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舊 01-31-2004, 12:49 AM
madux madux 目前離線
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madux 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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馬斯洛需求裡論談養鴿哲學

在筆者提筆漫談養鴿之前, 筆者想說的是, 筆者寫的是信手寫來, 並非養鴿技巧, 如果鴿友們不察, 被筆者誤導那是筆者之罪, 因筆者並無傑出成績! 此外筆者寫的故事是針對南海海翔, 因北海賽事筆者較少涉獵.

鴿子比賽時知道它們在比賽嗎? 以前看電視有人說他的鴿子很聰明會在比賽前段保持體力, 等到後半段再將體力爆發出來, 意即他的鴿子很聰明會配速. 姑且不論真偽, 當鴿子大批飛翔時, 飛在後面的的確能夠減低部分風阻, 同理, 帶頭的鴿子會承受較多的風阻係數.而飛在後面的缺點是怕被大批鴿群帶離主要歸返路線. 但是如果真如前面鴿友所言他的鴿子有此能力, 那麼他的鴿子首先必須要具備第一個能力, 那就是判斷路途遠近, 鴿子能夠在茫茫大海中歸返是靠天賦能力, 說是靠磁場也好, 日射角也好, 嗅覺, 聽覺還是直覺都沒關係. 重點是鴿子具有判斷方位的天性, 鴿友們知道閉一隻眼看東西跟平常兩隻眼最大的不同嗎? 答案是兩隻眼看東西才能夠判斷物體的遠近, 單眼無法產生距離感, 立體感., 但跟養鴿有何關係, 恩, 沒關係! 繼續聊, 比賽時一關一關加長距離, 而鴿子每次從放鴿船放飛出去之後, 除了能判斷方位之外, 能判斷歸返距離的遠近嗎? 曾有放鴿船的弟兄說當比賽能見度不佳時, 賽鴿放飛出去時有時會在放鴿船上空盤繞將近一小時以上, 期間一批一批的拆飛出去, 意即賽鴿們浪費了一小時的能量和時間. 為何鴿子需要這麼久的時間定位呢, 筆者不是鴿子也不知確切原因, 或許是因為氣候不佳鴿子缺乏勇氣離群獨飛, 因此這種氣候之下勇敢的鴿子, 敢於脫隊帶頭的鴿子, 就具備較大的競爭優勢. 這歸因於鴿性跟教養.

兩點之間最近的距離是直線, 但是比賽時由於受到風向跟氣候的影響, 鴿子其實很難保持直線飛行, 聰明的鴿子一定得需要隨時修正其航線. 智商高的鴿子能夠隨時修正其歸返路線, 尋找最適的途徑. 這種鴿子在夏季東南風盛行的比賽, 特別容易勝出, 在夏季比賽時常遇到一種狀況是入鴿時間早但卻短, 意即斷層時間很長, 常常頭批鴿歸返後, 到比賽結束前只又零星回來幾羽, 這在南海夏季的賽事是普遍的, 不若逆風季節, 入鴿時間晚, 但常常大批歸返, 差別只是在時間截止前後幾分鐘之別而已. 譬如夏季順風的賽事, 鴿友常說鴿子飛過頭了, 其實鴿子不是快到飛過頭了, 是鴿子根本找不到方向隨波逐流, 運氣好的跟對鴿子飛回來, 運氣不好越飛越遠. 說到運氣, 鴿子訓練時體力是最基本的要求, 有些鴿子雖然不是很聰明, 運氣好的話跟對鴿群還是能夠歸返. 說到鴿子的聰明. 有時聰明跟勇氣是互相矛盾的. 譬如筆者觀察有時下雨時鴿群遇雨會休息停飛, 但有些鴿子就是能繞過雨區, 比其他鴿子整整快數小時歸返, 而一般天候這樣的路程只需飛一小時, 但是這樣聰明的鴿子遇到比賽下雨且雨區廣時卻占不到便宜, 因為海上沒有地方休息, 在海上飛行遇雨該當如何, 有些鴿子當然是跟天氣一決勝負. 但一些聰明的鴿子卻會避開雨區, 繞遠路飛行. 這一繞運氣好的話時間結束前歸返, 運氣差當然是失格淘汰, 而敢於奮勇前進的鴿子, 運氣好衝過雨區伯馬歸返, 運氣差可能葬身海底. 曾聽放鴿船弟兄說有時台灣本島天氣不佳, 烏雲籠罩. 鴿子放飛後竟然是先帶往南飛, 而台灣卻是在北邊. 因為鴿子本身也有驅吉避凶的本能.

