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#11
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資格賽 也有插組 其實也只是個單純名義 應該把資格賽當一個正關
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#12
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我還是認為. 不管是資格賽或正一關. 放鴿前10分鐘應該公佈放鴿地每分鐘平均降雨量. 不能黑箱作業. 訂出一個標準. 該放與不該放. 否則等於像這樣把十幾萬隻鴿子往海裡倒. 實在看不出賽鴿的精神? 雖然有人說可以選放鴿船. 但那是會長與幹部的權責. 一般會員除非去參加跨區的鴿會! 國光船的放法與標準. 那是馬拉松的敢死隊方式. 我覺得應該區分出來. 畢竟辛苦了半年. 難道就在期待一次就解決的比賽嗎? 愛怎麼放. 各船放鴿區域屬性應該清楚分出來. 該原船載回就載回. 反正6關的賽鴿費用都全繳了. 真正誰得利已經很明顯! 看一看各船隊. 好像都沒有把下雨大小的標準明訂出來. 目前好像只憑他們自己的認知. 遠在幾百公里外的我們根本無法身臨其境.
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Amassly 力源. 陳 |
#13
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引用:
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#14
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延關還是有---不過條件是在資格賽,延關條件為放鴿地能見度低於5公里,風力6級(不含)以上,始可延賽. 資格關條件跟今年冬季一樣
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菜鳥亞摩斯,再接再勵永不放棄 ~~~ AMOS ~~~ 決戰於瞬間 致勝成功乃不斷創新 |
#15
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老實講跟鴿會沒關係,現在是船公司作主,放鴿條件也是船公司定的,鴿會能做的就是.........告訴會員規則就是如此!!!
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#16
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我們業餘賽鴿手'就是要比殺流'比越多關越不利'為甚麼冬季'春季鴿數會那麼多就是這個原理'好飛比不贏職業鴿舍' 只要公平公正公開'比輸應該要自己檢討改進才是'春季才剛開始要超鴿'應好好認真養鴿才是'其他的別想那麼多'聯盟的鴿友們加油!努力一定會有好結果的!
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#17
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<延關條件為放鴿地能見度低於5公里,風力6級(不含)以上.....>
依以往實際情形.. ~所謂的能見度..風力..甚至於..風向..都是..船隊說了.就是!..
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. . ...教別人打掉鴿子像拉屎一樣簡單... ...自己要淘汰鴿子像吃屎一樣困難... ...鴿子要贏錢...不是像傻子想的那麼簡單~!... ...比賽鴿子的人...是不該想售鴿子...居心可議.... 此篇文章於 12-18-2012 01:42 PM 被 abc921 編輯。 |
#18
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應該是玩不多的人都希望有數倍或數十倍的報酬率,這也造就春冬鴿數眾多,夏秋相對少的原因,那麼,春冬鴿數為什麼多,因為大家都希望自己能伯馬,所以,參加者眾,既然大家都希望自己能伯馬,那應更希望天氣越差越好,尤其個位數歸返自己也能歸返更棒,那更不在乎是一關結束或五關結束囉,既然這樣就不用去講鴿子有多可憐會落海(因為只要殺流那一關都一樣),而是要養會回的鴿種,及提升自己的養功讓鴿子回來,看這次冬季有很多職業櫥倒櫥,但也有常勝軍回鴿,可見大家都在進步,所以只有讓自己不斷進步也才有伯馬領數十倍機會,而非大白板徒呼負負
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#19
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引用:
PS:我們鴿會資格賽不成立,鴿子有回的分30%,其餘70%依交鴿數平分 |
#20
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這個大白板也是說我自己,還好教練同意我少插,所以小贏,但以整櫥來說是輸,我的教練也抽不夠工錢與飼料錢,而且好運不會常常有,所以, 我也是要檢討啦
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