[she19920114]

[QUOTE=abc921;172402]長慶鴿車2船都有出...交鴿子時1面倒..清一色交聯合船...國光船很冷清...原因無它....會怕!

聽些前輩在聊天...講到海訓的事情

海訓坐聯合船....練心安的

海訓坐國光船....練實戰的

各取所需囉...

[amassly]

作者: abc921

長慶鴿車2船都有出...

交鴿子時1面倒..清一色交聯合船...國光船很冷清...原因無它....會怕!

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為何國光船冷清. 誠如你所說的. 鴿友在怕什麼?
如果是天氣的問題. 是聯合船比較會考慮. 照顧鴿子的安全登陸嗎? 想聽一下閣下高見!

[amassly]

作者: she19920114

[/COLOR]

昨晚海訓生意部好....鴿車老闆愁眉苦臉........

我認為應該是海訓太密集. 或有的人想等遠一點的再訓. 暫時讓鴿子休息一下. 天天訓有沒有好處. 見仁見智

[abc921]

[QUOTE=she19920114;172403]

作者: abc921

長慶鴿車2船都有出...交鴿子時1面倒..清一色交聯合船...國光船很冷清...原因無它....會怕!

聽些前輩在聊天...講到海訓的事情

海訓坐聯合船....練心安的....假如賭注大是應該考慮出海風險的!

海訓坐國光船....練實戰的....假如只是練鴿種.多少會遇到刺激的!

各取所需囉...

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海訓坐聯合船....練心安的....假如賭注大是應該考慮出海風險的!

海訓坐國光船....練實戰的....假如只是練鴿種.多少會遇到刺激的!

坐哪隻船.誰人喜歡就好...以往放鴿風險經驗已然自在人心了!..

是風險自擔!不是各取所需!...
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[0613]

今天很好飛呀!
偶坐聯合船,18隻 約15分鐘.
到齊!

[穿山甲]

新竹以北的冬季比賽鴿訓南部彰化以南有此必要嗎?請教各位鴿友的意見。

[jonas]

作者: 穿山甲

新竹以北的冬季比賽鴿訓南部彰化以南有此必要嗎?請教各位鴿友的意見。

小弟個人以為若舍操足夠又常作訓登陸點及出海訓練的話，
似乎可以不必南訓，
因為鴿子已經飛熟了登陸後的路線，
會飛過頭也是在訓練初期就要發生，
等到比賽才飛過頭，除非是大數量的拆群因素，
若說飛到彰化再回頭那也有點……。



像小弟參加這次冬季馬拉松的新鴿仔們，(非正比)
10月私訓屏東一趟，
11月跟鴿車訓鹿港一趟，
其餘時間屋頂散櫥，
尚無北訓，也尚未出海。

會南訓只是為了考驗其逆風飛翔的意志，
及作短暫體能上的訓練。

[穿山甲]

作者: jonas

小弟個人以為若舍操足夠又常作訓登陸點及出海訓練的話，
似乎可以不必南訓，
因為鴿子已經飛熟了登陸後的路線，
會飛過頭也是在訓練初期就要發生，
等到比賽才飛過頭，除非是大數量的拆群因素，
若說飛到彰化再回頭那也有點……。



像小弟參加這次冬季馬拉松的新鴿仔們，(非正比)
10月私訓屏東一趟，
11月跟鴿車訓鹿港一趟，
其餘時間屋頂散櫥，
尚無北訓，也尚未出海。

會南訓只是為了考驗其逆風飛翔的意志，
及作短暫體能上的訓練。

嗯了解了解，感謝強豪的解答！若是要將體能拉下來的話可否南訓呢?
不然冬季體能太足會飛過頭。

[KANE]

出海又沒跑多遠 應該那一條船都差不多啦

[amassly]

作者: 穿山甲

嗯了解了解，感謝強豪的解答！若是要將體能拉下來的話可否南訓呢?
不然冬季體能太足會飛過頭。

照理北部的鴿子才會有體能過剩的問題. 常因南訓次數不足. 並且出海常常一登陸就到家了. 至於南部的鴿子都是300-400公里以上在飛的. 除順風天以外. 飛起來是不輕鬆的.
北部鴿子南訓. 除了是練體能外. 當順風飛過頭時也有練折返的意義. 另外如果高峰期提早報到. 應該用飼料比率控制法調整.