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台灣賽鴿聯盟論壇 » 粉 鳥 兩 三 事 » 鴿 子 問 題 留 言 版 » 在北部北海競翔值得研究的作法
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  #1  
舊 10-12-2006, 12:27 AM
華仔 華仔 目前離線
<LDS新手>
 
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華仔 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
預設 在北部北海競翔值得研究的作法

最近這季秋季超好飛.桃園縣以北各北海會空域優劣問題再度造成話題!
海翔鴿子在海上是成群飛.登陸點卻往往不是在前面.由東.由西.當然常常也有從後面登陸
在逆風下低分速歸返時.還不會有異議.1200以上高分速就有不平異議產生!
由放鴿地測直線到鴿舍.是數據上的公平.但現實地形及多次比賽就可以看出.有大賭注的
紛紛往優勢地點設櫥!北海(尤其是楊梅以北)應該學習南海.以某登路點來計算空距!
北海比賽開放空距大多緊縮10公里內.20公里也常見.假設距離不會影響比賽結果.
那好比全北縣都開放同一會(頭尾算30公里).八成鴿舍都擠在林口.新莊.樹林.三峽
.大概金山.萬里.汐止.新店.鴿友跑光光了!
鋪陳一大堆話是希望大家重新看待這一個空距老問題!
原本改變比賽日期也是可以改善空距問題的!北海改比夏季.或是八月東北風未起時.
困難度升高.就是比有回來.不是比快的!
國光船隊原本明年秋季改八月就比完.(鴿友認同度很高).結果九月中就又不知何故宣佈
改為八月最後一週.應該也是有鴿友反對(大概已順利不想更動).有些可惜!
前二天才聽到蘆洲的五洲會原來是創新空距測量方式:春.秋季是以基隆港為假設登陸點量起.起先抗議不少.但是鴿數的成長.證實也是可行!
錢不好賺.賽鴿更難贏.贏得要有光采.就是輸也要心甘情願才行!
大家共研討啦!
__________________
養鴿子就是這樣子奇妙.看別人養鴿子是瞭若指掌.直斷生死.
看自己卻是萬般理由等下季.不知自己也是眾生中的輪迴而已!
高潮起伏不定.讓你時而贏家.時而輸家.時而專家.....

在要求鴿子給我們帶來什麼之前.先想想我們為鴿子作了怎麼樣的準備!  
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舊 10-12-2006, 03:46 AM
SKYWARKER
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  #2  
舊 10-12-2006, 10:02 AM
janssen101 janssen101 目前離線
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janssen101 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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沒錯 . 賽鴿真ㄉ是不好贏.但是老是檢討空中ㄉ問題好樣也無法讓自己穩操勝卷.畢竟登陸

點是隨著.氣流或風向而定.每季每關應該都未必相同.然而.旣使是空中有優勢ㄉ鴿舍來說.
在好飛ㄉ情況下就算要比快也要鴿子不番關.對於秋季大多ㄉ鴿有最恨ㄉ應該鴿子一下快一下慢 再高分速ㄉ時後也常有飛過頭ㄉ問題.重點還是在於鴿子本身ㄉ素質跟教練操作.對於秋季提前提高飛行難度對自己ㄉ勝算有多少ㄉ幫助.有些人ㄉ鴿子和操作ㄉ手法適合秋季.反之有些春季惡氣候拿手.反而言之假設春必飛差ㄉ說要延後.降低飛行難度.這樣將沒完沒了= =.賽鴿無法掌握ㄉ因素太多.不到結束關都很難論定輸贏.了解鴿子ㄉ性能.選擇最適合ㄉ季節出賽應該比較有幫助ㄅ. 以上是小弟ㄉ淺見.絕無冒犯之意.如有得罪請多多包含
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  #3  
舊 10-12-2006, 10:25 AM
anson anson 目前離線
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文章: 674
anson 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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空中距離不管從哪裡算都有人會有意見。如果比賽的困難度增加,歸返率低,空中距離的問題會減少。

歸返率低業餘鴿舍最喜歡;但是職業鴿舍(差組用圍的)真的不喜歡。
以此秋季為例,職業鴿舍第一羽的鴿子如果夠快,單隻組通常是他的囊中之物。業餘鴿舍的第一羽鴿子可能是一羽百板鴿。
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  #4  
舊 10-12-2006, 01:04 PM
Leo Leo 目前離線
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註冊日期: May 2005
文章: 130
Leo 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
俏皮