說到賽鴿的體力, 賽鴿的體力確實會影響到判斷方向的能力, 筆者朋友有一次夏季賽事時間快結束時, 一羽歸返鴿竟在目光所至處做弧線飛行, 意思是說已經快飛到家了還無法立即返舍, 這跟平常訓練比較是從未有的事, 筆者想應該是體力耗盡, 已經失去簡單判斷跟平衡能力. 平常陸訓熟的鴿子有一好處是比賽時可以藉由地貌來認明返家路線, 這在登陸之後的決戰後期很有用, 而海上因無法辨識地貌, 因此才有鴿友說海上訓練不需太頻繁, 只需讓鴿子適應海面氣流就夠了. 有些鴿子確實是會沿著山脊, 沿著河谷飛, 正因如此鴿網總是架在鴿子特別容易經過的路線, 這是鴿子的悲哀. 有一次比賽時鴿會伯馬歸返的都是靠高速公路旁邊, 而筆者也認為有些鴿子是會沿著高速公路附近飛, 當鴿子飛到失去辨別方位的能力時, 如果鴿舍在高速公路附近時, 此時沿著高速公路飛是為歸返的捷徑, 而且高速公路縱貫台灣南北, 是一最明顯之目標. 但是鴿子的飛行路線很多是天生的, 訓練方式只能稍加改變.(高速公路旁噪音大, 空氣不佳, 鴿友不必急於搬家)
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此篇文章於 05-05-2004 01:22 AM 被 madux 編輯。
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舊 05-05-2004, 01:22 AM
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madux 正在向一條出名的路上前進,路途艱辛,看他的了!
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根據筆者觀察有些成績優秀的鴿子有不同特性, 一種是在逆風季表現突出的, 此種鴿子, 鴿性勇敢, 適應環境能力強, 即便伸手抓它也不輕易離開棲息巢架, 這種鴿子在逆風中能夠奮戰到底, 有些鴿子在氣流不穩定時表現優秀, 這種鴿子敏捷靈活, 對環境變化感知能力強, 舉例來說這種鴿子在陌生環境下特別焦躁不安,育種時也必須要一段適應期, 當然不同的鴿子, 不同的鴿系表現出來的特徵也不同, 不能以偏蓋全. 但不管鴿友比賽那一季不管鴿友養什麼樣的鴿子, 鴿子的體能訓練是第一要務, 筆者有次問朋友那季鴿子最難養? 朋友答道:”夏季” . 因為夏季風向不定, 而且天氣悶熱, 疾病滋生, 鴿子狀況最難掌握. 鴿友是否發現通常夏季的競翔中較難產生長勝鴿友, 而較常聽到秋仔王或冬仔王等鴿友稱號.

進入主題了, 什麼是馬斯洛(Maslow)理論, 馬斯洛是人本心理學之父, 它將人類基本需求分為生理, 安全, 社會, 尊重, 自我實現五大類, 其理論雖廣泛為人所接受, 但仍有些其他學者不斷挑戰其理論, 在台灣讀教育的, 必定會談到馬斯洛理論, (以下資料感謝鴿友張翔提供), Maslow將人的需求分為五類:

1.生理需求 當一個人處在一個所有需要都未能被照顧的狀況下,她的一切行動將以滿足「飢餓」這件事情為最主要的目的,飢餓的感覺支配著他整個人的行為,要求他去滿足這個需求;除了對於食物的需求之外,對於水、溫暖、和性的需求也都屬於這在這生理層面。



2.安全需求 簡單的來說,對於安全的需求可以視為對於未來的生理需求的滿足,亦即一個人生理需求滿足了之後,會開始產生對於未來生活也能夠安穩的需要。而另外,我們也可以從下面一些事例中看到證明 1.一個人對於和平、安定、良好的社會的企求,不希望身處於一個動亂、犯罪頻繁的社會。2.人們往往喜歡選擇那些熟悉而非陌生、已知而非未知的事物。



3.愛的需要 當生理與安全的需要都被滿足了之後,人會產稱對於愛、被愛、及歸屬感的需求。這個階段的人會感到缺乏朋友、情人、妻子或孩子,並渴望在團體與同事之間有著深情的關係。而由於社會上往往對於愛、情感和性欲上有諸多的限制或禁止,所以對於愛的需求的通常表現的較不顯著或是遲緩。(從一些心理學的案例看來,這往往是許多心理疾病的病源)。



4.尊重的需要 這個需要的滿足讓人產生自信心、覺得自己在這個世界上有價值、有能力、有用處;相反的,未能滿足時,則有自卑、無能、軟弱的感覺。這個需要可以分成兩類,一是自尊: 期望自己能夠有成就、有能力、希望能夠獨立自由。二是別人對於自己的尊重,如受到尊重、賞識, 具有名望。



