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黎珍珍、黃如萍／台北報導立法院院會昨天三讀通過「道路交通管理處罰條例修正草案」，通過多項攸關用路安全的重要規定。未來警察不得採取偷拍方式取證，加裝測速雷達的罰則取消，紅燈右轉的罰款大幅降低，交通罰款還可以分期付款。但嚴重超速最高可重罰二萬四千元，駕駛人不禮讓行人先行，最輕要罰一千二百元，交通違規也不可再以扣照代替罰款。交通部表示，新修正條例預定明年六月實施。

高速路分三級 龜行至少罰六千

為強制幼童搭小客車時須坐安全椅，修正案規定，四歲以下且十八公斤以下的小朋友沒坐安全椅，駕駛人的罰款從五百元提高到一千五百元至三千元，把六歲以下小朋友單獨放在車內者，罰款也從一千元提高到三千元。

過去駕駛人在高速公路違反交通規則，罰款至少三千元起跳；修正後的「道路交通管理處罰條例」則將高速公路違規分為三級，慢速車佔據超車道導致塞車罰得最重，六千元到一萬元，而超速、未保持安全距離、走路肩、闖越收費站、亂按喇叭、亂丟東西等十六項違規行為，罰三千元到六千元，至於其他較輕微的違規，例如誤走收費車道等，只罰六百到一千二百元。

車輛加裝測速雷達感應器 不罰

現行法對被吊照者有不得考照的期限規定，但對本來就無照駕駛的人違規，卻沒有不得考照的限制，修正案增訂，駕駛人若應受吊扣駕照處分，就算是無照駕駛，也要在規定最長吊扣期限滿了之後才得考照。藝人吳宗憲曾酒後駕車又無照駕駛，但事隔一段時間後卻考取駕照，引發爭議，這項條文因此被稱為「吳宗憲條款」。

不過，修正案也依民進黨立委葉宜津的提案，新增放寬終身不得考領駕照的限制。因肇事致人於死被吊照超過十二年、致人重傷超過十年、致人受傷超過八年、其他肇事案件超過六年者，都可以再申請考領駕照。

新法規定，交通警察拍照抓超速時，一般道路須在一百公尺前，高速公路須在三百公尺前明顯標示。立委葉宜津認為，加裝測速雷達感應器可提醒駕駛人不要超速，是好事，所以將加裝感應器的罰則取消。而超速目前一律罰一千二百元到二千四百元，但以後超過時速限制六十公里以上，例如速限一百開一百七十者，要罰六千元至二萬四千元，罰款翻漲五到十倍。

開車不禮讓行人 罰一千二以上

為保障行人路權，駕駛人未來將強制在行人穿越道前暫停禮讓行人，否則罰一千二百元至三千六百元。至於紅燈右轉，過去是依闖紅燈來罰，但葉宜津等人認為紅燈右轉的行為不如紅燈直行嚴重，因此修法降低罰款，過去從一千八百元到五千四百元，未來是六百元到一千八百元。

另外，修正案明確區分駕駛人和汽車所有人的責任，避免因駕駛人的行為導致所有人牌照被扣，而將汽車借給無照之人駕駛，扣留牌照的處罰改為記點。配合行政罰法一事不二罰的原則，違規行為同時受刑法處罰者，不再依「道路交通管理處罰條例」處以罰款，但若刑事法院判決的處罰比行政罰的額度低，還是要補罰。
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