[黃鎮參]

作者: KANE

我希望鴿子一回到家 馬上在網路上就能看到 不需要等到晚上

這點應該不難.

[黃鎮參]

作者: s8844111

剛開始辦理，管理及入賽率無法確立，參賽金額不應太高，
應普大眾化，三季過後再提高金額也不遲。
建議 建議！

還是得算算經營效益.

土地+硬體+兩季的管理,訓練+行銷 會是一筆不小開銷.

收費扣掉相當的管理費用之後,獎金所剩無幾.

獎金太低, 變成純消費, 鴿友會不會怯步?

[黃鎮參]

作者: 黃鎮參

鴿鐘的選用有了明確方向之後, 該來探討點運輸工具問題:

積分賽起步階段,鴿數肯定不會太多. 為了讓小鴿數也能讓比賽動起來,得來探討點運輸工具問題. 我想得到的不外是:

1.放鴿車: 陸上常有配合海上賽季的訓練鴿車,跑陸上,也跑澎湖. 積分賽可以找有意接受包籠的鴿車業者,長期配合. 如此一來, 少鴿數也能進行積分賽.

...

今天電視報導有船公司將開闢從台中港, 廈門間航線. 正等待大陸方面的回應.

看來, 西向賽線的實現不是夢.

[黃鎮參]

作者: 黃鎮參

既然是引領風潮的嚐試, 不能急就章. 在我自己的網站 上,開闢了一個網頁 , 進行長期的規劃.

礙於在本站我無上傳圖片的權限, 只好請大家有空以超連結上我網站或網頁⑵A如下綱要. 內容還很陽春. 慢慢再來充實:





賽制

Racing System

獎金

Prize Money

賽程

Racing
Scheldure

運輸

Transpo...

今天拜會南彰化吳旭民會長. 洽談之中, 吳會長慨允針對"黃氏認證南,北海十關公棚賽" 的海上運輸問題給予協助.

規劃進行至此, 南,北海十關單關賽的可行性又增幾分.

[黃鎮參]

作者: 黃鎮參

今天拜會南彰化吳旭民會長. 洽談之中, 吳會長慨允針對"黃氏認證南,北海十關公棚賽" 的海上運輸問題給予協助.

規劃進行至此, 南,北海十關單關賽的可行性又增幾分.

今天寫了以下一段:

在徵詢了網際網路上鴿友們的意見之後, 我們發現最受熱切期盼的是有國際參與的系列南,北海公棚
賽. 因此, 我們決定決定進行以現有硬體舉辦
"黃氏認證南,北海上國際公棚賽"
的規劃.

After pleading for opinions from active local pigeon fanciers on Internet, we found that
a series of One-Loft-Race bound for both South and North(for liberation from the sea) are most
desired, particularly, if there will be International participation.


~請期待進一步細節

~To be continued

[KANE]

作者: 黃鎮參

今天電視報導有船公司將開闢從台中港, 廈門間航線. 正等待大陸方面的回應.

看來, 西向賽線的實現不是夢.

太棒了! 可是這麼船很慢耶 我們要放的話 是早上放鴿子的

這個船不可能半夜出海 早上放鴿! 這個船到夏門聽說要六個小時耶

[黃鎮參]

作者: KANE

太棒了! 可是這麼船很慢耶 我們要放的話 是早上放鴿子的

這個船不可能半夜出海 早上放鴿! 這個船到夏門聽說要六個小時耶

這只是開航初期的狀況, 相信更快的航程將會慢慢出現.

[黃鎮參]

作者: 黃鎮參

今天寫了以下一段:

在徵詢了網際網路上鴿友們的意見之後, 我們發現最受熱切期盼的是有國際參與的系列南,北海公棚
賽. 因此, 我們決定決定進行以現有硬體舉辦
"黃氏認證南,北海上國際公棚賽"
的規劃.

After pleading for opinions from active local pigeon fanciers on Internet, we found that
a s...

為求圖文並陳, 在自己的網站 上開始介紹規劃進程. 還不是很工整, 請盟友不吝指正.

[s8844111]

台灣的賽鴿文化大躍進終於開始了，

看來世界賽鴿歷史又將再添一筆，

有錢無閒的愛鴿家，多年專注經營的育種家，

退休幕後的老前輩都即將出籠，

真心的做一些事，還是會感動別人的。

恭喜!恭喜!

[黃鎮參]

作者: s8844111

台灣的賽鴿文化大躍進終於開始了，

看來世界賽鴿歷史又將再添一筆，

有錢無閒的愛鴿家，多年專注經營的育種家，

退休幕後的老前輩都即將出籠，

真心的做一些事，還是會感動別人的。

恭喜!恭喜!

整個規劃, 八字還沒完成一撇.

未來的路還很遠. 也未必稱大家的心.

但是, 負重獨行於烈陽下, 這類鼓勵的話語, 還是有如冰鎮甘泉.

謝謝!