5.自我實現 一個人渴望發揮其潛力、運用在現實上的一種趨勢。希望自己成為自己所期待的人,完成與自己能力相稱的事情;例如一個音樂家發現自己必須演奏音樂,畫家於繪畫中得到滿足感。此時一個人的內在潛能與外在期許相互契合,即「我希望如何」與「我必須如何、應該如何」之間沒有衝突存在。

“高低級需要間的關聯性” 1.如前面所提到的「最占優勢的需求」,這些需求有相對上價值高低的差別,低級需求被滿足之後,高級需求便會接著出現,成為推動人類行為的動機;而高級需求的滿足將會取代或是減少人對於低級需求的需要程度。(「廢寢忘食」即是一個常見的例子。)
2.這些需求並不一定是完全依照順序出現的,可能會有跳躍的情形。而一個較低層的需求也不一定是要完全地被滿足之後,上一層的需求才會出現;例如可能當對於食物的需求有了70%的滿足感,對於自尊開始有了5%的需求。

既然需求會有跳躍上升情況, 當然也有跳躍下降發生, 譬如當你昇到自我實現時, 如果有天失去工作, 生活出現危機時, 就可能掉到生理需求. 那養鴿子跟馬斯洛理論有關嗎? 鴿子大部分都停在第一層需求之中,也可說鴿子只有第一種需求, 筆者認為第一層的需求對一個人的誘因最為重要, 對鴿子而言雖然不適用於馬斯洛理論, 但是鴿子在其簡單的生理需求之下, 其中是有可大可小的學問, 跟需求層級不同的差別. 筆者認為操控鴿子的需求, 避免讓其滿足基本需求後而產生對第二層級需求的冀望感, 要培養鴿子求戰之心, 讓鴿子知道自己在比賽, 而非只是給鴿子家庭的滿足安逸感.

鴿子是需要感受主人信號的, 譬如當傍晚餵鴿子時, 鴿子聽到開門聲會振翅興奮不已. 其實開門聲並不會讓鴿子興奮, 興奮的是聯想要進食了. 因此鴿主要善用一些肢體上的動作來跟鴿子產生互動, 鳥類行為學中, 懲罰跟鼓勵何者有效, 眾說紛紜. 鴿友是要讓鴿子感覺遲歸回來會被處罰呢? 還是提前回來有獎賞呢?(這點真的很重要) 譬如當鴿子遲歸之時鴿主擔心愛鴿體能不佳才遲歸, 因此給予額外的飼料跟小種仁, 久而久之愛鴿會誤認為遲歸才有點心吃, 外訓亦然, 當鴿子遲歸時鴿主誤認為鴿子體能透支, 因而令其休息的話, 久而久之鴿子會誤認為只要遲歸就能逃避訓練. 但前提是鴿主必須要本身瞭解鴿子的體能狀況, 以免當愛鴿身體真正不適時, 仍渾然不知.

其實跟鴿子互動的機會跟要素太多了很多情況是要看臨場反應, 譬如交鴿早上都會做短程訓練, 原因是保持體力, 避免遺失. 而其深層意義在於培養鴿子的自信心. 建議讓其自由入舍, 不要催趕. 譬如當比賽時氣候惡劣未施放時, 星期一立即加強訓練消耗其體能, 凡此種種都是具有深層意義, 以及對鴿子的暗示存在. 鴿子當然是養的越強壯越好, 但是過分的滿足鴿子基本需求, 鴿子有可能會轉而發展第二需求.

筆者有一朋友交鴿時鴿子靜靜的待在籠子裡一動也不動, 鴿友驚道筆者朋友是不是服用禁藥, 事實不然, 筆者朋友只是讓鴿子知道他們要準備比賽, 必須節省體力, 但鴿子聽不懂人話, 怎麼知道要參加比賽, 當然要靠管理訓練時的信號暗示鴿子. 但並非把鴿子訓練的要死不活的令鴿子疲累不堪, 如此一來交鴿時雖然一動也不動, 比賽時就真的一動也不動了!

就像有些鴿友說比賽時避免讓鴿子飛過頭的方法是降低其體能, 讓其不敢貪飛. 但最好的方法為何不讓鴿子增強體能, 知道自己在比賽而快速歸返呢?

暫寫至此, 讀者當故事隨便看看就好…就醬啦!
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舊 07-27-2007, 03:20 PM
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【~飛雁~】無知、
 
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東南風的精華

誠如,

您不能像操練賽鴿般的操練自已,

又如何能了解鴿子的思想方式呢??

心境吧
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舊 07-27-2007, 03:56 PM
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文章太多,

無法一一欣賞,

是否有大大,可以舉辨個2007年,

歷年來賽鴿聯盟,

前二十名之好文章精選,

而舉發者與作者皆可獲得一瓶之台東初鹿鮮乳。



ps:需至定點取貨、純屬好玩,如有點白痴,可告知本人,先說聲抱歉於各位同好大大。
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