[abs001]

快速鴿的養成教育一:調節 二:控料但控料要在長距離奪冠很難尤其南海

[MPP]

不用調節阿.體能夠就很快了.差別在於你要讓他快7小時賽程.還是快2小時的賽程!控料是減料嗎?減料應該不會快吧.心有餘力不足的感覺!

[abs001]

不用調節阿.體能夠就很快了~那是生理方面的問題 而調節是心理方面的問題 空有強壯的身體沒有心理的催化就有如開一部沒有舵的快艇

[joey]

作者: MPP

不用調節阿.體能夠就很快了.差別在於你要讓他快7小時賽程.還是快2小時的賽程!控料是減料嗎?減料應該不會快吧.心有餘力不足的感覺!

減料不好啦，萬一餓過頭了，星期六在鴿車裡亂吃ㄧ通，也不好，如果是星期六交鴿，在鴿車沒餵食，搞不好還有效果，不過吃得好才有力氣飛，飛錯路線也才有力氣飛回，減料就是希望選手鴿，不要太秋條，亂衝一通，不過話說回來，減料跟是否能飛對路線，有關嗎！？

[n8143]

請教joey:
有人將減料跟是否能飛對路線，劃上等號
要其飛對路線，除跟種有關外
另外 要讓其飛對路線 最重要的手法不知為何? 巢態?外訓?

作者: joey

減料不好啦，萬一餓過頭了，星期六在鴿車裡亂吃ㄧ通，也不好，如果是星期六交鴿，在鴿車沒餵食，搞不好還有效果，不過吃得好才有力氣飛，飛錯路線也才有力氣飛回，減料就是希望選手鴿，不要太秋條，亂衝一通，不過話說回來，減料跟是否能飛對路線，有關嗎！？

[MPP]

作者: abs001

不用調節阿.體能夠就很快了~那是生理方面的問題 而調節是心理方面的問題 空有強壯的身體沒有心理的催化就有如開一部沒有舵的快艇

應該不至於.前面就給他調下去.很快就沒步了ㄟ!感覺上調與不調只是單關10名內與單關1的差別.跟飛的路線差異不太大!不過壞天氣就有差了!@@

[joey]

作者: n8143

請教joey:
有人將減料跟是否能飛對路線，劃上等號
要其飛對路線，除跟種有關外
另外 要讓其飛對路線 最重要的手法不知為何? 巢態?外訓?

問的有意思，你覺得鴿子本身不知道自己走錯路嗎？鴿子天生的本事就是ＧＰＳ衛星定位阿，鴿子也是知道自己飛錯路，既然知道飛錯路，為什麼還是要錯下去了，好比你知道搶銀行會有錢，為什麼有的人敢去搶，有的人不敢去搶呢？敢去搶的才是有勇氣，真氣概！在此不是鼓勵犯罪，是比喻而已，當你的鴿子明明就知道自己飛錯路線了，為什麼還要笨笨的飛呢？因為他沒有勇氣脫隊，因為他不敢特立獨行，只好盲從，傻傻的越偏越遠，而勇氣是建築在實力之上，有一句話叫做藝高人膽大，如果你學藝不精，沒有實力，就算你有勇氣去搶銀行，有勇無謀，可能當場被逮捕，所以先有實力後，所產生的勇氣才有正面效果，鴿子也是啦，先有飛行的實力後，所產生的巢態才有積極效果，不然常是送死而已。
（講座課程將於７／２９號結束）

[n8143]

JOEY:
飛行的實力後，才能使其具備勇氣能獨行，有勇氣去搶銀行。
對"先有飛行的實力" 小弟不才打破沙鍋望教授牽成
您對"飛行的實力"定義??

[joey]

作者: n8143

JOEY:
飛行的實力後，才能使其具備勇氣能獨行，有勇氣去搶銀行。
對"先有飛行的實力" 小弟不才打破沙鍋望教授牽成
您對"飛行的實力"定義??

能飛得久，能飛得快，能迅速找到回家的路，就是飛行的實力啦。
好比打棒球，賽前餵球練習時，有些選手總是能把球打的又高又遠，這就是這位選手的實力，但是有實力不一定能有好表現，也不一定會有高打擊率，還牽涉到選球能力等其他環節，但是沒有實力則是一切免談，如果沒有實力的選手，就算來個失投球，也是打不好。

[jc_linn]

Joey 大ㄟ：
請教一個笨問題，為什麼有的賽鴿..惡氣候歸返率低的時候常常歸巢性較好 ，但好天氣歸返率高的時候卻不見蛋.........謝謝