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#21
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國光船隊比賽路線有修整過.歸返率多少有影響到吧
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#22
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您可能是齊組沒拿到農產品吧...
才在抱怨太好飛吧.... 至於鴿籠怎麼排列..應該不影響歸返率. 歸返率是老天爺決定的.... 有問題去問他嘍.... ![]()
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我系"可愛的阿明" ![]() |
#23
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我系"可愛的阿明" ![]() |
#24
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那國光船隊為何要修路線......???
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#25
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修改路線有時是考量風向的問題,以北海的春季的比賽而論,若天氣為東北風,則放鴿地偏東的位置歸返速度/比率應該會比偏西放鴿地好一些.
其實我常告訴自己,自己跟自己會的鴿子比,只要自己的會放鴿條件一樣,幹麻在意怎樣放鴿.你管他哪會跟哪會的鴿子攪攪一百五. 自己的鴿子怎樣讓他回來,才是正道! |
#26
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船隊會修改路線的考量應該也是強化比賽的可看性.若一個點經常就是一放全滅,那還不修改地點嗎?其實不修改地點對船東更好的,他們收錢都是收一季的,如果比一關全滅,他還淨賺5趟出船的費用.幹麻沒事搞的一身腥呀!~
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#27
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每位鴿友都有自己的看法和見解,只能說也許各會的比賽規則不盡相同,在你們看來不是影響很大的事,在我看來卻是有很大的關係,高歸返並沒什麼不好,只是有很多的條件會影響其分速高低和歸返率,我要得只是資訊公開透明,其比賽基準才會公平,不了解彼此的賽程和成績計算方式及下注方式,在此討論尚有很大的岐見............
所以就請各位鴿友自行解讀吧....而我尚未得到我想知道的答案 |
#28
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![]() 引用:
鴿群沒有攪在一起..分不出好鴿壞鴿.. 好鴿會拆群劣鴿會亂跟群.. 劣幣驅逐良幣.. 看資格賽宜南羅東遠高於八成.. 印象中從來沒有過比台北桃園新竹還高.. 除登陸點在宜蘭之外.. 大多都是比西部低1-2成..才算是正常.. 第一關好飛..就算好飛.. 宜蘭地區以往常來說也該低於西部平均歸返率.. 這些是我見解.. |
#29
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在補充一下..兩船施放人員都不足來看..
比如大新莊信義桃園大竹比較大會的.. 一去都是2-3貨櫃.. 一櫃晚個1-2分鐘施放.. 看有沒有差別.. 不知道有多少人爭那1-2秒的事.. |
#30
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