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#1
12-20-2011, 07:21 PM
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計程車失敗的原因
因為大家都有很棒的意見與高見
 我在此開版讓大家討論 為何計程車鴿子飛不好飛時(正比聯合2成多!國光3成多)計程車能有5成鴿! 在很好飛的時後!大家都8成多!為何我才5成 謝謝大家的討論!
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快樂賽鴿是幸福的 壓力賽鴿是痛苦的
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#2
12-20-2011, 07:42 PM
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鴿子在飛~~是沒辦法讓你預料的~~不是好飛就不會失鴿~~飛的不好大有人在
沒有穩的這種東西~既然飛不好就檢討一下原因在哪~沒有必要在為原因找理由
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#3
12-20-2011, 07:47 PM
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請車大可以不要再跟聯合船的2成多比.如果你搭的是聯合船還會有5成嗎?因為徐老師的馬拉松搭乘的是國光船.這樣檢討失敗原因較能客觀.何況還有2關.現在談失敗或許太早了點
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#4
12-20-2011, 07:47 PM
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飼養者能自己了解到哪個環節出錯~
才能持續進步~
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好天飛過頭~~ 壞天等到目屎流~~~
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#5
12-20-2011, 08:02 PM
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車大~~提供淺見:1 鴿種問題=選手本身就適合那種氣候 以至於 你歸返ㄉ成數 高於ㄊ舍.
2 狀況問題= 當時選手ㄉ心理跟體能狀況都不錯 所以 你歸返ㄉ成數高 但何謂狀況問題 一切取決於飼養者ㄉ觀察能力 但這點是飼養者最難搞懂 少一點錯誤 那就比ㄊ人多一方面得勝ㄐ率. 以上是小弟提供兩種主要ㄉ淺見 若有不好之處 請多包涵
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#6
12-20-2011, 08:05 PM
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因為前半段你很正經，當難飛時你的選手不敢亂來，所以成數很好。
後來你因為成數好臉上有了笑容，你的選手也感染到了，於是他們出去多繞了兩圈。 
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#7
12-20-2011, 08:40 PM
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其實海上的氣流再放鴿的時候...大家都是同等條件下放出去的....鴿子出去後@真有像某些人說的能掌控?我今年春季在一次的殺流全船回0.幾%~5%~~我交11回四隻.....而在下一關..每一個會都回9成...馬拉松9成多...掉沒幾隻...我卻佔名額了兩隻?前關衝雨回來的選手....掉了!當時朋友笑我!難飛的氣候我飛的最好!好天氣一路掉~到第6關剩下一隻參賽~
我再找我失敗的原因!一定有地方出差錯的...我沒有經驗下出的問題!...這次北海冬季~一開始我大亂!一度想放棄!後來~我那三條主力線冠軍鴿的後代...已經全部陣亡了!留下來的全是當初養鴿達人所不看好的!???稿的我不之所措!前面幾關...我掉的兇(一關掉3隻)連120公里賽...掉的也沒有回來!我沒有氣餒!因為我在學習..所以我再嘗試冬季養法....我覺得並不一定每次的冬季都只有一套養法....隨著氣候變化作調整~我每一關都當作第一關.也當最後一關在看待...明日不管我的是否有回?只要我們在某一關的氣候下飛的好!就學習到那手法適合!!?無須灰心!在加油!祝您明日順利全壘打!!! *非常抱歉我說了那麼多!我知道!我養鴿資歷很淺.經驗上差 你太多了! ...不該在此說三道四........只希望你能找到原因! 非在鴿車上被打..這個原因而已!祝福您~
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賽鴿實習生在痞客邦的新家http://gh5356dog.pixnet.net/blog
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#9
12-20-2011, 09:01 PM
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賭的東西 沒有穩贏的拉 每一關一定會倒掉一些的 沒有人這麼厲害從頭到隻數都一樣多拉 賭的東西運氣運氣啦
此篇文章於 12-20-2011 09:08 PM 被 KANE 編輯。
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#10
12-20-2011, 09:07 PM
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交鴿30羽有格15羽和交6隻回3隻 同樣是5成但含意卻大不相同呀.
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