[aa551028]

作者: dfcargrwu

我們會有一位馬拉松報鴿3隻經過了1-2關好飛以及第3關的殺關都準時歸隊,上週日8成多的歸返率他老兄正比掉4隻馬拉松3隻全掉~~~早的10點多一點就在鴿舍裡打盹了,問其原因他說不知道因為手法完全照舊鴿子狀態也不差,應該只能說"運"不好~~~

這是我常說的話!天空飛的那一隻會下來不知道!
我會開此版,不是推責認只是要大家注意此事!

[aa551028]

[QUOTE=0919669863;189389]

作者: a0911240911

況且是分(有獎品)和(試鴿種)理應分開!


是這樣喔。。這樣講..是否馬拉松和正比的也要分開放才公平囉。。因為正比鴿友也會像你這樣講。你說ㄋ？？

你要這樣說!我也不反對但這是馬拉松徐老師訂的規局!
我會開此版,只是要大加注意此事!

[aa551028]

[QUOTE=allen007;189391]

作者: 0919669863

+1
一語點出鴿質好壞的差別
補上教練操作手法也很重要....

我們這種菜鳥級的是比不上的

[aa551028]

作者: qqa963

首先我要說:
我發這篇一定吃力不討好,
加上不認同的一定會生氣.

我一向不反對飛的不理想時檢討別人,
這樣的狀況越多對經常性的贏家是越有利的.

但是有時候還是忍不住要講......

鴿子越勇體力越好,進去一個陌生的環境越不敢亂動,
所以與養好玩的鴿子同籠不見得會被追打.

選手被追打而飛得不理想,那這些養好玩的應該經常進隔天的鴿車,否則應該不至於這麼兇,
但是這又有一個矛盾,依車大的說法,
經常訓練的鴿子不是會好好休息嗎?

那麼這些養好玩的如果是體力疲弱的鴿子,也不會發生追打其他選手的現象.

與這些鴿子同籠最大的問題應該是疾病傳染的問題,
如果被傳染疾病,那選手歸返的時間會比正常見鴿晚,還有歸返鴿
返舍後會有生病的各種現象,但是好像車大也沒說鴿子回來生病了.

以一個主辦單位的觀點,比賽應當是條件統一,所以A組或B組在鴿籠充足時當然不要放在一起,
如果比賽制度混亂是會影響參加者的意願的.
所以徐老師的看法,是針對保護馬拉松比賽的制度完善的一個想法.

還有.....前面飛得好...並不是後面一定好的保證.

車大的狀況應該是選手的狀況跑掉了,很多時候聽人講,
好的教練是要讓選手維持那關天氣與距離的狀態去比賽.

但是講比較快.....真的要做到卻需要很多的經驗與數據.


最後還是那句老話,鴿子比賽的好壞在交鴿的那時候就決定了,
而決定的關鍵就是當時鴿子的狀態.(這指的是正常歸返率)
當然極低歸返率時還要考慮其他的因素.


以上個人見解,不認同的請忽略,謝謝!

你說的我很認同可能是菜鳥關西!不會控制所以我會自我簡討的

[aa551028]

作者: amassly

要為成功找方法. 不要為失敗找理由. 這是聯盟某位鴿友一直放在簽名檔的名言. 它也是我的座右銘.
賽鴿本來就是很競爭的. 變數也很多. 比的是操作手法誰比較高強. 厲害的人往往會把可能發生的情況充分掌握. 預先做防範與破解.
我也是很納悶. 為何前三關飛的尚可. 第四關好飛的天氣自己卻還有鴿子失格. 前一關殺關牠沒倒. 卻在四關保送關不見蛋. 雖然內心百思不得其解. 但是看到同籠的人有的照樣飛得很好並且.全到齊. 運氣乎. 實力乎!

我也要自我簡討我會開此版,只是要大加注意此事!

[0938333338]

作者: aa551028

我也要自我簡討我會開此版,只是要大加注意此事!

只要是比賽就要照規定來~
有格的參賽鴿本來就應該關在同一格!
誰會願意跟一些病鴿[故意]關在同格/好端端地被"做掉"!
我覺得車大反應的是事實~深表認同!
車大您辛苦了!
我支持您!

[abc921]

舉辦馬拉松比賽...下注資金少.鴿車成本又高..主辦才會不得不和著不同單位鴿子一同上車....

假如參加馬拉松比賽是為了以後參加正式比賽作預備....

那麼建議還是參加正比...只玩1千元腳環就好~!!(成本相去不多)...

....雖然說...馬拉松也是同船同時放...但是跟正比.賽程.規格..結果還是有些不算是小差異的~!!

..馬拉松..不過就是馬拉鬆!..

~要是1心1意想要一個公平的賭...那麼.就.參加正比吧~!!!..
..
..

[a0911240911]

作者: allen007

殺關都下來ㄌ..此言差唉......殺關會下並不代表好天氣就會順利歸返........以北海來說，基隆出海200km及300km這兩個放鴿點是個分水嶺(因為海平線曲度變化)，簡單來說就是第三關(210km)及第五關(300km)就算是個好天氣也會有一定程度數量的鴿子被淘汰！以上純屬個人賽鴿2年6季的研究.....

大大:有用心在養賽鴿喔!
6季的研究!如果是自己領悟出來(210)前與後之差異!
給你一個讚!
但是.試想看看!魔教車大教主一路(懶人養)......(魔鬼訓)...(3次賽)能殘存下來的鴿子.是不是有
一定的質呢?

[a0911240911]

[QUOTE=0919669863;189389]

作者: a0911240911

況且是分(有獎品)和(試鴿種)理應分開!


是這樣喔。。這樣講..是否馬拉松和正比的也要分開放才公平囉。。因為正比鴿友也會像你這樣講。你說ㄋ？？

大仔:是談論同一鴿會 !請你用心看?
你是不是要0.8去找正比的會長!叫他們把(組頭)和(白板)分開放呢?.
打電話要給你請安!你麻接一下.(我的電話是帳號......等你來俸茶)

[q90507023]

作者: amassly

. 這是聯盟某位鴿友一直放在簽名檔的名言. 它也是我的座右銘.
賽鴿本來就是很競爭的. 變數也很多. 比的是操作手法誰比較高強. 厲害的人往往會把可能發生的情況充分掌握. 預先做防範與破解.
我也是很納悶. 為何前三關飛的尚可. 第四關好飛的天氣自己卻還有鴿子失格. 前一關殺關牠沒倒. 卻在四關保送關不見蛋. 雖然內心百思不得其解. 但是看到同籠的人有的照樣飛得很好並且.全到齊. 運氣乎. 實力乎!

大大說的有理...要為成功找方法. 不要為失敗找理由