引用:
作者: janssen101
沒錯 . 賽鴿真ㄉ是不好贏.但是老是檢討空中ㄉ問題好樣也無法讓自己穩操勝卷.畢竟登陸

點是隨著.氣流或風向而定.每季每關應該都未必相同.然而.旣使是空中有優勢ㄉ鴿舍來說.
在好飛ㄉ情況下就算要比快也要鴿子不番關.對於秋季大多ㄉ鴿有最恨ㄉ應該鴿子一下快一下慢 再高分速ㄉ時後也常有飛過頭ㄉ問題.重點還是在於鴿子...
小弟很認同你的想法,畢竟大家比賽不就是想奪得勝利,太好飛說船沒載到,太難飛也哀哀叫.都是覺得有所不公的地方,為何不用心檢討一下自己飼養的手法及自己種鴿適合的天候.因為大家比賽時,選手是一起出籠的,出發點是公平的,所以我也認為檢討自我才是成功的不二法門.
以上是小弟的看法,不針對認何人喔!
__________________
Leo
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  #5  
舊 10-12-2006, 01:05 PM
pigeon0306 pigeon0306 目前離線
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文章: 302
pigeon0306 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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北海比賽經過這麼多年來,從今年比賽結果可以推論,有部份人已經逐漸能掌握養法,且知道的人也越來越多,故北海比賽將不再像以前跌破大家眼鏡,縱使有也不多見了,因此競爭性更激烈,不但比養法、鴿種,也比空中優勢,在殘局結束比賽,縱使有回來沒有快可能也沒有錢,除非有卡組那更是難上加難,個人想法1.比賽鴿本身也要有速度,速度要改良提高,2.空中還是要有優勢,依季節不同,一般而言,北海春、夏季山線鴿舍較有利,秋、冬季海線鴿舍較有利,雖然不是絕對但是機率偏高,鴿舍有空中優勢就自己使翔,沒有就寄翔或休兵不要硬拼,除非養法及鴿種有絕對優勢,退一步海闊天空,保留實力等待機會再戰,不要為了比賽而比賽,要為了贏錢而比賽,才能比的長久。

此篇文章於 10-12-2006 05:35 PM 被 pigeon0306 編輯。
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  #6  
舊 10-12-2006, 01:26 PM
linfuin3 linfuin3 目前離線
蘇甲系原舍
 
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文章: 1,643
linfuin3 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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制度改來改去.能贏的.依舊能贏..無法贏的.仍在望天興嘆.....先檢討自己.才是良策.....
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日 上 鴿 舍
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  #7  
舊 10-12-2006, 07:03 PM
StevenWang StevenWang 目前離線
北基宜-吐焦賽小弟
 
註冊日期: Feb 2005
文章: 821
StevenWang 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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比賽那有絕對公平的?

1.空中好壞. 老問題,無解!
2.種鴿素質. 每個人對種鴿遴選條件不同,來源不同,有人認為花大錢可以買到好鴿,也許較容易,但是後代一定發揮嗎?

3.資本額. 常聽友人說某強豪又贏數千萬,令人好生羨慕,但沒有足夠的資本去寫暗組又如何穫得鉅額回饋? 白板鴿可是贏不了大錢的.相對的鉅額投資也代表著高風險.

4.管理. 管理是由選種開始,配對前種鴿調養,配對選擇,幼鴿孵育與照顧,比賽櫥管理...等都是環環相扣.任何一個環節都馬虎不得. 少數人認為賽鴿就是公配母,生小鴿掛環就準備得獎.也許僥倖會獲獎,但卻常是曇花一現.


當多數參賽者下足功夫來參與競爭,你認為你自己該抱持如何的態度來與別人一較高下呢?
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  #8  
舊 10-12-2006, 07:37 PM
ny30kimo ny30kimo 目前離線
闖蕩殺流界
 
註冊日期: Jun 2004
文章: 565
ny30kimo 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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這有時候很難說
鴿子ㄉ登陸點
拿這次秋季比賽來說
高速公路他不走
偏偏他要走省道哪有辦法
靠他自己摟
__________________
登峰造極 橫掃千軍
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  #9  
舊 10-12-2006, 07:46 PM
wck4600 wck4600 目前離線
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文章: 643
wck4600 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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鴿子在天上飛很難說..........................
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  #10  
舊 10-12-2006, 07:57 PM
華仔 華仔 目前離線
<LDS新手>
 
註冊日期: Jul 2001
文章: 479
華仔 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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比賽鴿子有些問題也許有人不在意.也許也會認為是輸家的騷語.龍潭鴿友放桃園聯合船隊.
應該也從不認為有空距差異.桃園市放林口北新也大概如此想!固然空中點優劣不代表節決定會影響輸贏.在探討個人養鴿技巧.及種鴿素質之前.北部比北海假如一想到秋季要跟一堆比自己長10公里鴿舍競賽.心早就涼了半截.賭不下的啦!雖然不一定會輸!
打麻將嗎?有人會不挑腳嗎?10賭8輸當然也是公平.想要打麻將.輸贏稍微大些.再傻
也是想挑軟腳的來打!這是人性!得盡便宜還想要賣乖!
若是說北海空距制度完善.那南海折衷空距的鴿會.又何必斤斤計較折衷距離.儘管開放
就是!
這個話題主要是探討北海如何能趨於完善制度.不在論鴿賽輸贏原因.因為也許有人從未想到
有這些新鮮事!
記得喔.打麻將再傻也要挑軟柿子打.不要是要當那個肉腳ㄛ!我就是!因為常常有人很喜歡找我.我卻總是以為運氣不好而已
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養鴿子就是這樣子奇妙.看別人養鴿子是瞭若指掌.直斷生死.
看自己卻是萬般理由等下季.不知自己也是眾生中的輪迴而已!
高潮起伏不定.讓你時而贏家.時而輸家.時而專家.....

在要求鴿子給我們帶來什麼之前.先想想我們為鴿子作了怎麼樣的準備!  
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