利組10隻都還在
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快樂賽鴿是幸福的 壓力賽鴿是痛苦的
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#513
12-04-2011, 07:57 PM
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週三加油囉
今天第一關（資格賽） 氣候非常適合飛翔
涼冷的氣候 加上東北風的助力 鴿子飛起來相當輕鬆 尤其中部一路吹到家 更是舒服 倒是北部頭的鴿舍 九點過後很多飛過頭的歸返鴿 能量的控制 將是決定這一關是否能夠到齊的主要關鍵之一 當然囉 這麼大批的鴿子群飛 訓練的扎實度 也是影響提早拆群的關鍵 週三 目前是預測東風 看來 北部和東線的鴿舍 會比較辛苦 當然囉 太衝的鴿子 也有可能會往大陸沿海一路衝過去 至於 多雲偶陣雨 殺傷力應該不大 不過 趕衝雨區的鴿子會比較吃香 週二就要交鴿 如何快速讓鴿子恢復備戰狀況 週一早上在做氣象的判斷來下料 尤其是空中頭的鴿舍更得小心翼翼 大約八成五的歸返率 也就是還有十多萬羽鴿子參賽 看來 交通秩序又是擁擠的很 有參賽的大大們 加油囉
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黑仔家族 一分耕耘、一分收穫...
此篇文章於 12-04-2011 08:05 PM 被 she19920114 編輯。
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#514
12-04-2011, 10:09 PM
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前幾季國光船就發生過這樣的事情......
不是這一次才這樣子..... 不用覺得訝異... 引用:
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我系"可愛的阿明" 
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#515
12-04-2011, 10:09 PM
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我今天交14隻(1隻沒比的)
回來11隻還差3隻很慘ㄟ!還有一隻.撞傷~
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賽鴿實習生在痞客邦的新家http://gh5356dog.pixnet.net/blog
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#516
12-05-2011, 08:55 AM
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探囊取物
2011.12/4冬季北海第一關屬於超分速的比賽. 真是望塵莫及. 自己10名內都擠不進去. 空距275公里. 勉強擺11名 連續幾季幾乎每次的單關都是阿達仔老弟包辦. 這次囊括1.3名. 自己也許應該背著行囊登門取經求教. 為何單關對他來講有如探囊取物!
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Amassly  力源. 陳
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#517
12-05-2011, 09:36 AM
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這一關輸贏在空距與登陸點
東北風的超速比賽...
除了飼手..鴿舍的位置...也是影響成績的主要因素之一.. 隨著季節的改變來更正外訓的地點 或許可以稍做更正路線 彌補一下空距的吃虧 無怪乎.. 大部分的職業櫥 空距和登陸點和鴿舍的搭配 都很注重 北部天氣不好..聽說週三會好一點點 還有10多萬羽鴿子..稍微殺一下也是不錯的啦 有比賽的大大們..加油囉
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黑仔家族 一分耕耘、一分收穫...
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#518
12-05-2011, 12:20 PM
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引用:
若有服務不妥或提供資料有誤之處也請多包涵. 風會立即修正. 一起努力加油囉~
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一流好鴿不嫌少，一流素質好基礎，一流家族稱霸路。 誠懇的心祝福各位鴿友，入賞連連奪佳績。
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#519
12-05-2011, 11:32 PM
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家中12/4資格賽~交32回28~只有慘字可形容
家中12/4資格賽~交32回28~只有慘字可形容
未歸4羽~3隻大組頭 家中寄翔7羽，歸6羽~欠的就是大組頭(組全部破光光) 尤其是我贊助老爸"外插"的破無比~ 說好1千的都用我選的(我都選老爸不用的)，另2千的讓他自己隨便寫~ 那知~除了第1關3隻1k的用我選的~其它關都去選到大組頭~唉!~真害~ 還要回頭安慰傷心的老爸~還有其它機會
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 板橋小豬攪豬屎&吐鳥屎高手
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#520
12-06-2011, 12:37 AM
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組頭鳥通常都很慘，要背負龐大的壓力，尤其大家在選組頭時會挑表現正常然後上代又對的到的，不知道為什麼總是會出奇不意的搞失格，這就是賽鴿的樂趣；讓你猜透的話，就不用玩了
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