[tsui]

賽鴿界多次陳情 軍機場拆鴿舍 可望縮小管制




記者周宗禎／南縣報導


國防部公告要強制拆除八座軍用機場5公里範圍內的鴿舍，賽鴿界透過立委要求國防部提出科學依據。賽鴿界指出，國防部查遍國內外資料，沒有直升機遭鳥擊的紀錄，應該會大幅縮小禁養區，估計至少免拆一千多座大鴿舍。

國防部人員指出，賽鴿界針對此問題已多次陳情，正根據相關資料認真評估，目前尚未定案。

國防部依民航機場禁養鴿範圍劃設管制區，以跑道兩端為中心點，各向外70度、5公里範圍內禁養鴿，今年初公告將拆除岡山、志航、佳山等八座基地禁養區內的鴿舍。

八座基地中有龍潭、歸仁、新社、嵙頭山、左營等屬於直升機專屬機場，各地鴿友強烈質疑根本不影響直升機飛安，抗議軍方「便宜行事、不顧百姓、不學無術」，透過立委李俊毅要求國防部提出科學依據，否則「誓死抗爭」。

歸仁基地附近鴿友林德明說，50年前就興建鴿舍，當時根本沒有直升機飛行，現在基地越建越大，噪音越來越嚴重，看電視、聽電話都得選擇直升機沒飛的時間，軍方不改善，反過來要拆百姓鴿舍，根本是笑話。

賽鴿協會人員說，去年幻象戰機降落中山高，軍方還以直升機驅趕鴿子，透過電視全國轉播，賽鴿界更認定軍方明知鴿子根本傷不了直升機，還要大規模禁養。

協會人員說，國防部因數千鴿友抗議及民代施壓，由作戰及計畫室收集國內飛安委員會、鳥擊協會、各航空公司，以及國際直升機協會、美、英、加、日、德、澳等國相關資料，發現多年來都沒有直升機遭鳥擊失事紀錄。國際運輸安全協會最新統計，10年來共有一千九百多次直升機失事，國內25年來七次失事，也都非鳥擊造成。

台灣鳥類協會提供給國防部的資料中指出，研究顯示鳥類最大忍受噪音值是60分貝，超過即產生永久傷害，且以鴿子最敏感，去年陸軍航訓部監測機場各處噪音平均值超過60分貝，距離直升機500公尺處最大噪音高達97分貝，遠超過鴿子承受音量，依鴿子記憶習性都會遠離機場，直升機設計、飛行特性也都不像噴射機易吸入飛鳥。

作戰及計畫室上周提出專案報告，建議重新劃設這五座直升機專用機場禁養鴿的範圍，新禁養鴿子的管制區將改為自跑道中心點，而非跑道頭起算，左右35度、向外1.4公里，因各基地跑道都很長，實際只影響到距機場數百公尺的鴿舍，估計免拆除鴿舍可省下至少5億元的補償費。 中華民國賽鴿協會理事吳南性昨天表示，鴿界可以接受新的管制範圍，以歸仁基地為例，原拆除範圍涵蓋歸仁、仁德、關廟、永康等鄉鎮市近五百座鴿舍，依軍方新規劃，只有基地周圍不到十座鴿舍可能要拆遷，不致影響賽鴿活動。

【2005/08/14 聯合報】 ＠ http://udn.com

[sniper]

一直以來，總有人喜歡把 "飛安" 的問題，牽拖給鴿子
也總讓咱們養鴿人背黑鍋
難道天空只有鴿子在飛嗎?
難道世界上只有台灣有飛機在飛嗎?
騙肖仔

作者: tsui

賽鴿界多次陳情 軍機場拆鴿舍 可望縮小管制



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記者周宗禎／南縣報導
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國防部公告要強制拆除八座軍用機場5公里範圍內的鴿舍，賽鴿界透過立委要求國防部提出科學依據。賽鴿界指出，國防部查遍國內外資料，沒有直升機遭鳥擊的紀錄，應該會大幅縮小禁養區，估計至少免拆一千多座大鴿舍。

國防部人員指出，賽鴿界針對此問題已多次陳情，正根據相關資料認真評估，目前尚未定案。

國防部依民航機場禁養鴿範圍劃設管制區，以跑道兩端為中心點，各向外70度、5公里範圍內禁養鴿，今年初公告將拆除岡山、志航、佳山等八座基地禁養區內的鴿舍。

八座基地中有龍潭、歸仁、新社、嵙頭山、左營等屬於直升機專屬機場，各地鴿友強烈質疑根本不影響直升機飛安，抗議軍方「便宜行事、不顧百姓、不學無術」，透過立委李俊毅要求國防部提出科學依據，否則「誓死抗爭」。

歸仁基地附近鴿友林德明說，50年前就興建鴿舍，當時根本沒有直升機飛行，現在基地越建越大，噪音越來越嚴重，看電視、聽電話都得選擇直升機沒飛的時間，軍方不改善，反過來要拆百姓鴿舍，根本是笑話。

賽鴿協會人員說，去年幻象戰機降落中山高，軍方還以直升機驅趕鴿子，透過電視全國轉播，賽鴿界更認定軍方明知鴿子根本傷不了直升機，還要大規模禁養。

協會人員說，國防部因數千鴿友抗議及民代施壓，由作戰及計畫室收集國內飛安委員會、鳥擊協會、各航空公司，以及國際直升機協會、美、英、加、日、德、澳等國相關資料，發現多年來都沒有直升機遭鳥擊失事紀錄。國際運輸安全協會最新統計，10年來共有一千九百多次直升機失事，國內25年來七次失事，也都非鳥擊造成。

台灣鳥類協會提供給國防部的資料中指出，研究顯示鳥類最大忍受噪音值是60分貝，超過即產生永久傷害，且以鴿子最敏感，去年陸軍航訓部監測機場各處噪音平均值超過60分貝，距離直升機500公尺處最大噪音高達97分貝，遠超過鴿子承受音量，依鴿子記憶習性都會遠離機場，直升機設計、飛行特性也都不像噴射機易吸入飛鳥。

作戰及計畫室上周提出專案報告，建議重新劃設這五座直升機專用機場禁養鴿的範圍，新禁養鴿子的管制區將改為自跑道中心點，而非跑道頭起算，左右35度、向外1.4公里，因各基地跑道都很長，實際只影響到距機場數百公尺的鴿舍，估計免拆除鴿舍可省下至少5億元的補償費。 中華民國賽鴿協會理事吳南性昨天表示，鴿界可以接受新的管制範圍，以歸仁基地為例，原拆除範圍涵蓋歸仁、仁德、關廟、永康等鄉鎮市近五百座鴿舍，依軍方新規劃，只有基地周圍不到十座鴿舍可能要拆遷，不致影響賽鴿活動。

【2005/08/14 聯合報】 ＠ http://udn.com 500)this.width=500" border=0>

[vance]

真的是好消息,又有希忘了.