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#11
03-23-2009, 01:48 AM
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引用:
 哇~~~~ 我的老友 黃鎮參先生終於重現江湖.重拾最愛.全力投入多年獨門研究之心血(黃氏認證法)做出對鴿界的貢獻與服務. 將是鴿界最大的福祉. 期待黃氏認證鴿王積分賽成功! 
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#12
03-23-2009, 09:39 AM
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勝輝兄於我亦師亦友.是部1970年代以降,引種,比賽雙修的活字典.
黃氏認證那一點小名堂,只不過是將有限的認知數位化/電腦化,便於選種,育種及管理的操作及追蹤. 距離大成還遙不可及. 倒是有關積分賽,得請勝輝兄依據長年的豐富育種與參賽經驗,多賜教益. 這樣的積分賽有何意義, 由擔任過民意代表及現任寺廟管理委員會主委的勝輝兄口中道來,一定會說得比我好.
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#13
03-23-2009, 09:39 AM
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若於中部舉辦南北海翔十關賽，與現今比賽南北船隊時間亦無衝突， 國內養鴿好手及業餘賽鴿手，或種鴿繁殖場，參賽意願應該濃厚! 十關賽翔績並不輸國外積分賽!若成功，亦可揚名國際! 願黃前輩考慮考慮
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. 金剛讚-斷疑生信、絕相操宗、頓忘人法解真空。 波若味重重、四句融通、福德嘆無窮。
此篇文章於 03-23-2009 10:07 AM 被 s8844111 編輯。
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#14
03-23-2009, 10:24 AM
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謝謝寶貴意見.
關於中部南,北海翔十關賽,曾經聽過五洲賽鴿蔡志昇先生的精闢分析. 也在賽鴿雜誌看過雲林張榮味,林沐惠先生等的比賽計劃. 國內舊制的海翔比賽的辦會者眾多,相當程度飽和. 龐大的資源投入也只有專業團隊能夠應付. 其實,我場也參加了南彰化2009年夏季的傳統南海競翔,說明了我對傳統賽事的熱愛及支持. 我所想的不是去分傳統賽事的一杯羹,而是建立一個新平台,讓鴿友可以運用較小的參賽資源投入比賽,創造賽鴿的附加價值,而後, 參賽有了名氣,育種事業也就有可為.當然把防弊措施做好,來點獎金賽也無妨. 以目前中國大陸賽鴿運動蓬勃的發展,一個新賽制讓台灣從1970年代開始熱烈展開的引種潮所奠下的育種基礎有個開花結果的機會,也讓大陸鴿友多出一個引種渠道透過台灣鴿友的努力及配合,省下摸索及浪擲資金進行自歐洲引種的昂貴投入. 非洲野牛的遷徙可以看出,總得有頭牛不顧河中潛伏的風險(鱷魚),率先往水中跳. 年事漸高,能力有限的我,只能去扮演這頭牛. 拿自己育種場的鴿隊,先做個試驗,讓大家來評估是否有後續開展的可能. 您的熱誠可感,積分賽與傳統海翔部分結合更是可行方向,希望能繼續提供想法,也希望更多聯盟成員,積極提出意見,共同討論.
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#15
03-23-2009, 01:04 PM
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引用:
黃前輩是我們台灣賽鴿聯盟的大炮哥
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成功來自正確的判斷，正確的判斷來自經驗，經驗來自錯誤的判斷<WBR>  路遙知馬力、日久見人心； 講實話，真的很令人討厭
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#16
03-23-2009, 03:34 PM
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老砲,砲管已經半阻塞.
砲彈放久,通常成了空包彈. 幫幫忙喔! 
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#17
03-23-2009, 03:44 PM
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引用:
1.該從哪季開始 2.會員所處地緣範圍 3.有哪些船隊可以談合作?收費如何? 就從這幾個問題開始,請聯盟會員多提供資訊,意見如何? 當然,如果您有想到上述以外的問題也請提出. 我挺著老臉,老骨頭衝一衝. 大家可請不要閒著.
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#18
03-23-2009, 04:05 PM
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引用:
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成功來自正確的判斷，正確的判斷來自經驗，經驗來自錯誤的判斷<WBR> 路遙知馬力、日久見人心； 講實話，真的很令人討厭
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#19
03-23-2009, 04:14 PM
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引用:
1.以兩季或單季南,北船隊出船日程排定賽程. 2.我會老幼,鴿兼收.她會特比環鴿也可向我賽報名,只要提出所屬鴿會成績證明,即可列入成績計算. 3.設定最低分速,低於最低分速單關積分為零.但是只要船隊繼續出船,並不失格,仍可參加次關賽. 4.採用我另文說明的積分制及獎金分配辦法.半途失格仍可依積分分配獎金. 既避免一戰失格,也不致血本無歸. 積分分母如果採行初始報名數依關次累積,能撐到最後一關者仍能得高積分,分配高額獎金. 聽起來好美,但是一定有不周延的地方. 盟友提提意見囉!
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#20
03-23-2009, 06:43 PM
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引用:
此篇文章於 03-23-2009 06:45 PM 被 黃鎮參 編輯。
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